好久没上汽车之家了，首先感叹一下因为工作各方面（懒）原因，还有感叹一下这两年汽车之家的变化，貌似汽车之家的元老们都走了，汽车之家并不是以前的汽车之家了！好吧瞎逼逼完几句回归正题！

  看了一下以前第一篇发的帖子，**原来已经原来两年了，这台323原来已经被我瞎整了已经两年了哈哈哈哈，这两天它不断在变化，我都不知道这叫越变越好还是越变越差了，反正这两年在它身上花的时间、心思、精力、金钱金钱金钱金钱绝对不止那么一点点！！！貌似它越来越年轻了，而我是越来越老了！

发个链接两年前第一次暴改的帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-470-41459186-1.html

  其实这篇文章想发很久了，车子第二次暴改都改好几个月了，只不过一直在细节方面搞东搞西，还有主要原因我懒！所以一直没上来写回顾一下第一次暴改清单：车身颜色、包围、轮毂、避震、小内饰件等等反正太多我忘了。自从发了那个贴，两年期间到发帖今天，点击量65000左右，回复420左右，我不知道这里有没有水分，也不知道算不算多，反正有没有我也不知道也没所谓哈哈。

  自从两年前把车外观大部分改了之后，开了一段长时间，感觉车子真的老了，完完全全满足不到我对动力上的需求，加上很大原因是因为当时工作原因，还有身边一大群“毒友”百般毒害我明知道我是受不住诱惑的一个人！哈哈哈哈哈哈然后就有了第二次的暴改！

  第一步！改了两张所谓的竞技座椅，原厂那两张第一，很难看，第二完全没什么支撑性可言，换座椅不止为了装逼确实是下赛车场需要才换的。还有不要吐槽我为啥换假的recaro座椅，本来我是想找二手本田type-r，或者斯巴鲁之类竞技座椅，无奈不是贵就是没货，正品recaro之类的竞技座椅又贵买不起哈哈，差的座椅缺点？好多异响，还有就是不太舒适，不过这张座椅我已经去了厂里面几十张座椅都坐一下挑出来的了，所以舒适度还算勉强可以吧，别问我市区还是长途，不习惯的人肯定会一段时间会腰痛的（我习惯了还是会腰痛我腰痛肯定是座椅害的！）

  换了座椅之后坐姿肯定就更加低了，然后视线肯定就没以前好了，不过这个也是习惯问题，然后因为绒面，不太耐脏，这个以后有米了就重新包裹真皮，现在先用住先！（座椅马云之家有售，链接就不发也不要问了，都是一个样的，我是直接在网上找了一家附近的厂家直接过去选购安装的）

熟手的师傅就是快，两三下就把原厂的座椅拆出来了

因为底架位置有轻微不太适用，所以稍微加工了一下就可以用了，看着师父装得非常熟练，虽然开了一个多小时去这里购买安装，却省了工时！以前的老车就是方便，不会有安全带故障灯这个问题，还有这个时候不要吐槽内饰不搭或者不好看之类的问题，说钱又伤感情了！

第二步！刹车！刹车想换很久了，又储了几个月的钱才换，关于刹车的必要性我就不想多说了，有能力的前提必须是要换的！买回来时红色的，因为跟蓝色车身不搭然后马上拿去喷漆，又瞎折腾了一番！黄色选配了兰博基尼的卡钳颜色，我是对着图片自己和喷漆师傅调的，黄中带点橙色再加点红色就变成这个颜色了，大概就是橙黄色吧，最后出来的效果还是可以的。

终于装上车了！刚装好的刹车要磨合一段时间才能发挥最理想的状态。

上车效果图如上!

第三步！！！新包围新轮毂新引擎

   很多玩车的人都很喜欢玩本田，在十几年后，全球无论是赛车场上，还是在街道上，本田引擎还是有它的一席地位！回想一下十几年前的产物，本田B16.B18.K20.K24.这几个经典不衰的引擎，到现在还是很多改装玩家喜欢他们。想了解本田K20引擎的可以进入汽车之家这个链接了解一下，我就不在这里作详细的文章了，毕竟我这些不读书没文采又没文化的人文笔不好！

解析本田K20A发动机

http://www.autohome.com.cn/tech/201304/518601.html

 在换发动机之前，我有想过换回马自达323 MPS在国外本来有的高性能FS-ZE 2.0引擎，170匹左右，其他数据忘记了，想换它的原因有两个，第一，原车发动机移植方便，各种位置合适，不麻烦，动力方面感觉也够了。第二，相对本田K20来说便宜很多！但貌似全中国换它的案例不多，以后找各种配件麻烦，加上身边玩车的人大部分都是玩本田发动机，各种配件坏了容易找，当时也没特别留意这机器有多牛逼之类，直到有一次在赛车场坐上一部本田B16引擎改装的本田EK，还有K20引擎的思域被毒后，特别是“爆tec”的一瞬间！（不懂什么叫爆tec的人可以看上面的文章有解释），所以头脑一热就选择了本田K20发动机！

  虽然当时改的时候不知道这款发动机有多牛逼，直到后来才发现还真挺厉害，十多年前的产物，2.0自然吸气220匹，其他不说，如今年代有多少2.0自然吸气的发动机可以做到这个数据？不要说2.0自然吸气，很多2.5自然吸气的机器也不超过200匹，再看一下现在涡轮车，比如宝马3系的2.0T低功率也只是184匹！可能这个时候有很多人会说，你拿以前的本田高性能引擎和现在普通车的引擎对比没有什么可比性，但别人本田的引擎是十多年前的产物了，还要是自然吸气！估计这个话题会有很多人有不同的见解与言论，其实也没有什么好讨论的，毕竟我也是无聊在瞎逼逼而已。

  再回归正题，首先，找这副引擎还有各种线束、电脑配件之类很容易，广州陈田二手市场多得是，但要选择一副精神的机器就没那么简单了，当然这是需要一个熟悉这方面的师傅去帮你找，刚好我好朋友那里刚好有一副机器，刚装上车因为他想玩其他引擎就转让给我了。

来看看这副神器，从朋友车上拆下来的，他买回来的时候已经整个拆散清洗过重新装合，装本田引擎对于他来说应该比脱他老婆的衣服还要熟悉哈哈哈哈

因为我比较在乎细节方面，所以我也叫朋友把缸盖和进气支气管拆下来给我拿去重新喷漆翻新！

拿去喷漆厂然后把底漆全部刷走了，然后发动机盖喷个蓝色还带点珍珠质感

进气支管喷哑黑色

然后中途就是各种拆原厂发动机和零件了

拆原厂发动机其实用不了多久时间，然后就是把新的发动机装上去，本来想整个机舱全部清出来喷漆再把发动机装上去，但实在太折腾太大工程了，考虑到以后这部车也少开，又不是专业跑比赛，所以还是算了。

把新的发动机装上去并没有那么容易，这回因为各种原因特么折腾了1、2个月的时间，那时候真的比较崩溃！

第一，三个发动机机脚位置要重新订造，因为这些东西买不到，所以只要拿去牛逼的加工厂慢慢量位置，位置不对又要慢慢等待重造！

第二，发动机的位置必须用水平尺放置水平。

第三，因为考虑到发动机整体高度和前后放置问题，各种问题都要提前去考虑好。

好了，终于把发动机安放的问题搞好了，然后因为发动机的半轴这个跟原厂的不匹配，把前轮的左右半轴拆出来又拿去订造，又折腾了一长段时间。

大概因为各种原因各种问题，缺这个差那个，这个不行要订造那个位置不行要重造，由发动机拆卸下来到安装好所有到终于着车那天，足足折腾了我半年的时间！其中的心酸无奈大概没人会懂，那段时间真的折磨死我了。其实正常异种移植，如果各种零件齐全，各种配合得好，师傅熟练的话，大概只需要1个月左右，不用超过2个月，而我等了半年！

好了吐槽完了！来看看半年后回来的样子！

这是刚拿回来的样子，密密麻麻的机舱，各种线槽，还有订造的加大水箱，加大冬菇进气。当拿回来第一次开上去那一刻，那种激动，还有不熟悉感，因为毕竟半年都没开了，又是新的发动机，一切都那么地不熟悉。

然后回来作了一点小调整。发一点细节图。其实上面还有一个块盖的，只不过我个人不喜欢就没安装了。

因为马力大了，为了以后下赛车场而准备，底盘和各个方面都要进行加强加固！各种底盘加强件，本来想全套用狮特的，但因为有些部件要等几个月，所有部分用了狮特部分用了TCR

还有订造的RES全段带阀门排气。

下面这是拆了以前旧的尾翼，然后换了一套新的轮毂，旧的那套因为是淘宝货，当时为了装逼随便买的，但后来意识到轮毂是关乎到安全性问题，因为山寨轮毂的安全性问题是在一直令我担忧，这次趁换发动机各种什么的，所以又割肉买了一套二手日本WORK，因为最近流行低姿态和抛边的轮毂，又刚好有人放出来，所以买了，这个轮毂什么型号我忘记了，反正好像很少有这个款式和数据的。数据是前后17寸，然后还换了半热熔轮胎，也是为以后下赛道跑做准备。

最后，带它出去外拍了一下近照，前后都是自己定制的包围，淘宝买不到，都是自己后期加工而成的，碳纤大尾翼也是移植了本田思域的尾翼，位置刚刚好，所以又可以装逼了。还有全新的大灯，是买了一套新的原厂灯然后拿去加装透镜的，新大灯+改装透镜大概差不多4位数。



后叶子板重新做宽了，因为轮胎的问题，还有前后的四轮定位都做了一定的倾角，为了跑赛道和高速的时候更稳，而代价就是轮胎磨得快。

下面是跑比赛的图片

为了让大家听听本田这发动机的声浪，特意注册了优酷上传了一下几个小视频！

一、6000转爆tec的一瞬间

二、跑赛道小视频Part 1（水平有限，随意吐槽）

三、跑赛道小视频Part 2（水平有限，随意吐槽）

四、跑赛道小视频Part 3（水平有限，随意吐槽）

好了，写了几个小时结尾一下：

1、关于挡位问题，因为当时改发动机的时候要连排挡也要改装，就是在空调下面的储物格钻个孔，把原装的排挡拆掉，然后换个本田匹配的上去，到现在我有时候激烈驾驶还会挂错挡位，估计是因为档座或者当时安装不好的问题，有时间看看能不能解决。

2、关于油耗问题，因为K20是个高转数引擎，所以油耗特别高，例如，现在跑高速，120/km的时候挂上6档（因为换了发动机现在有6个挡位，以前原厂只有5个挡位），已经是4000多转现在大部分的车120km的时候大概都是2000-2500转左右，可想而知油耗有多高现在95#汽油7元，加满油大概是280元，市区+高速大概跑330公里左右，听到这个数字是否惊呆了？真的差不多1元1公里了！cao！！如果平时有时候头脑发热，到8千转才换挡的时候，那油耗就别提了。

3、关于外观问题，其实我一开始觉得现在这个外观不够以前的好看，但因为以前那个前包围太低了，加上那个垃圾包围质量一般，所以换了，至于碳纤大尾翼，可能很多人觉得有点夸张，我也觉得挺夸张的其实。还有新轮毂方面其实不是竞技范而是姿态范，但就是想尝试一下改变外观，所以随意吐槽哈哈。

4、关于舒适性问题，这个话题我就不想多说了，反正就一个字！累！现在车不能用来代步，有时候开开还行，座椅避震地盘轮胎各种硬，真的不是一般人能长期承受到的，反正我已经被折磨习惯了，哈哈哈哈哈哈！

5、关于动力问题，有可能很多人会问究竟这副机器快不快，我没有测试过0-100跑多少秒，所以很难说快不快，但至少，凡感受过这副机器的人都会感到很爽！没错！真的很爽！但那种爽并不是像法拉利，GTR那种加速推背爽（因为职业问题，所以大部分超跑都感受过）因为文化水平低，所以真的不懂怎么表达那种感受，你们有机会的话真的要试试，但本田K20这副机器本来就是一副很好玩，很耐操，它能给予你足够的激情，特别是你看着转数表由1000转，快速攀升到6000转爆tec瞬间到8000转那瞬间！（这个转数和什么时候爆i-vtec是可以通过换发动机电脑而调教的）

PS:在这里可以发一个链接给你们看看外媒对现款本田FK2思域Type R对比旧款的本田EK9思域Type R，你们看完这个视频就大概懂我想表达那种感受了。

http://www.miaopai.com/show/Ao3qyMx88y3bhyNqime3wg__.htm

6、关于改装问题，经过上次发帖，总结出大家几个问题：

第一、我之前买大部分包围什么之类的都是淘宝，你们自己慢慢搜索一下就能找到了，发链接好麻烦，我懒！如果你也懒的就不要改了。

第二、有很多人看到贴想问我改装之类的问题，在这里我想说改装真比吸毒要败家，我跟很多人说，如果你不是有很多钱，时间，精力去折腾的话，真的不要像我这样去搞，我是因为自己在汽车行业所以做各种改装都比较方便和折腾。

第三、很多人问我改了多少钱，在这里一次性回答，第一次发帖的时候改了小几W，这次发帖连上次总应该6位数有多。

第四、不要问我年审之类那些问题，还有担不担心被抓问题，哈哈

第五、我还有很多人的评论或者私信没回，因为前1.2年没怎么上汽车之家了，然后都没去看留言，如果我有空尽量回复哈哈。对了，还有问我微信的，呃。。。如果有什么问题都私信问我吧！我看到都会在私信答复你。大概就是这样了，写了几个钟脑塞！有什么评论和私信吧谢谢！