内饰方面：

对于一汽-大众T-ROC探歌在内饰设计，还是可以看出厂家的努力尝试，全液晶仪表盘是亮点，分辨率是1280x480，很高大上很炫酷的一个仪表盘，还可以大面积显示导航地图，提高了用车品质。alcantara的座椅面料，洋气，豪华，乘坐足够舒适。一汽-大众旗下的车型内饰都是T字型的布局，审美有点疲劳，T-ROC探歌增加了一些色彩，能看出改变。还有说明一下这款定制的特别之处，内饰面板的颜色和车身颜色是一样的，颜色都是卡库金，这种配色方式让整个内饰氛围更加年轻，给人耳目一新，青春靓丽的印象。

配置方面：

现在新上市的车型非常重视互联概念，而一汽-大众T-ROC探歌就内置了苹果手机的CarPlay和安卓手机的链接APP，这样车主把手机接到USB接口上就会自动链接了。前排一个USB接口，一个12V接口，后排提供两个USB接口。液晶触摸屏幕是原厂的，反应流畅，界面方面的设计也是很清晰易懂，算是一个实用配置。

驾控方面：

虽然这是一款四驱SUV，配置了强大的四驱系统，但是我更看重的还是舒适性和节油，毕竟买这款车还是为了都市用车，有四驱配置，就保证了一定的脱困能力，这些就足够，属于锦上添花的加分项，并不能指望T-ROC探歌可以并肩硬派越野车。1.4T的发动机，加上DQ381的七速湿式双离合，平顺性方面很有优势。起步还是偏柔和，再给油会很线性。电子手刹和AutoHold功能都是让驾驶变得轻松，减少了驾驶员重复起步停车的操作，对车主来说就是驾乘这款车更加省事了。

试驾总结：

T-ROC探歌作为一汽-大众的首款SUV车型，时尚靓丽，彩色车身，很有个性，车身设计了很多线条，细节丰富，立体感很强烈，定位是一款紧凑型SUV车型，全LED大灯灯组足够吸引人。A柱B柱都是熏黑处理，C柱宽大，显得车身侧面修长，使这款车型显得更大气。这款车出自MQB-A1的平台，传承了大众的技术优势，外观，内饰，配置，动力，操控等等各个方面的实力非常均衡。因为这是定制车，科技配置更加出彩，包括换挡拨片，ACC自适应巡航，全车雷达，前面两个车门的无钥匙进入，前排电加热座椅，方向盘电加热。主副座椅都是电动调节，自动启停，自动泊车等等。

最后说说这款车的缺点，后备箱空间不算大，后排乘坐空间还算及格，只是后排腿部空间一般，后排中间位置还有明显凸起，车内多数为硬材质塑料材质，档次不算高，中央扶手箱的容积比较小，放小瓶矿泉水都盖不上，当然还有普遍关注的价格问题，T-ROC探歌面向的是有经济实力的年轻团体，还有对品牌价值非常看重的80后、90后、00后人群，所以性价比的问题要见仁见智。

感谢大家欣赏！！！此致