|
charlesp
|
5F
发表于 2008-08-15 08:24
引用:我觉得还是有用的,我以前修过电器,对电器电路多少有点了解,这个红宝石电容我很多年前就知道这个品牌了,这是电解电容,极性不能反的,一反很容易爆浆,不是电容的质量问题,是电解电容的特点,无级性电容无正负极,怎么接都行,但容易很难做大,所以几乎所有的大容量电容都是用电解电容,拆开这个电容,里有铝铂,如果是正品的红宝石,质量是相当的好的,放电是很缓慢的.我觉得安装这个东西还是有用的,它只是停车长时间后,一启动车子,接通电源,会以很快的速度对电容充电,这个对电池可能有微小的损害,如果有电路设计,让启动时接个电阻之类的,让充电电流小一点,可能会好,因为充电电流相当的大,充电过程可能就是一两秒不到的时间,正常使用后,因为有这个电容,可以使车子的电路处于动态平衡,使电压平稳,就是所说的灯光比较亮,比较稳定,如果点火时间段,耗电瞬间很大,这个电容组起的作用是相当的大了,因为汽车本身的发电机,不可能一下子放出这么多的电量,点火过程总会引起电压波动.车子启动时,要对电容充电,不过现在的汽车一般有一个自检过程,这个过程对车子进行充电,时间是足够的.之后启动,因为有电容组在,所以启动是会很有劲的,这一点以上用过的人可能会有感觉,特别是电池老化以后,感觉可能更明显.应当有良好的电路控制,来控制车子启动时的电流,最好有相应的保护电路,如短路断开,因为电池的内阻特别的小,一短路可以把触点烧熔.车子启动后,电容组处于动荡平衡,除了自身内阻的微小损耗,不会对电路有影响.说得有点乱,是我个人的一点分析. 这里看到位兄弟的看法,其中也谈到了充电时的影响问题。 如是他所说的充电只需1-2秒,那自检时就可以完成了。 只要别直接扭到底打火。
|