吉利收购沃尔沃——不差钱！ 

今天看了新浪的这个头条新闻，终于让我拨云见日，我个人认为吉利能如愿收购沃尔沃（不过应该不会全部收购，吉利只要动力总成和底盘技术）！哈哈哈……  大伙都去看看这个吧  http://auto.sina.com.cn/news/2009-06-27/0935503241.shtml  力量在风中回荡，吉利啊吉利你们隐藏的太深了！今天我终于明白了！  大家耐心等待，应该不用多久吉利就会有重大新闻！  ================================================================================================  看来从我昨天发帖起，到现在还没有人明白我在说什么，也没有人能想到这一层，这确实不不能说吉利实在是高，高不可测！  昨天当我看到仰融要携400亿回国时，我的第一反应就是，哇：吉利，你们真的太牛了！  不知各位是否了解仰融其人，仰融——华晨汽车的创始人，2002年由于和政府的资产纠纷，被政府纠缠，以致于让舆论误认为仰融是携款逃跑，其实不然，因为原合资公司的所有资金几乎全部来自于仰融自己在香港的财务公司，可政府却死皮赖脸的说当初的合资公司硬是国有；被逼无赖仰融决定将华晨移师宁波与李书福同闯天下，然则很不幸，**政府再次不干，于此仰融不得已只能出走他乡，而且还背了一口大黑锅！  君子"报仇"，10年未晚! 忍辱负重，漂洋过海的7年生涯，他销声匿迹，而7年后他却主动打电话给媒体，一爆其新的汽车生产计划，这又不能不让我怀疑其选择在这个时机发声的动机与目的？  现在仰融回来了，他可以光明正大的回来！虽说他在同政府之间的官司始终没有结案，长达3年的有史以来最强势的“民告官”案例，最终还是不了了之，仰融也深深的明白了民告官的艰辛历程；要想民告官成功，在中国完全不可能。而当仰融放弃这场官司时，或许**政府也已经明白了当初的错误，冤枉了一个好人！  话虽如此说，但仰融在政府的眼里始终是个有争议的人，仰融要想在国内投资汽车行业，肯定是困难重重，他更不可能重头开始去闯一片天下，因为现在时机已过，因而其只能选择与人合资。可国内其想合资，谁才会是最佳合资对象了？大伙不妨思考思考！  呵呵，虽说仰融在访谈中放话：很愿意和华晨合资，毕竟华晨是其一手创立！可谁不知：“落花有意，流水无情”，华晨现在的境地，要和仰融合资几乎不可能，而当地政府和仰融的官司纠结，更不能让仰融一帆风顺，何况此时一汽也正对华晨虎视眈眈！  可除掉华晨后，国内又还有哪些企业会成为其的合资对象了？  BYD？根本不可能，仰融在访谈已经明确表态，电动汽车不是未来汽车的方向，他不会搞电动车！  长城？也不可能，其技术积累，以及企业的战略目标，和他的理想相差万里。  吉利？没错，就是吉利！从整个访谈中，我看到了仰融和李书福的战略观念如出一辙，两人不约而同都将 技术和人才 放在企业第一位置；两人都有要将中国汽车推向世界至高点的雄伟抱负！说到这不能不让我为之兴奋，此两人可真是中国当之无愧的汽车疯子，而硬要将此两人分个高低，我看仰融稍微胜出！  呵呵，众所周知，李书福是个汽车疯子！可这个疯子并不疯，反而他很清醒，比国内任何汽车界的掌门人都清醒！  李书福，善于用人，对汽车执着而痴迷；而仰融，同样是一个汽车疯子，极善资本运作，要知道他可是中国第一个将自己的公司在纳斯达克成功上市的人，而且还是实业公司；不是网络股！在90年代就能将公司于美国上市，这不能不让人佩服其财务管理才能！当然李书福也不差，老李也深深懂得一个强有力的CFO对于企业的重要性，以至于当年仰融出走美国后，老李上演了一部现代版的“三顾茅庐”于现今吉利CFO尹大庆的门下；功夫不负有心人，尹老被深深打动，决定和这个汽车疯子一起创业；这也就有了后来的，收购英国锰铜、澳洲DSI等国际大企业的好戏！这更不能让我们小视李书福！！  而今仰融回来了，在回过头去想想吉利高层今年的媒体访问，或者是各大媒体对吉利爆出的种种新闻！  我想稍微明事的人，就能明白这其中的奥妙！  以我看来，仰融回国绝对不是巧合，更不是无备而来，选择在这时机主动发声，只能证明其目标很快就能达成！  很多媒体记者，只知道煽风点火，恶意诋毁吉利，可他们谁又能想到这其中更深层次的内涵！  从去年下半年来，围绕吉利收购沃尔沃的传闻更是一波接一波，可至今始终无人能道出其中的原委！除了无理取闹的骂骂吉利，以争得鄙视吉利口舌之能外，这些骂吉利贬低吉利的记者们又得到了什么？中国人自己的汽车企业，你们也敢骂，你们还是中国人吗？在此我不得不强烈鄙视那帮，不懂汽车而要装懂的媒体的垃圾记者！  先说说倍受媒体争议的吉利收购沃尔沃。呵呵，吉利收购沃尔沃，就像有人说的吉利是在痴人说梦，黄鼠狼想吃天鹅肉！更有甚者，有人甚至在骂：李书福又在吹牛，吉利快完蛋了！当我听到这些无理谩骂的言论时，作为一名中国人，我真的极为反感，我不知道我们的国人到底是怎么了，为什么会如此轻视、蔑视甚至侮辱吉利！一个这么好的企业，可没多少国人能看到吉利光辉的一面，中国人到底怎么了？  吉利收购沃尔沃，是完全有可能的，但不是吉利一家独资收购，更不是一口吞下这个大胖子，吉利只会取其精华；老李在今年4月份的上海卫视第一财经频道的访谈中，曾将沃尔沃比作为一个美丽的少女，只可远观而不可亵玩！吉利要收购沃尔沃要慢慢来，这个慢慢来那就是要慢慢的消化，而不是一口吞下，只要吉利想要的！而仰融在访谈中也表示出来了相同的意思：他最需要的是一个高端的和奔驰宝马同级别的动力总成！  仰融要成立合资公司，并且要能与奔驰宝马相媲美，那就必须有一个世界闻名的汽车品牌作为依托！呵呵，沃尔沃不正是吗，不正可以达到这个目标吗？  我想现在吉利应该还在和福特谈判，他们采取拖延策略，慢慢将福特拖入低谷，最终福特肯定会答应吉利的要求！  大家不妨试着想想福特这个企业，福特是个什么企业了？它是个家族企业，它的所有经营控制权都属于福特家族，基于这个层面，美国政府是不会出手相救这个企业，而福特家族更不会同意将福特卖给政府！基于这种情况，福特如何自救？那就只能变卖家产，特别是那些对其是沉重包袱的家产！而今金融危机尚未见底，福特仍然危机重重，美国政府的美元政策更是影响全球，福特的一举一动关乎其自身的存亡！吉利现在只不过是在拖延时间，寻找最佳时机！福特也必定将沃尔沃贱卖！  其二，我们再说说李书福今年上半年频繁来往于天津和珠三角等地的媒体传闻！综合分析这些媒体传闻，再结合仰融在访谈中的谈话，我进一步得出结论，李书福上半年的活动，其实就是在为收购沃尔沃，并和仰融建立合资公司做准备，而且现在已经准备的很充分了，所以仰融也出来发话了！相信1个月后，吉利必定有重大新闻！要知道吉利收购沃尔沃是唯一个在国务院以及发改委备案的企业，也得到温总理批示的企业！这就让我更加肯定吉利会收购沃尔沃的真实性。  其三，再来说说吉利和仰融的渊源！  说到仰融，就不能不说吉利的CFO尹大庆老先生；关于此二人的详细情况，大伙就自己去搜索资料吧！正因为有尹老在吉利，就更让我相信仰融肯定要和吉利建立合资公司，并同时收购沃尔沃；以沃尔沃这个品牌为依托，仰融和李书福合力打造中国人自己的高端汽车品牌，并将中国汽车推向世界，让中国汽车企业真正进入世界车企前10强！  以上纯属个人推断，欢迎大伙拍砖，各抒己见！运用你对吉利的所有了解来推论此事！  文章版权为dazern所有，转载请注明出处！！！！  

你是李书福？

大伙就慢慢等待吧，就算吉利不收购沃尔沃，吉利近期也一定会有大动作，总之吉利不差钱！  期待吧！  

 

农夫山泉有点脏！！！

  对，吉利不差钱，这是大实话，不过很多车友不明白怎么回事呢。

  呵呵，我们明白就行，哈哈！  估计论坛里的绝大部分人99%都不知道仰融是何方人士！  更不知道仰融和吉利的渊源！
[ 本帖最后由 dazern 于 2009-06-27 17:25 编辑 ]

 

  仰融很熟的名字，是不是个金融高手啊？

更新了文章，自己来顶顶！

此主帖已经被 法国贝登 设为精华贴

帖子标题：

精华理由：有观点有个性!

  多谢版主啊，这么快就成精华帖了！    

不是很懂，，帮顶

这贴要顶起啊，

  希望事实能如楼主所说的那样。。。

  仰融和书福都是汽车界的奇才！但楼主可能没细看：  1、仰融有自己的技术，并声称300公里只需一升油；  2、而且文章中仰融是颇反对收购快破产的车企的，认为那些技术都过时了，送他都不要哦！？  3、李书福敢冒这么大的风险跟极有争议的仰融合作吗？事关吉利的生死存亡，书福不会这么疯吧！  

  你没细看我的文章，我没说吉利要收购整个沃尔沃，而是取其精华，这也是仰融所需要的！  沃尔沃的技术过时？我不知你是怎么理解的！  吉利不可能傻到将整个沃尔沃都买过来，吉利要的也是动力总成技术。  合资有何不可，仰融出资，李书福出力！  以仰融现在的身份，政府不可能给他地盘，他只能依靠吉利的政府关系去要地！  仰融也说了，他不会出现在合资公司的管理层中，他为何这么做，就是为了避免再次和政府冲突！他是个有争议的人物！  虚中有实，实中有虚！仰融不可能把话说的很明白，要是一次说明了，那就没意思了，也达不到宣传的效果！  吉利现在不也在采用这种手法,上汽捡的那破玩意，就他们合作的猎物，只是被ZF挖了墙角！
[ 本帖最后由 dazern 于 2009-06-28 13:55 编辑 ]

 好像有点道理,只能慢慢看失态的发展了.

疯子跟疯子联手，肯定有好戏！ 

  观点独特