从合资车的定价看到自主品牌的希望

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ty1966
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发表于 2009-03-07 10:38 | 来自汽车之家网页楼主

从合资车的定价看到自主品牌的希望

新嘉年华上市了，本不关我等的事，但今天看到新浪汽车上面的一段话，忍不住想说两句。 “当长安福特马自达销售公司常务副总经理邢刚用几乎颤抖的声音念出新嘉年华各款车价格时，入门级价格7.89万元确实是出乎很多人意料，在场的媒体瞬间站起来鼓掌，因为这个价格确实够厚道，要知道同级别小车新飞度(参数配置图库)1.3L舒适版价格8.68万元，而雅力士(参数配置图库)1.3G舒适版5MT更是高达9.19万元。” 在场的媒体瞬间站起来鼓掌！！！价格确实够厚道！！！可怜啊！可悲啊！强盗抢你的钱，你还鼓掌，一群SB媒体。一个1.3L的两厢小车，看看都是些啥配置，入门级7.89万还确实够厚道？！其实合资车都是走的高价线路，如大众的POLO、广本的飞度、广丰的雅力士、东风的骐达、现代的雅申特、起亚的RIO……无一不是如此。难道合资车就真的有那么好？！就真的值那个价？！我不是一个愤青，但明眼人都看得出来，合资企业是在抢钱！相比我们的自主品牌就要厚道得多了，同等的排量、同等的配置、甚至更好的配置，再看看我们价格。我们的自主品牌是大有希望的！

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秋雨梧桐夜读书
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发表于 2009-03-07 10:51 | 来自汽车之家网页 1楼

无奸不商

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索~

车主营勋章：

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dongfangchuiyu
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发表于 2009-03-07 12:50 | 来自汽车之家网页 2楼

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梅南H
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发表于 2009-03-07 13:25 | 来自汽车之家网页 3楼

说实话，不敢苟同LZ的观点。一台车，或者说一个品牌的车，为什么就分高低贵贱？？为什么原装进口车比所谓合资车要贵？而合资车要比民族品牌贵？？如果都像海马这样，养几个只会模仿别人车款的人，只要配套厂生产的配件能装上去就OK，至于性能及质量到底怎么样就靠车主的使用情况再说，对有问题的车主能蒙一个算一个，或者对某些问题干脆置之不理，这样生产出来的车肯定便宜了~！一个品牌，特别是一个车的品牌要得到大家的认可，那可绝不是一件轻松而简单的事情，一款车从设计开始，到最终推向市场需要好几年的磨合，期间不知道要花费多少人力物力，这个成本当然就要算在成品车上了，所以当然也就比较贵一点了~！

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尾文字D
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发表于 2009-03-07 22:03 | 来自汽车之家网页 4楼

閩A.諨羙來.羚羊

什么叫轻松爆表？实拍川崎ZX-14R加速返回本版回复本帖举报

tq959
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发表于 2009-03-07 22:27 | 来自汽车之家网页 5楼

引用:

原帖由 梅南H 于 2009-03-07 13:25 发表在 3 楼说实话，不敢苟同LZ的观点。一台车，或者说一个品牌的车，为什么就分高低贵贱？？为什么原装进口车比所谓合资车要贵？而合资车要比民族品牌贵？？如果都像海马这样，养几个只会模仿别人车款的人，只要配套厂生产的配件能装上去就OK，至于性能及质量到底怎么样就靠车主的使用…

不敢苟同,合资企业的品牌使用费用是2-3w是业内公开的秘密测试个鬼啊,国外都测试过了海马也不是模仿,基本是技术引进,你让海马模仿还不会呢,说会模仿是高估它了,海马技术垃圾

海马的很多磨具都是日本mazda授权留下或者辅助设计的包括Haima3和马上要上的haima2

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