今天去4S店首保,跑了1898km。以前看网友的首保作业什么的都挺热闹。我今天还真带了相机去的,守着看了,也没什么好拍的,就没拍。 到店,车未挺稳,先有接待员出来招呼了。

表扬一下态度不错。交上购车发票复印件、维修手册、行驶证,等待(我没在接待室,直接到车间里等了)。接待员询问情况,这时你除了正常保养的项目外,有什么问题尽量向接待员提出,打出派工单后,接待员会将车开到修理车位。 修理工看了派工单,将车放空档,打开引擎盖,举升车辆。检查车底等平时看不到的地方。首保项目:放出发动机机油,拆掉机油过滤器。安装上油堵和新的机油格,车放下。从上部加油口加入随车带的那桶机油。发动引擎,观察没有漏油的地方和其他异常,OK,首保完成。——所以说没什么好拍的嘛。

对于我提出的问题的解决和解释: 1。右转方向快到底时,有“eng…”的一声响,好象是助力油缸的声音。解释:在方向快到底时油缸和助力泵的工作状态不如中间时好,可能会出声。解决方案:不妨碍用,等跑个万数公里,漏了油换个新的。

2。顶起车后发现排气消声器下部最后有锈蚀痕迹,这还是修理工特意看的,他说大部分消声器都这里锈坏。解释:设计缺陷。解决方案:在保修期内等锈透了换个新的。我提出我在下边钻个小眼儿,放出水来不就行了。修理工说:不可,你钻了眼儿就破坏的原构造,等索赔时是个麻烦。

3。发动机水箱上水管接口渗水。解释:设计缺陷和装配缺陷同时存在。设计缺陷——管子材质不好,热的时候很软,冷的时候很硬;装配缺陷——99%的车都有漏水,剩下1%没发现,其实80%以上紧一下就好了。解决:按80%的方案解决这个99%的装配缺陷。

4。早上发动车辆怠速没有转向助力。解释:可能油冷,粘稠,助力泵工况不好。解决方案:同第1条。

放油时发现油并不脏。感受——保养早了。回单位后与同事交流,他说新车发动机出厂前冷磨好了,不会磨得很脏的。新车一般头几次换油,都还算干净,挺浪费的。等跑个几万十几万公里后,缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、气门导管……等的间隙磨大了,换油时才脏呢。 最后一个问题:二次保养时维修手册上印有“配发机油”可随车只有一桶啊。接待员回答:你来做第二次的时候,现给你。 签字时,接待员最后告知:购车半年或跑到7500km之前来第二次保养。如此算来还得跑5600km,比首保多跑3700。看来应该2500时首保。