C4 coupe 1.6T VTS入手两年，同时与4S签订8年延保合同（只保发动机与变速箱相关，其实是6年，前2年和质保同行）

油耗：前10000KM平均油耗11.2。其实高速跑猛猛开也不到7个。市区就很悲剧了，工况油耗上说11.6还真靠谱

优点：至于外观方面，艺术家设计就不多说了，即使低配无全景天窗回头率依然很高，而且在京城也非常小众.

性能上市区用感觉够用，提速轻快，如果不是变速箱牵绊，加速可以更平顺。当初买它除了外型就是冲着EP6DT这款机头去的。配置丰富，低配依然不坑爹，6气囊+随动转向+ESP+大脚+巡航限速都可以有。

底盘悬挂比较硬，虽然行程有点长，但是韧劲十足。并线过弯都很有信心，有时夸张的侧倾根本不用理会，因为形势完全在你控制之中，就是停车入库方面盘过于沉重了，不过我很喜欢机械液压助力的感觉。

变速箱不想说了，性能上勉强够用了，维护上我会非常小心勤换变速箱油的，当初购买延保就是担心这个脆弱的箱子。

再说说EP6DT这款发动机，与之匹配的ECU调教太过保守，竟然只有140匹马力。真对不起与宝马共同研发这个广告词，日后一定将其刷到175匹，唯一的担心是希望相关套件不会也是针对140匹设计的低强度版本。

关于维护：

由于买了延保，标准维护被绑在4S了，换个机油机滤比买块切糕还贵。450+190+310=950/次的黄金组合。收费标准的势头有超越BBA之势。其余保养均在民间4S操作，民间4S性价比虽高，但是这车太小众了，师傅维护起来也是摸着石头过河。

保养件已更换：

防冻液更换为壳牌5年长效（高低温性能）

空滤法国原厂高流量1444.TT

汽滤宝孚EP145（金属制）

空调滤 宝孚AHC179

刹车油此次被4S-QJ了一把，倒是雪铁龙原厂制动液，但是性能指标一般般，而且4S竟然只给我换了不到400ML，明年决定更换宝马原厂BASF代工制动液。

添加剂：5000KM后一直用一汽大众G17，BASF原液调配，针对缸内直喷增压车型，大众的东西还是比较放心的。

------------------------------------------------------------------------------