奔驰的GL350都会出现氮氧传感器故障和柴油颗粒传感器故障，13款的会出现柴油颗粒传感器故障，12款以下的会出现氮氧传感器故障。为什么会出现呢？是因为国内的柴油不达标，硫含量实在是太高了。导致损坏了这些传感器。然后发动机故障灯就会亮了。要么更换，要么不理他，只有这两个办法。如果你很有钱，或者你很在乎发动机故障灯亮着，那你就去4S店，或者自己在网上买传感器回来去路边店更换，不过还是需要去4S店解码。4S店的传感器的价格实在是有点坑爹。一般人都是选择不理他，因为对车没有什么太大的影响。有这几个影响1、动力会弱一点点，基本上感觉不到。2、油耗会高个2个油左右一百公里。3、有可能会堵塞冒烟系统，如果堵塞了那就麻烦了，不过一般不怎么会堵塞的。
我的车是12年的GL350，在两万公里的时候，发动机的故障灯亮的，也去过4S店消过几次，但是每次都不要一百公里又会亮的，说明氮氧传感器肯定是中毒身亡了…………电脑显示我的上游和下游的氮氧传感器都已经损坏了，两个都必须要更换。自从氮氧传感器坏了之后，我的油耗明显的上升了2.3个油一百公里。坏了之后我的综合油耗是12.7，这个是跑了一万四千公里得出的，还是很准的。我的坏之前的油耗一直是10.4的，也是很准的，也是一万多公里总结出来的。

唯一的解决办法就是更换，但是自己也详细的咨询过4S店和网上各大卖家，价格都很离谱，4S给我开出的价格是上游和下游两个传感器加上工时费一共是一万四左右。后来自己在网上了解，一个氮氧传感器的价格4000左右，现在价格貌似又下降了点了，3500左右，两个也就是7000，个人感觉还是太贵了，有点舍不得啊！毕竟钱都赚的不容易啊！那就再想有没有别的更好的办法呢，后来想，既然是氮氧传感器的头子坏了，那为什么不直接换头呢？还要换总成干什么呢！后来自己就在网上找这个传感器的头子，结果还真的找到了，砍价到最后的价格是850一个！两个才1700快，那是相当的便宜啊！事不宜迟立刻实施，上网把头子买回来！买回来就这样的，这就是传说中的氮氧传感器的头子！

买回来之后其实那就是太简单了，把原车的氮氧传感器拆下来，线剪断，然后直接对应的颜色接好，就OK了，非常的简单。

看到了没？？在排气管上面的那个就是氮氧传感器，这个是上游的。

这个是下游的氮氧传感器，已经把线拆下来了！

师傅们正在施工…………

从下看，还是很霸气侧漏的…………

这样看是不是显得很大啊？？

这个就是氮氧传感器的电脑版，反面…………

这个是正面的。

这个就是损坏了的氮氧传感器头子。

换个角度看看…………

这个是拆下来的旧头子。

大家看到了吧？？？神奇吧？？？？？发动机故障灯已经熄灭了哦！！！！哈哈哈哈哈哈哈哈哈，大功告成啊！！！

总共就花了1700块钱就顺利的把氮氧传感器这种大问题给轻松的解决掉了，真的是大快人心啊！！！

氮氧传感器换完之后，故障灯不会立刻熄灭的。要等一段时间，他有个自我学习的时间，我的是开了三天才熄灭了的，真的是太爽了！哈哈哈