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2017-05-04 00:14:16 IP 沙发
qaz19950831 2017/05/03 21:52:02 发表在 主楼
气门调了四遍 问了很多大神 出厂间隙是进0.20排0.40 这样调车会没力量 还有少爷李说的 0.23 0.43这样力量还行 就是声音大 我的车调到进0.20排0.25这样没声音还有劲 如果想要力量好的就调到0.20到0.30 这样的话力量好 声音也有点不算大 我还是觉得0.20 0.30好 本来1.4的小二就没力量 是吧 怎么看止点呢 一个就是飞轮 一个就是看膜 简单点的就是看和膜 小二这车做的...
兄弟，真能按你这个数据调，怎么差那么大，油耗又如何？？ -
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2017-05-04 12:26:33 IP
qaz19950831 2017/05/04 09:43:41 发表在 地板
油耗和以前一样 你调完自己感受吧
油耗不变车子有力声音还小，这可以小C的弱点，何乐而不为？楼主，气门盖你换不？用胶水粘不？ -
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2017-05-05 09:03:42 IP为何要挂5挡....
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2017-05-07 16:22:44 IP你这样温度高易拉缸，注意哟！原理是很多热气没排走，反复高温，易拉缸，烧气门，气门坐圈，机油老化快，油封高温易漏油。
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2017-05-07 16:28:28 IP0.23和0.43我反复试过最好，排气管排水最好。试过0.2和0.4，声音太大。成都一个伙记也反复试过0.18和0.38，0.23和0.4，他也比较认可。
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2017-05-07 18:33:55 IP我也保持在0.23和0.43，感觉喷水是最多的
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2017-05-07 19:55:52 IP说错了，排气门行程变大，尾气排放超标，进气的时候，进气门打开排气门打开，进排气门重叠，有一部分油气未做功被直排，燃烧后气门提前打开，热气回吸，容易爆震，动力应变弱，理论上应该如此。只有三元催化受不了。
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2017-05-08 14:34:09 IP
qaz19950831 2017/05/08 14:28:31 发表在 12楼
0.23和0.43 虽然喷水好不过声音大 动力很一般 0.23 0.43 0.2 0.4我试过好多回 还是0.2 0.25好 喷水用好 力量还好
把你气门座圈烧了就后悔了哟，不能那样！ -
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2017-05-08 20:57:29 IP
qaz19950831 2017/05/08 20:54:44 发表在 14楼
0.20 0.25这个数据调了好几台车了 跑了一年多都没事如果担心就调0.20 0.30或者0.20 0.35这声音大难听0.20 0.25是声音最小的
跑120撞了还要死人呢 怎么大家经常跑120 -
2017-05-09 19:42:50 IP
qaz19950831 2017/05/03 21:52:02 发表在 主楼
气门调了四遍 问了很多大神 出厂间隙是进0.20排0.40 这样调车会没力量 还有少爷李说的 0.23 0.43这样力量还行 就是声音大 我的车调到进0.20排0.25这样没声音还有劲 如果想要力量好的就调到0.20到0.30 这样的话力量好 声音也有点不算大 我还是觉得0.20 0.30好 本来1.4的小二就没力量 是吧 怎么看止点呢 一个就是飞轮 一个就是看膜 简单点的就是看和膜 小二这车做的...
还有你们去武汉或者个大法系专修去看看206 207 C21.4的都是0.20 0.25或者0.20 0.30 0.25 0.30 没有 人调0.23 0.43的这样一点用没有还声音大 0.20 0.30声音最小 0.25 0.30声音有点 不过力量比 0.20 0.30要好 说排气调0.4以上的根本用 声音死是个大 说1.4这车一点声音没有也不可能 毕竟不是液压的 如果保守你们可以调到0.25 0.30或者 0.20 0.30 这样最保守 绝对比0.23 0.43声音小还力量好 0.20 0.25的利弊就是开空调的时候车有点抖动 这是弊 发东西声音小这是利 0.25 0.30这是气门有点声音不过力量好 就这些了 我说的对不对你们可以试试 大不了在调回去对吧 自己亲生体验才知道 还有 0.20 0.25这样调气门圈不会烧的 有好多人都是这样调的 我也没听说过谁的车气门烧了 说句难听的这车现在本来就是破车了 发动机声音在大 那就是拖拉机 诶 1.4的悲哀 -
2017-05-09 22:42:39 IP我周末要入手C2了，看了辆二手车……这车怎么样？本人小白……
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2017-05-10 20:41:31 IP
qaz19950831 2017/05/09 19:42:50 发表在 16楼
还有你们去武汉或者个大法系专修去看看206 207 C21.4的都是0.20 0.25或者0.20 0.30 0.25 0.30 没有 人调0.23 0.43的这样一点用没有还声音大 0.20 0.30声音最小 0.25 0.30声音有点 不过力量比 0.20 0.30要好 说排气调0.4以上的根本用 声音死是个大 说1.4这车一点声音没有也不可能 毕竟不是液压的 如果保守你们可以调到0.25 0.30或者 0.20 0.30 这样最保守 绝对比0.23 0.43声音小还力量好 0.20 0.25的利弊就是开空调的时候车有点抖动 这是弊 发东西声音小这是利 0.25 0.30这是气门有点声音不...
我觉得间隙太小，如果是每天上下班三五公里的短途，水温还没上来就到地方了，应该问题不大，如果跑的距离长，转速高，温度高，排气门的间隙太小，会导致排气门关闭不严，进而动力下降，甚至烧蚀气门和座圈。当然，排气门在正常工作温度下由于热胀会延长多少毫米，只有实验才能得出，厂家给的数据应该是实验得出的。另外，我也还有个问题一直不明白，按说喷水说明燃烧的好，工况在最佳状态，但为什么C2这个车无论你把气门间隙怎么调，水温到了80以上的正常工作温度后，就不再喷水了呢，而间隙调好了反倒是70度左右时喷水最多，我在跟车时看到好多车，上到奔驰宝马，中到大众丰田，下到夏利五菱，都是走一路喷一路水，只有我们的C2是着车后的升温阶段喷水，达到正常水温的理论上的最佳状态时，反倒一点水都不喷了，真是奇怪！ -
2017-05-11 12:40:37 IP
nmxw 2017/05/10 20:41:31 发表在 18楼
我觉得间隙太小，如果是每天上下班三五公里的短途，水温还没上来就到地方了，应该问题不大，如果跑的距离长，转速高，温度高，排气门的间隙太小，会导致排气门关闭不严，进而动力下降，甚至烧蚀气门和座圈。当然，排气门在正常工作温度下由于热胀会延长多少毫米，只有实验才能得出，厂家给的数据应该是实验得出的。另外，我也还有个问题一直不明白，按说喷水说明燃烧的好，工况在最佳状态，但为什么C2这个车无论你把气门间隙怎么调，水温到了80以上的正常工作温度后，就不再喷水了呢，而间隙调好了反倒是70度左右时喷水最多，我在跟车时看到好多车，上到奔驰宝马，中到大众丰田，下到夏利五菱，都是走一路喷一路水，只有我们的C2是着车后...
这水从哪里来的，是碳氢化合物燃烧生成的，刚开始水蒸气遇冷凝结成液态水，温度升高后还怎么冷凝？？
他确定别的车都一直都喷水？冬天谁的车不喷“白气”而在喷水？那是外部环境温度低，你见夏季大热天谁的在喷“白气”？
只要车有力，省油，别喷“烟”高OK -
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