我加了50元的90的搞试验，今天刚跑完，又加了200的，说下使用情况，加90的我没有任何感觉，只是有一次打着车怠速700了，平时我的车是在800的，以后又恢复正常，我是纯市区跑的，三分之一开空调，本地90号油5.6元/升，50元的90油跑了130KM，算下油耗比较惊喜，合不到6.9个呀，真不敢相信呀，我以前加93的6.03元/升200元只跑个不到400公里的，这样算下来加90号的200元要比93号200元的多跑120公里左右呢，我们开车是为了到达，这多出来的120公里能带我们去多少地方呢？我天天开车跑的，这120公里够我跑2-3天呢我觉的挻值的！！！等我刚加的这200元90的用完的再来汇报一下。
再就是请教下高手4G18机子加90的油时间长了有影响吗？主要会有哪些地方有影响，请指点下，谢谢啦！！！
[ 本帖最后由 yytt168 于 2008-07-29 23:35 编辑 ]

S F

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


[ 本帖最后由 ljb2009 于 2008-07-29 21:52 编辑 ]

美女不错！！！

也想知道

时间长了对发动机不好。

4G18机器压缩比是9.5,加90号汽油没问题。  
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[楼主]
本文相关车型：东南汽车菱帅05款菱帅 1.6L MT EXi
　　
三菱4G18发动机技术比较成熟，动力在1.6排同级中都是遥遥领先的，省油是它的最大卖点了，这发动机虽然开发已经有一段时间，但是都有作过进一步的改善。所以现在有很多汽车制造商采用这一款发动机。建议你要买车就自己先去试车，不要道听途说，百闻不如一试！

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三菱4G18发动机厂商本来就是三菱在中国的全球发动机工厂，产品质量都是一样的。4G18发动机机蕊小，动力强劲，性能稳定。缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G18发动机的最大功率是(75kW／6000rpm，46.4kW／L)。与其他品牌发动机相比，具有一定的优势。由于4G18发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。 下面是4G18发动机的一些基本数据：

排气量 1598cm3

内 径 76.0mm

冲 程 87.3mm

气门及驱动机构 SOHC-4气门

燃料供给装置 MPI(多点电子燃油喷射)

缸心距 82.0mm

缸体高 201.0mm

连杆中心距离 131.0mm

输出性能 最大功率 100PS/6000rpm 最大扭矩 13.6kgf.m/4500rpm

最小燃料消耗率 200g/PS.h

燃料的辛烷值(MON) 无铅90#

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4G18的机器压缩比是9.5的，属于比较适中的压缩比。也就是说标准用油是93号，如果长时间用90，也没什么大问题。在中国开车，选择车型一定要看压缩比，现在很多小车都是高压缩比的，比如飞度和POLO，都10：1以上了，最好得用97号油，用93的会轻微敲缸。这样无形中会增加很多费用。就失去经济型轿车的意义了。国内车最好的选择之一就是老款广本2.3的机器，压缩比才8.9！也就是说标准用油就是90号的。当然加93的更没问题，但加97的就有问题，会造成燃烧不充分。

比如一些斯巴鲁和宝马的压缩比都到11：1了，所以必须得用98的，出了北京您还开不开了？

还有涡轮车，虽然压缩比已经调整到8.5了，但是缸里压力和温度超高，还得用98或者97的。

压缩比和油的标号一定要配合，低了会早燃，爆震。高了会晚燃，烧不干净。

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林道对4G18态度：（经过30公里试驾）

    这是一款少有的，可以和“大众”媲美的发动机之一，而大众的1.6升发动机只用在自己的A级车上（如捷达、桑塔纳、高尔、波罗），而号称“小宝马”的“华晨骏捷”居然在B级轿车上使用三菱4G18发动机，可见这款发动机的潜力。

    这是一款适合匹配国产中级轿车和“文雅型”SUV的发动机。把它使用在众泰2008身上，显得动力绰绰有余。

    唯一可能出现的不快表现就是：如果驾驶习惯的换档时机不好，可能会感到一过性的振动。但对于A级轿车是可以接受的。对于SUV来说，已经可以称得上“很文静”了。

    可能由于众泰2008的车轮较大（205/70/15），所以，2500转达到80公里时速，4000转达到120公里时速，5500转达到150公里时速，毫不费力。

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结论：懂车的朋友们会发现，不久的将来4G18发动机会变得越来越普及，就像4G64那样被众多的国产汽车采用，未来的维护成本会降得很低，同样验证一句老话“拥有XXX，走遍天下都不怕”。

谢谢阅读！

专家啊！介绍很详细！学习了！

学习了！

用完200元以后再来交作业吧,等着呢

用完一定会和大家分享感觉的！！！

我在网上看到转来的！！！！

智能大哥：
在哪里加的90#啊？现在保定90#很少啊。
乖乖！90#的真的那么省油啊？
个人觉得：90油对4G18发动机来说，燃烧要比93#更充分。
因为汽油标号是根据“辛烷值”编定的,辛烷值越高,使其爆燃的温度越高,换句话说就是越不容易爆燃(美国只有87#、89#、93#汽油，大部分车用的都是87#，难道中国车都比美国车娇气？)。
从理论上讲，90#相对抗爆性差，发动机在做功燃烧时会产生爆震，也就是平时说的“敲缸”，如果发动机转速掌握好了，也没啥问题。
还有，谁知道加油站会不会把90的当93的卖呢？
唯一有疑虑的是会不会对发动机的后继系统——三元催化、氧传感等部件产生影响？
请各位同学说说，尤其是懂发动机的！
[ 本帖最后由 apei898768 于 2008-07-30 09:26 编辑 ]

我们这里已经没有90#了，因为90#都被加油站当93#卖了。

[4G18的机器压缩比是9.5的，属于比较适中的压缩比。也就是说标准用油是93号，如果长时间用90，也没什么大问题。在中国开车，选择车型一定要看压缩比，现在很多小车都是高压缩比的，比如飞度和POLO，都10：1以上了，最好得用97号油，用93的会轻微敲缸。这样无形中会增加很多费用。就失去经济型轿车的意义了。国内车最好的选择之一就是老款广本2.3的机器，压缩比才8.9！也就是说标准用油就是90号的。当然加93的更没问题，但加97的就有问题，会造成燃烧不充分。
飞度的发动机是运用了燃油稀薄技术标准用油是93# 是不会出现敲缸现象的!

我知道的两个有90油的加油站，首选是总工会西行200米路南中石油，感觉那给的量足，这是多次换加油站总结的，其次是五月花对过的中石油，也有90的，但觉的给的量不如总工会那边的。有时间你可以去看下！！！

我也有这样的怀疑，所以加90号的了，不过幸好我们这有卖！！！

这都是从网上看到转来的，我也不懂，发错了请见谅！！！

吼吼！
谢谢了，智能大哥！！！