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3万公里换蓄电池了! 

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3万公里换蓄电池了!

小奔前阵启动偶尔不着,近期频繁,直至无法启动,现象表现为启动后听见机仓内嗒嗒响声,仪表针乱转,无法启动,电话讯问4S初步判断蓄电池问题,找附近电池维修专卖店带电瓶一只及电极线,正极对正极,负极对负极,打火成功!

 

再次询问4S得知电池保修期为半年(手册上有此说明,不过俺一直未注意),索性联系本地风帆专卖店,购得6-QW-68XD型号电池,安装后彻底解决问题!

 

奔腾原厂标配也是此型号,只不过电池上面印有专供一汽的飞鹰标,其他都是一样,注意如果选购其他型号,安装时会发现因体积过小如6-QW-60XD有较大间隙固定不稳或体积太大如6-QW-70XD无法放入原车电池护套中的问题。

另外友情提醒:找正规专卖店购买安装,普通电池维修店的价格太低往往是水货或翻新件,不是奔友我一般不告诉他!




[ 本帖最后由 奔腾酷瑞 于 2010-08-02 00:30 编辑 ]
旧电瓶有人回收,价格也不低呵呵
哥只是略显犀利了而已
章: 汽车之家五周年
我的快3年了 还好好的
我清楚记得在美国那会儿 换过一次蓄电池,花了160美元
引用:
原帖由 奔腾酷瑞 于 2010-08-02 00:23 发表 新窗口中打开引用楼层
小奔前阵启动偶尔不着,近期频繁,直至无法启动,现象表现为启动后听见机仓内嗒嗒响声,仪表针乱转,无法启动,电话讯问4S初步判断蓄电池问题,找附近电池维修专卖店带电瓶一只及电极线,正极对正极,负极对负极,打火成功!再次询问4S得知电池保修期为半年(手册上有此说明,… wode

我的快6万公里啦,电瓶还好好的。
专卖店多少银子?
4S卖多少呢?
引用:
原帖由 igor1227 于 2010-08-02 10:45 发表在 4新窗口中打开引用楼层
我清楚记得在美国那会儿 换过一次蓄电池,花了160美元

不要这么核算~再美国你也不是人民币啊~
引用:
原帖由 独角兽51245 于 2010-08-02 07:00 发表在 1新窗口中打开引用楼层
旧电瓶有人回收,价格也不低呵呵

你们那多少钱?
引用:
原帖由 70迷 于 2010-08-02 14:09 发表在 8新窗口中打开引用楼层
你们那多少钱?

不清楚,好像捷达的回收是100多
哥只是略显犀利了而已
章: 汽车之家五周年
风帆旧换新350,一般至少用2年,好了用5年。
龙年兴隆,平安保险骚扰
我的车已经开了三年了,目前电瓶没有问题。
我的车是奔腾,老婆的车是qq3!
引用:
原帖由 独角兽51245 于 2010-08-02 14:21 发表在 9新窗口中打开引用楼层
不清楚,好像捷达的回收是100多

那肯定比我这多,我以前的捷达电瓶卖了才60多
引用:
原帖由 70迷 于 2010-08-02 21:59 发表在 12新窗口中打开引用楼层
那肯定比我这多,我以前的捷达电瓶卖了才60多


听说废电瓶经过激活之后

还可以用的

哥只是略显犀利了而已
章: 汽车之家五周年
呵呵,这个我看了,还可以~~
看一漂亮mm,苦无搭讪办法,路旁
2600公里, 原车电瓶就挂了..

以旧换新..补差价300块,旧电瓶给他们回收..日本GS-60AH电瓶...好用, 电瓶顶有 免维护电瓶 特有的状态视窗..
风帆电池还会有水货?水货?
开红旗,我自豪!
引用:
原帖由 奔腾酷瑞 于 2010-08-02 00:23 发表 新窗口中打开引用楼层
小奔前阵启动偶尔不着,近期频繁,直至无法启动,现象表现为启动后听见机仓内嗒嗒响声,仪表针乱转,无法启动,电话讯问4S初步判断蓄电池问题,找附近电池维修专卖店带电瓶一只及电极线,正极对正极,负极对负极,打火成功!再次询问4S得知电池保修期为半年(手册上有此说明,…

3年啦,没有问题!!
晚上约会“花前月下”真想白天约
怎么这么早就得换?
http://img.autohome.com.cn/alb
经常短途使用,或者长时间不用,长期处于亏电状态电池寿命就短。
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