俺爱车,没老婆可以,没车不行。3月份烧包,去买了一匹小马。行家都知道,要说开着率意,还是得买3号小马,不过配置不能低,要不啥也落不着。讲究坐着舒服还是去买大奔吧。
现在这些4S店为了推销,去买的时候那些业务员真可谓是巧舌如簧啊,车是没说的,把个售后服务吹到月球上去了。
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俺很小心,5000公里就去做了第一次保养,可是也就是这第一次保养埋下了隐患。保养是免费的,只给咱换了换机油,目视看了看车,其他什么也没干。俺说,怎么不紧紧螺丝什么的?人家讥笑我,“太落伍了,现在不用这样了!”我就想不明白,再怎么落伍,那新车的螺丝总不会下线的时候就上的绑紧吧?从停在那里到出来走动,多少都有点松动吧?反正人家是“专家”,又在保修期内,咱也就不多嘴了。
前天俺出差回来,一上车就觉得跑偏,刚刚以万多公里,咋就这样了?俺郁闷了!去找卖车的4S店了,没法子哦,对方以检查,果然数据不对了,要做四轮定位,先拿个预算单过来,做个四轮定位要我1100大元!我问他们,这不是在保修期内吗?他们诡辩说,2000公里内这个毛病可以保修,现在要自费。
俺不是凯子,没那么好忽悠,当即问他们,“产生的原因是什么?他们说,没有紧固螺丝,我又问他们,那么你们在第一次保养的时候为什么不紧固?2000公里内?宝马第一次保养期是8000公里,这2000公里是怎么弄出来的?你们故意在第一次保养的时候不紧固,设置陷阱叫消费者跳!如果你们不能够按照宝马公司规定的国际标准给我弄好,我会找个地方跟你们说理!”
在俺据理力争的情况下,对方不得不服软。可是就做这么个定位,足足搞了一天多,我都不知道他们是不是又回到了锤子锉刀扳手干的年代,汽车跑偏有专门的定位设备,一般上去用不了一个小时就搞定了,可是他们搞到下午下班都没弄好,我看他们实在不行了,只好告诉他们调整的诀窍,还不错,第二天算是弄好了。现在的这些企业,也就是一个科班的技术总监带着几个技术员,加上一群任嘛不懂的生瓜蛋子,离开了仪器,跟普通的司机差不多,至于什么修啊根本就不会,他们只会换,怀疑什么就换什么。
咱们是自己的车,为了自身的利益,还是多学点,多看点,要不给忽悠了还不知道为什么!
看他们改错的态度还好,在这里俺就不直接点名了,是深圳的一个什么宝X公司。
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在这里,对方设置了几个陷阱,我说给大家注意:
第一,在第一次保养的时候,不按照宝马公司规定的要求去做,只要保住发动机不出问题,那么其他地方最好是在今后多出小问题,这样,他们就可以收费了。如果,我们自己不懂,那么,他们就把消费者套进去了。
第二,由于宝马公司规定在保修期内车主不得在宝马授权以外的修理企业进行维修,否则,视为自动放弃对保修期的权利,以后再出什么事情,人家一概不管。因此,千万别为了便宜和方便去一些其他修理厂保养,每次保养在宝马的系统里都是有记录的。
第三,正是由于有上面这个规定,消费者就给了4S店宰客的机会,一个尾排气口罩要收你900大元,可是去外面的汽车用品店,你也就花50-100元就行了,还忽悠你买各种宝马品牌用品,一个钱包要你1300元,在东门最多130元,质量还不怎么样。要是你自己有什么责任弄得去4S店修,这花帐就更多了。补漆,3个绿豆大的划痕报价2800元,不包括装卸手工费用。在外面,吹满了收你400都是暴利了!可是各位要小心了,保修期内,有毛病还得去那里,要不,将来万一有啥大的问题,人家赖帐不管啊,所以最好还是别弄出毛病来。这明明是个陷阱,可是买了它的车就得往里跳!
第四,保养的时候,规定的项目不能少,那些不保修的项目不要他们查,否则,开出来天价让你钻。凡是不保修的零件都可以在外面买到,都可以不要他们去管。保养期过了,最好的办法是去别的地方弄,他们这里就没有必要再去帮衬了,去了也是狠宰,好好的车进去了以后,查出一身的毛病,那阵势简直就该立即报废了!说这个危险,那个问题大,不懂的消费者真会给忽悠的!
俺不知道宝马公司看了俺的遭遇会有啥感想,好好的品牌就给一些企业这么糟蹋,真不知道说什么好!
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