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EC825上市,有配2.0发动机的,100KW,不如远景的102KW的发动机哦 

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EC825上市,有配2.0发动机的,100KW,不如远景的102KW的发动机哦

远景上市时吹的是1.5的油耗,2.4的动力,为什么不取代现EC8的三菱2.4的动力啊!油耗还低呢!

既然功率大于2.0的三菱发动机,为什么不用102的而要用100KW的呢!

在这要BS以点盖面的那些托们!特别是以什么吨功率什么吨扭矩来迷或别人的托们!

11楼出现真正的技术250!




[ 本帖最后由 撑天柱 于 2010-11-01 22:17 编辑 ]
引用:
原帖由 撑天柱 于 2010-10-31 20:20 发表 新窗口中打开引用楼层
远景上市时吹的是1.5的油耗,2.4的动力,为什么不取代现EC8的三菱2.4的动力啊!油耗还低呢!既然功率大于2.0的三菱发动机,为什么不用102的而要用100KW的呢!在这要BS以点盖面的那些托们!特别是以什么吨功率什么吨扭矩来迷或别人的托们!


2.0是手动档不?

扭矩多少?

不同级别车辆的碰撞得分,不具有可比性!
扭矩大,有的引擎就是扭矩大,功率小。这个要看的。 重量级的车扭矩大有好处
这个人很懒,什么都没有留下
章: 大黄蜂归来
章: 2009年10.1自驾游征文 抵制安全带卡扣勋章
低速扭力是远景发动机没法比的
是低速扭矩问题。车自重大要求 低速扭矩大
扭矩大,起步趴坡轻松,个人觉得扭矩大还省油些。
不能光看功率,还有扭矩呢,感觉大扭矩比大功率有用啊。
[url=http://club.autohome.com.
还搞不明白?EC8之所以出的这么慢,就是发动机和变速箱的匹配问题,吉利没有合适的变速箱给EC8这个档次的车用,吉利目前最好的变速箱只能够EC7这个级别,不想拿这变速箱把EC8的牌子砸掉。 另一个原因,JL4G18的低转扭力太小,推动1.5吨的大家伙有点吃力,至少是动静不好听,想想远景1.2吨+5个人最多也就1.6吨,稍微有点上坡时动静已经很吃力了。
http://www.sd-eh.com/v.jpg
引用:
原帖由 撑天柱 于 2010-10-31 20:20 发表 新窗口中打开引用楼层
远景上市时吹的是1.5的油耗,2.4的动力,为什么不取代现EC8的三菱2.4的动力啊!油耗还低呢!既然功率大于2.0的三菱发动机,为什么不用102的而要用100KW的呢!在这要BS以点盖面的那些托们!特别是以什么吨功率什么吨扭矩来迷或别人的托们!

你太可笑了,你简直是二百五,什么是技术你懂不?
车自重大要求 低速扭矩大
引用:
原帖由 arddwolf 于 2010-11-01 13:38 发表在 10新窗口中打开引用楼层
还搞不明白?EC8之所以出的这么慢,就是发动机和变速箱的匹配问题,吉利没有合适的变速箱给EC8这个档次的车用,吉利目前最好的变速箱只能够EC7这个级别,不想拿这变速箱把EC8的牌子砸掉。
另一个原因,JL4G18的低转扭力太小,推动1.5吨的大家伙有点吃力,至少是动静不好听,…


分析得对

其实最高功率是个没多啥用的指标,有几人行车是在6000多转的?大排量,高扭矩,开起来,心情会好不少。现在我的1.5就感觉起步扭矩小了一些,不过我性子也不是很急,还能忍受。

如果想超车的话,发动机会很吼的。

am i not merciful?
引用:
原帖由 远景换新车 于 2010-11-01 20:52 发表在 11新窗口中打开引用楼层
你太可笑了,你简直是二百五,什么是技术你懂不?

还是你比较可笑!人家表达的意思你没看懂!
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