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2014款奔驰GL350中规作业，不认证

1 563 发布于 2014-08-09 12:14:52 只看楼主修改帖子

先做个简单说明：车子是我兄弟的，由于他在深圳订了好几个月都没拿到，在上海跟着我提G500的时候，查到正好有一辆在途，于是立马决定重新在上海订车。从订车到提车一共一个半月左右，号称原价提车，不过被迫加装了3万多的装备，包括踏板、后排娱乐、贴膜等。
他大概月底过来提车，所以这期间由我来代为磨合，哈哈。GL当时也是我非常渴望提到的车子，不过年初准备订车的时候，说是要等8个月，于是只能转向Q7，现在对比下，仍旧后悔没有再等等...（当然没有贬低Q7的意思，咱也是Q7车主不是？只不过好东西就怕比较...）
好了，先上图，慢慢再讲点感受，如果有必要，在深度体会GL350十来天之后，我会把Q7运动版、GL350中规、G500这三辆车做一个全面的对比，希望能给大伙一点有用的信息或帮助。
话不多说，上图：

这是在4S店，车子刚到，我去付款的时候拍的

4S店的停车场，右侧，炯炯有神的大灯

对比下旁边的ML400

屁股比ML高了很多，也胖了不少

黄内，不耐脏，不过没办法，没得挑

中控

第二排、第三排

V6柴油心脏

提回来，看看后面落寞的Q7

正面，霸气

右侧，看着就是踏实

引擎盖

不太漂亮的轮毂，19寸，275

屁股，照的有点歪了？

电动后备箱

俗称大鹏展翅，不知道展什么

加装的后排娱乐系统，还没用过，就是摆设

小天窗

防炫目

第三排，两笔C柱都有电动放倒和打开第三排的按键，很方便

钥匙，不认证

简单说点感受吧：
1. 坐进车里，关好车门之后，感觉很安静，不像印象里的柴油车
2. 车身是比Q7高了10来厘米，但是坐姿貌似基本一样，并不觉得有多高
3. 有ECO发动机启停技术，但是我觉得并不太好，总是熄火，然后松刹车又启动，我基本都是关掉
4. 起步还是很有力的，毕竟柴油机扭矩大，加速虽然谈不上凌厉，但是绝对不差
5. 方向非常之轻盈，比Q7轻多了，感觉像在开一辆QQ级别的小车，一个手指都能操作方向盘了
6. 奔驰互联还是很不错的，导航基本靠互联帮我设置
7. 新车味道蛮大，好像所有车的通病，避免不了
8. 底盘非常扎实，过弯、过坑、高速感受完全甩Q7无数条街，Q7那个晃悠啊，这个就是一整体，信心十足。

9. 刚知道的新功能：长按内循环，车子会帮你关闭所有车窗，包括天窗；另外就是，不同速度下，车子会自动调整天窗的开启度；还有就是，6个小时内不操作车窗或天窗，会自动关闭。

10. 这个空悬的三档，貌似可以将车身太高9.5cm，就是动作太慢了，要等N久才能升到最高。。。

11. 多路况，对我们这类人来说，估计就成了摆设，一直放在Auto上开吧，请键盘车神不要鄙视，没办法，车就是一工具，我不可能什么功能都去用到极致，抱歉。

12. 天窗很小，但是绝对比全景的实用，大夏天的，我每次进Q7的时候，都是一件让人崩溃的事儿。有天窗就好了，我很不喜欢全景的，装B受罪。

13. 加油一定要注意，话说4S店小哥在我提车的时候，就加成了汽油,汽油，汽油...幸亏没有发动，于是倒腾了很久很久，一群人把这个庞然大物推到手术台，然后把车子吊起来，拆了一堆东西，取下油箱，清洗干净...看着心疼啊。幸亏基友不在这边，眼不见心不烦，哈哈。

总结：GL是好车，GL350就够用了，除了缺少无钥匙进入和无钥匙启动。这一点我非常鄙视奔驰，这么个功能难道很高科技吗？？装上它奔驰就会倒闭吗？每次开车都要翻箱倒柜的在包里扒拉钥匙。除了这一点，其他我感觉都很满意。

一句话：奔驰，就是奔驰

最后编辑于2017-02-11 10:45:24

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