粤、桂、黔，--2600公里对威3的一点体会
这几天手上的工作也告一段落，也该说说威3在这段长途中的一点表现以及驾驶者的一点体会； 优点； 驾驶座的座椅比较好，长时间驾驶腰部没有酸痛感， 底盘硬朗，路感十分清晰，有点欧洲车的风格，在转弯的时候车身倾斜可以得到很好的控制（这会牺牲一部分舒适性，不是人人都喜欢的）。 后视镜视野比较大，盲区小，对实际驾驶很有帮助。 超车提速快，这点开威志的都有同感， 优点就不多说了，开威志的都知道。 省油，综合平均5.5（最低跑过4.4的，都不敢说，怕背名声--托
） 高速车身稳定（140内，高了没敢跑，也不知道了） 新车时候一档不好挂，长途后没有这种感觉了。 不足之处； 底盘的钢板比较薄，石头打在上面可以感觉到钢板的厚度，声音很响。 后排座中间没有头枕，长时间坐在后排中间头部没有休息点。 轮胎的噪音大，对路面较敏感（以后换米其林的） 车身的隔音还有待进一步加强（高速120以上路噪开始加大） 车内饰就不用多说了，这个价位的都差不多的。 车内的空调制冷效果还要改进 夜晚灯光近光要好过远光，如果开远光时候近光能一起亮就完美了。 前部车顶没有顶灯，夜晚看地图的时候很不方便（只有拿随身的电筒看了） 倒档有时候还不能一步到位。 因只驾驶了3千多公里，对它认识性还不是很全面，目前只有这些一点个人的看法了。以后认识多了再说说体会了。
） 高速车身稳定（140内，高了没敢跑，也不知道了） 新车时候一档不好挂，长途后没有这种感觉了。 不足之处； 底盘的钢板比较薄，石头打在上面可以感觉到钢板的厚度，声音很响。 后排座中间没有头枕，长时间坐在后排中间头部没有休息点。 轮胎的噪音大，对路面较敏感（以后换米其林的） 车身的隔音还有待进一步加强（高速120以上路噪开始加大） 车内饰就不用多说了，这个价位的都差不多的。 车内的空调制冷效果还要改进 夜晚灯光近光要好过远光，如果开远光时候近光能一起亮就完美了。 前部车顶没有顶灯，夜晚看地图的时候很不方便（只有拿随身的电筒看了） 倒档有时候还不能一步到位。 因只驾驶了3千多公里，对它认识性还不是很全面，目前只有这些一点个人的看法了。以后认识多了再说说体会了。
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原帖由 山河一片红 于 2008-01-13 21:53 发表这几天手上的工作也告一段落，也该说说威3在这段长途中的一点表现以及驾驶者的一点体会； 优点； 驾驶座的座椅比较好，长时间驾驶腰部没有酸痛感， 底盘硬朗，路感十分清晰，有点欧洲车的风格，在转弯的时候车身倾斜可以得到很好的控制（这会牺牲一部分舒适性，不是人人都喜…
