第一次见到这台车时，我内心是拒绝的，因为潜意识告诉我，这车太太太久了。02年的车。至今15年了。
其实早在进车行的时候，上一帖有介绍到我以前是个卖奔驰的销售而在奔驰之前是卖一汽丰田的，其实在做丰田时就差点入手一台323的手波，还记得当初客户是置换了RAV4哈。当时还隐约记得那个时候着车那个波棍抖动的样子。因为当时客户卖给朋友了所以就没要到。所以，一切随缘吧
好了，不多说了。来往下刷吧(*^ω^*)
总体来说车的油漆几乎原漆，从侧面便可看出（请忽略左前因为刚接触该车不小心…）
因为年份久的关系，车的原厂皮座椅（特别是驾驶位和副驾驶位这两块）都磨得不行了。所以上一手车主将之加了座椅套，整个**不一样，虽然座椅套款式好老土
后排加了座椅套，其实后排用得少，且这车上手为女车主，所以总体来说是可以的
时间是把杀猪刀，不论用在人或物或汽车身上都一样，随着岁月的推移，就这样了。还好我没强迫证
其实我是喜欢调后视镜的装置在左手可以碰及的地方调的，像我上台锐志的话就要直接手伸直的才能调到。所以，所以这个位置用得很舒服
这种上下锁的方式现在的车并不多见了，奔驰还在用，可能是传承经典，至今看来不过时，且还是有点经典老爷车的味道。
前后雾灯一应俱全。该有都有
手套箱很大，没什么值得说的地方，还没开始放东西
15年前的车加装的导航，虽然说使用频率少，但是听听音乐操作的话还是可以的。但辨析度（像素一般般）
就以前古板的内饰，没亮点，空调，内外循环，都有
其实马自达，应该说是日系车，都有个很大的“缺点”，就是空调太冷，制冷快且冷。德系车也快，但没日系车冷得快，哪怕黑色内饰。
10几年前就有波箱锁了，貌似现在的车都没有了。方向盘锁也渐渐退出市场了。
方向盘由于年份的关系，已经苍老了。手感或多或少被影响了，但与现在的车的树脂方向盘比起来，软一点。没那么硬。
对，您没看错，15年的车，公里数竟然只有11.8万公里，而且是实表，实表，实表。重要的话说3次
车上的JVC音响，已经分不清是原厂还是后加的了。对于我不是音乐发烧友来说已经够用的了。加上原有的2G的SD卡音乐，基本不用怎么动的了。
内饰全景角度，一种古典的味道。
02年8月份生日。快迎来15岁生日了哈
后45度角，侧面线条，看几乎原油漆0色差。
轮胎原车主在15年换的，还能继续服役噢??
马自达一直的Logo
尾箱基本可以满足用车的需求，在中国还是好多朋友认三厢车。除容量大外还有“有头有尾”的观念
后尾图，老是差点叫错“别摸我”323
以前的摄像头，分不清到底多少像素了，反正挂倒达屏幕也像老花一样看不清后面的东西了。ps：还好有倒车雷达
隔音棉没少，还在，继续服役着，所以这车在使用的时候发动机的声音还是安静的。
现在说的1.8，1.6的车普遍都不超的，这台1.8的发动机，排量是1.839L。另外0.039送的
发动机布局井井有条。
由于岁月的洗礼，车外的油漆已经有龟裂，但不是强迫症的我不影响使用
请让我继续用临时牌继续熟悉下这台车先哈
想当年这台车的发票价竟然要16万多，在当年可以买一房子了在广州
最后，国际惯例，来条钥匙
拿下了这车两周了，简单来说一下对这车的感受。就像我前面所说，一开始我是拒绝的，因为车快15岁了。但是，它便宜呀，1万多左右的价格，一台代步工具，要求就…没什么要求了哈。其实这个车的动力是够用的，特别是日常代步，只是时间长了，偶尔会跳一两个故障码（比如ABS或HOLD）但不影响日常使用，一加油动力就来，没有迟滞的现象，因为这车底盘较低，在市区开有点像卡丁车的感觉。至少比卡丁车高点。油耗的话100元92就半箱，可以开个一周了代步平时没远去地方的话，至于问我为什么锐志换这个，不是生意失败，是因为要创业所以才做出这么个选择，每个人都有自己不同的路，既然选了，那么就算跪着也要将之走完。我只是遵循自己的心走罢了，谢谢各位关注噢^_^