作为这坛子的老人,没有理由不响应石头的号召… 这台SONATA 2.0AT GL已经跑了32***KM。 此为舒适版,没有什么奢侈的配置,一切够用就好,就像此车的设计风格一样。 外形: 卖了N年也不嫌老,花生型的大灯、瀑布式的中网,修长的腰身,仿JG的屁股。 配置: 双安全气囊,预紧式安全带、ABS+EBD、电子防盗+遥控中控、液压引擎盖、电动玻璃、电动外后视镜、手动空调、单碟CD、六扬声器、外接电源插座、眼镜盒、原厂脚垫…普通但实用的配置 动力和操控: 只能说差强人意,满足办公、出行等各种日常需求不成问题,但要用它来飙车就有些力不从心了,由于4AT速比设计的原因,提速稍肉,而且极加速发动机噪音偏大,不过转速超过3000转后动力还是会源源而来,跑起来异常轻快。SONATA的悬挂虽然有些软,极限运动时侧倾严重,但一般不会失控,车子整体感还不错,没有任何异响,这要得益于她的前后双叉杆式带螺旋弹簧和横向稳定杆的底盘设计和205的宽胎。曾跑过180KM/H,车子在可控制的范围内,风噪也可以接受,如果不是怕爆胎,还可以再快一些。值得一提的是,此车隔音做得不错。 缺点: 当然了,凡事不可能十全十美。SONATA也一样,优点挺多,缺点也不少 原厂的韩泰轮胎噪音偏大,高速时尤其明显; 座椅设计有缺陷,开车时间长了,累得人腰酸背痛,除了高度调节量太小外,主要是承托力不够,又无法调节腰部支撑; 喇叭设在方向盘中间,按时极不顺手; 底盘没有防沙石装置,行驶在碎石路上时,沙石敲击底盘的声音十分扰人; 后座椅无法放倒(只限GL型); 漆面不咋地… 最后报告油耗: 全高速:9、市区13-14、综合12(全部使用空调) PP都是手机拍的,效果一般,大家凑合着看吧。
