海福星噪音理论分析与应对策略

　　转眼间，与小海相伴快一年了，它中庸耐看的外观，成熟稳健的底盘，准确顺畅的操纵感、简洁流畅的内饰、以及适度的功能设置和家庭定位的商务理念是我选择它的重要原因。

　　现在15000公里，它的性能令我满意，唯一郁闷的就是它那粗犷的个性，豪迈的声音，我一直没能习惯。

　　我从来没有怪它，因为这是我的选择，而且，我选择它的以上特点它从来就没有让我失望，我告诉自己，我会让它更完美。

　　于是，我耐心的观察它，了解它，尽可能的在不改变它优点的情况下让它日趋完美。

　　通过长期的观察和学习，总结它在不同工况下的噪音特点，与各位小海车主交流交流……。

1、发动机加速噪音——（同系列小海独有）
　　这个噪音的发出，基本在2000~3000转的地方，在平路上急加速，可以很清楚的听到发动机发出的涡轮“呜呜”声，在上坡的时候尤其恐怖。（噪音在4000转后减弱，这时候的加速噪音基本淹没在众多的噪音中）。
 




2、胎噪（路噪）——（同系列同底盘均有）
　　随着车速的提升，超过80KM/H以后，胎噪（路噪）逐渐从杂七杂八的噪音中脱颖而出，小海在设计中，为了获得较好的操纵性，避震调较硬榔，路感很强，这应该是设计风格方面的问题。
 




3、高速风噪——（同系列均有）
　　车速到达100后，由于高速公路路面开始平顺，而且，路噪单一，风噪开始逐渐占领上风，“呼呼哗哗”，噪音大做，在车里与朋友的谈话开始不自觉地提高了音量。如果一个人开车，只能打开CD，音量在20以上，否则，长时间容易产生狂躁心理，诱发斗殴情绪。
 




4、共震噪音——（同系列同底盘均有）
　　车速继续上升，到达110~120之间，整车共震噪音开始加入，随着共震加剧，车体结构、钢板开始震动，造成空间扩缩，引发扬声器纸盆也加入被动震动，低频噪音“嗡嗡”做响（有些小海车主偶尔开启后箱，空间空气压缩被释放，低频噪音减弱，但车体共震噪音仍然存在）
 




5、发动机高速噪音——（同系列小海独有）
　　随着右脚继续给油，车速进入130，车体共震噪音消失，从130、140、150以上的提升，动力仍稳健，但是发动机噪音超过胎燥、风噪开始突显，“呜呜”大作，150后基本不能忍受。





●●● 解决办法------------------------------------------------------------------------------------

　　噪音类型  　　　有效等级                    解决方法  
                      
1、发动机加速噪音  ★★★☆☆　　　寻找平衡点，加减震杆，同时做发动机仓和防火墙隔音。
  
2、胎噪（路噪）  　★★★☆☆　　　全套加强结构杆基础上(保证操纵性)，将避震相应调软，有条件的换软避震和低噪胎

3、高速风噪  　　　★★★★☆　　　做四门隔音，加强密封胶密实性。
  
4、共震噪音  　　　★★★★☆　　　加入全套加强筋，并做人员乘坐内仓和尾箱消声隔音，将喇叭后盆安装独立箱体  

5、发动机高速噪音  ★★★☆☆　　　寻找平衡点，加减震杆，同时做发动机仓和防火墙隔音。  








[ 本帖最后由 鬼使神差 于 2008-07-23 12:18 编辑 ]

  

 分析得很专业

这几项改装，楼主做了吗？

坐上沙发再看!

目前本人做了３、４项目，效果很不错，只是１、２、５方面加减振杆，找平衡点，业余条件很难做到啊。。。

  专业

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

分析得很详细 

请问楼主  这些全做的话要花多少钱呢  大概下``

海福星的后喇叭很不合理，楼主改得好，本来这种价位的车后喇叭不应吊装，装在尾门或者直接装尾箱，可以降低一些共振

我只做了3、4项，已花了2800，我估计全套下来，应该在4500左右。。。

第3项你花了多少钱？  第1项不知道加个减震要多少

本楼已被删除

第3项花了480元。。。减震杆就是这个东西。。。。。







[ 本帖最后由 鬼使神差 于 2008-07-23 12:23 编辑 ]

都说声音大，我都不敢买了，不过楼主的确是个好人！

     

既然买了海福星不要要求有多安静，要求安静的就买10万以上的车，10万以内的车都不安静

多数噪音都是避震带来的，但是不知道如何调整避震哦。。。。