选择荣威750的过程及570公里初步感受
在买荣威之前的车是02年的第一批宝来1.8T顶配，差不多6年半的时间里程12万6千公里，车的性能没的说，绝对的驾驶者之车（价钱也没的说啊，买的时候全办完差不多27万了）。由于空间相对小点，大概5月份的时候有了换车的想法。
最初主要考虑的是迈腾。考虑迈腾的原因有几个：1、确实是好车。2、单位的直接领导倾力推荐。3、开惯了德国车。最终放弃迈腾原因也有几个：1、价格太高了点，性价比较差（2.0手动不考虑）。2、空间相对小了点（家里几个人出去的机会还是不少的）。3、维修保养费用相对较高。领域由于车型较老就不考虑了。
至于不选择日本车的原因如下：1、本人坚决抵制日货，家里没一件东西是小日本的。2、安全性。普遍的反应就是日本车不安全。3、满大街的日本车没一点个性。4、本人认为凯美瑞和Y8性价比也不高。
最后剩下的就只有致胜和荣威750了。老婆大人很是喜欢致胜，时尚动感，我也喜欢，到现在我看到致胜还是很亲切。最终放弃致胜的原因如下：1、发动机性能一般。网上的普遍评价就是致胜2.3的那款发动机配不上它那美丽的大壳子。2、油耗高。爱卡和汽车之家上大家的平均油耗都在12-14个左右。3、装配工艺和内饰太差。由于本人考虑的是致胜的时尚版。结果不但座椅是仿皮的，装配工艺更是不敢恭维。
最终选择荣威750的原因：1、喜欢荣威750的外形。也许是满大街的都是德国车和日本车的缘故，自己也一直开德国车，有些审美疲劳了。2、安全性。心里总觉得还是底盘扎实点、钢板厚实点比较放心。3、最终拜托老婆的表兄去试了一把荣威。表兄在唐山是开修车行的，规模不算小，试驾后他反馈给我的信息是荣威是辆好车，修车的什么车没见过，这是我最终选择荣威的关键。表兄开始时也力荐我买日本车，比如说凯美瑞和Y8。他说日本车从工艺水平到驾驶以及维修保养等各个方面都是不错的。
7月31号一大早打电话给加达大昌的销售，说我马上提车。可能是到月底为了冲销量的缘故吧，我提出的优惠销售最终同意了。于是约了以前一直给宝来做保养的4S店的朋友去看车。现在感觉的销售还是不错的，我之前看到4S还有3台银色和2台皇家蓝的750S，现在只有1台皇家蓝了，没得选。看外观、试发动机、看底盘，没什么问题，于是交钱提车。
由于之前已经提前和家人约了周末要回唐山，所以和加达大昌约好8月1号一大早给车上牌。结果到了8月1号去海淀检测场办手续最后拍号的时候被告知我的保险是8月1号当天才给上的，要到8月2号生效后才能上牌。于是大怒之下找4S销售理论，最终还是4S店的经理智总出面协调解决了事情。在此表示感谢。
8月2号上号牌后直接杀奔唐山。最高时速没超过90，发动机转速没超过2500转，始终在70、80、90之间来回开（说明书上说不要在一个速度上长时间行驶）。8月4号从唐山回北京。我取车的时候的公里数是14，到目前已经开了572公里。（高速大概420多公里一点，市内主要是跑手续和上班1天来回跑的，8月2号上牌跑到京海所去的，很远啊）。
下面说说这570公里的感受，先说感觉良好的方面：1、回头率真是100%，虚荣心得到很大的满足。单位领导本来力荐迈腾，昨天坐上我的荣威后，来回端详，再问问价位，随后大加赞赏。当然，车的外观这个东西是见仁见智。
2、动力没有问题。不过我没有过急加速，现在不好下结论。但在加速的过程中稍微能感觉到顿挫感。这和我之前的宝来1.8T有点相似，但宝来的动力绝对没的说。不过我开车是属于温柔型的，对那种所谓的推背感没有太多的向往（宝来已经给了我足够多的推背感）。荣威的动力究竟如何还有待于以后定论。
3、驾驶感觉不错，底盘感觉比较扎实。我之前也开过朋友的雅阁，驾驶感觉真的很好，但感觉底盘比较轻，不踏实。荣威的驾驶感觉不如雅阁轻盈，但底盘的扎实性应该强一点。我之前的宝来底盘也是很稳的，今年的大年初一，我拉上老婆和岳父母走京沈高速去唐山，速度上到170，感觉还是很稳啊。这次去唐山由于速度很慢，现在还不好评论，但感觉上很好，应该比宝来要扎实，毕竟差了一个级别。还有就是非常喜欢荣威前挡的减速玻璃，我开70-90的时候，就感觉在慢慢悠悠的往前晃。这一点比宝来强。
4、内饰不错。国产车做到这个份上也算是满意了。之前放弃致胜（时尚版）就是因为内饰做工太差。但是和我的宝来比起来还是有差距的。我之前的宝来基本上是原装进口的，纯黑色的内饰，很酷啊，做工真是没的说，到卖的时候可以说还是非常新。荣威相比而言还需要加油啊。
5、现在说说油耗。之前宝来的油耗在9-10个左右。我对荣威的期望值是在11个。我从北京出发去唐山的时候车的公里数是117公里，现在开了572公里。走的时候油箱加到了跳枪，现在还剩一半不到点，荣威的油箱是65升，现在预估剩下30升。这样计算35升油跑了450公里的样子，油耗应该在7.8左右。我在高速去程上的综合油耗是在7.4（4个人，全程空调，还有一大堆东西），回程的油耗是7.6（2个人，全程空调），加上市内跑的（我在北京市内和唐山市内跑的油耗在8.5左右，由于我在五环边上住，路况相对较好，在唐山市内一般），现在车的油表上显示综合油耗7.81。注意：这570公里基本上是在匀速和没有什么堵车的情况下跑出来的。我昨天到单位后同事根本就不相信，我自己也有点怀疑，不过应该差不多。如果真是这样，我就太满意了。个人认为自己的驾驶习惯还是不错的，加之我住的地方和单位之间路况不错，出来磨合期之后我的期望值是9个以内。
当然，也有感觉需要改进的地方：
1、装配工艺需要改进的地方不少。现在左车窗玻璃升降的时候有异响，感觉像手摇轱辘的声音。8月1号的时候就和4S说了，由于加达大昌在北五环边上，维修车间里不怎么静，技工听了一下说没问题。由于着急走，也就懒得矫情，等这两天有时间再去。还有在验车的时候把车升起来了，结果看到底盘下三元催化的几个部位截然不同，前段和中段朋友说一看就是原装进口的，焊接的地方非常平顺和圆润，而后段一看就是上汽焊接的，整个一个狗啃了似的，而且焊接的地方已经锈迹斑斑了，虽然说这并不影响目前的使用，但使用寿命肯定缩短，感觉咱们的焊接工艺和人家差了半个世纪。还有就是在车窗全部关闭车速达到一定时候能听到类似于很细微的爆炒豆子的那种声音，不仔细听听不出来，不知道是不是有问题，但是不舒服。其他的问题我想也会存在，只是我暂时没看到。
2、内饰不经脏，碰上去的痕迹不容易清洗掉。4S的销售说到时用一种专门的清洗液擦擦就好了。没检验，现在不知道。
3、A柱真是大啊，很档视线。有时候必须把头转来转去看看车周围，避免出事故。销售的解释是安全，这个我不认可，人家奔驰宝马安全比荣威强吧也没这么大个A柱。
4、发动机声音偏大，虽然可以接受，但总感觉车的档次降了点。销售说是涡轮增压器的缘故。我之前的宝来也是带涡轮增压器的，在高速上感觉噪音有点大，但平常市内跑的时候非常安静。昨天送领导回家（领导的车是单号），领导就直接说了，看起来不错的车怎么发动机老是嗡嗡的，搞得很没面子。也许习惯就好了，但还是建议厂家在发动机调教和隔音方面多下点功夫。
5、悬挂调校比较硬，说的好听点叫路感比较强。按理说德国车的悬挂已经算是硬的了，开惯了宝来，感觉荣威比宝来的悬挂还要硬，这样舒适性就差了。
整体而言，对荣威非常满意，毕竟这个价位能做到这个份上也算是可以了。只是希望以后荣威在售后服务和技术支持上能做的好一些。
第一次发帖子，请大家多指教。本人也不是什么托，没那个精力，纯粹个人看法，各位大侠有什么意见可以交流。
