今天下午,大楚网找到了这家位于汉口的一家房地产开发集团车队,他们特地在一个武汉市杂技厅广场上演示了“刹车试验”。结果发现:同样是日系车,在相同时速(大约60码),相同位置刹车,天籁大概不到1米就稳稳将车刹住,而该车队两辆凯美瑞汽车竟然滑行了4米多远,多出了近一个车身。
相同时速,过线同时刹车,两辆凯美瑞制动后滑行距离比天籁多出了近一个车身。
据介绍,该集团车队2006年8月14日在黄陂盘龙城汽车城购进了3台凯美瑞,但是发现刹车制动系统问题很大,虽然经过多次保养,更换刹车真空助力泵,仍然未见改观。2009年4月28日,在丰田公司大规模召回之后,更换了设备之后,刹车问题仍未解决。
第二次试验,结果仍然是多出近一个车身。
车队负责人介绍,平时的业务学习里,只好反复强调,驾驶凯美瑞的司机要注意:中速行驶,提早刹车,以防不测。司机陈师傅介绍,驾驶凯美瑞急刹车后,气囊会出现漏气,导致车刹不稳,平地上就继续滑行,上坡则会倒退下来。司机们感慨说,不能等到出事了再解决问题,那时就晚了,盼望丰田公司能拿出真正好的解决方案。
购车和更换零部件证明。
丰田凯美瑞黄陂赛美佳4S店李小姐对此事进行了简单的回应:刹车制动距离,不同的车有不同的设计理念,不同的人有不同的消费习惯,如果车主认为车子制动系统有问题,建议将车开回4S店,请专业试驾师给予指导,进行检修。
原贴地址:
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯