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17万公里福美来二代ZM发动机第一次更换火花塞作业
1 41 发布于 2017-07-26 03:05:50 只看楼主 热门标准
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09年的福美来二代ZM1.6目前快17万公里了,不怕大家笑话,火花塞一直没有换过,距离上次维护也有三个月时间,此前火花塞已经买好,师傅说还能用就一直没有更换,今天有时间就自己动手更换了,顺便也发个作业,过程其实很简单,图片拍得不够详细请多多包涵,下面开始发图

这套NGK火花塞是上次做大保养的时候买的,大概三个月以前,保养作业大家可以查看我的历史帖子

火花塞的型号,这里就不打字了

这一套价钱不贵,具体大家可以网上查查,一套4个

铂金火花塞

打开发动机盖

这是更换火花塞需要的工具,一个16MM火花塞万向套筒,貌似不到10块钱,10MM套筒一个,手套一双,火花塞4个

16MM的万向节火花塞套筒,感觉很好用,也可以用来拧摩托车的火花塞

开工前先说明,要在冷车状态下,先把发动机护罩拿下,一共四个螺丝

用10MM套筒卸下这四个螺丝,发动机护罩轻松拿下

发动机护罩的四个螺母

把发动机护罩拿下,可以看到这台1.6ZM发动机

来张近距离,感觉灰尘比较多,因为要更换火花塞,防尘比较重要,不能有东西掉进缸里面

所以出动了吸尘器,没有高压气枪,用这个试试,反正也买了,不管它有没有用,先用了再说

这个吸尘器的口感觉大了,不好操作,将就用吧,吸不到的灰尘用湿布尽量的擦干净

除尘完毕,记得戴上绝缘手套,安全第一,这里我用的是平时修车的棉手套

先把左边第一个的点火线圈杆向上拔出,很轻松,可以看到下面的火花塞,旁边的没有除掉的灰尘,记得千万别吹

接着用16MM万向节套筒拧火花塞,力道适中,逆时针拧,套筒的杆子尽量与火花塞平行,可以省力,如果用的不是万向套筒,更要与火花塞平行,之前看过其他论坛的帖子,有把火花塞的瓷瓦拧碎的,原因就是用力过大,而且不平行,这样一来,麻烦就比较大了

拆下来的第一个火花塞,大家看看,燃烧状况如图,型号是SKJ16CR-A8 ,这是一个跑了17万公里,甚至没有做过任何处理的火花塞,原因这里不多做解释了

新旧对比,接着把新的装上,过程漏拍了,总之是拆一个,装一个,避免有杂物掉进缸里

接下来拆第二个点火线圈杆,先把两个螺丝拧下来

这是另一个

把第二个和第三个的点火线圈杆拔出来,用万向节套筒拧这两个火花塞,同理换新的进去

到第四个火花塞,要把这个发动机护罩的螺丝架子拆掉,否则第四个点火线圈杆拿不出来,把上下两个螺丝拧掉

还有这两个点火线圈高压包的螺丝

拔出点火线圈杆,注意第二个和第三个的点火线圈杆先不装进去,否则第四个会拔不出来,因为线短,拧出第四个火花塞,装入新的,把234这三个点火线圈杆同时装入,螺丝按反流程装回去,就算是完成了

这是换下来的四个火花塞原车型号SKJ16CR-A8 ,效力了17万公里,也该光荣***了

再来一张

收拾工具,启动车子,感觉抖动比原来小了,也比原来静音,路试感觉动力有提升,难道是心理作用?哈哈

最后一步,别忘了把发动机护罩装上,就大功告成了

今晚试用白醋泡了这四个火花塞,一个小时,然后用牙刷来刷,感觉除掉了不少积炭,再用酒精泡20分钟,据说防生锈,擦干保存,说是备用也好,留念也好,反正没扔

白醋泡一个小时,用牙刷来刷,白醋变黑醋

清洗完成,保存

最后编辑于2017-07-26 04:40:56
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