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车子06年9月买的快四年了,怠速的时候方向盘振动比以前大了不少。但是发现空档稍加油门,让转数提升起来,方向盘振动反而小了。海马的出厂怠速为750转,我决定把怠速调高一点试试看。4S店的师傅教给我的办法,其实我没有掌握住,后来是经过自己这些天不断的调整和摸索出来的。首先是必须要给ECU接地。把这两个点用导线短路。就是这个样子。短路的作用是让ECU记住你把怠速调节过了并且相应的改变喷油量。否则ECU会自动调整回你调节之前的状态。然后就拿个螺丝起子这样搞,反时针旋转调大,顺时针旋转调小。我的经验是,旋转螺丝的时候注意观察防冻液的拿个小壶,如果拿个小壶振动很小且液面振动很小平稳,基本上可以算是调好了,再听听发动机的声音,看看有没有什么异常,用手摸摸方向盘,看看振动是否减小。注意:这个时候发动机转数表显示是很的,你把上面的那根电线拿掉,转数就恢复了怠速时的转数。以我的车为例:接上电线时发动机转数是1200多点,拿掉电线时发动机转数是900。此时车辆振动明显减小,并且起步时的感觉更好,应该是怠速调高了起步油门好控制了。但是怠速调高了应该会增加怠速下车的油耗,我还在实验中,第一箱油下来基本上多个0.5到1的样子,还需长期检测看看。这个只是马自达发动机的福美来的调整,海福星我不清楚,T版我也不清楚,感兴趣的朋友自己调节试试。调不坏的。
ECU接地是在点火前就接地还是发动了过后在接地?
原帖由 我年轻我怕谁 于 2010-02-03 19:15 发表在 3 楼 高手啊佩服