戈蓝，我的另类选车之路
很多人选车，首先看有没有面子，或不得已选择面子车，这没有什么不妥的。各人喜好嘛。
说说我的选车之路吧！我选20万左右的车，既可家用又可商用。注重的条件：1、安全，2、价格，3、外形及空间，4、性能，5、内饰，6、音响。（还有不理性的因素：是否一见钟情
） 1、安全。购车前先在网上搜了一遍，找到不少资料，再到各个4S拿资料作具体比较。当时心理上大致得出的排名是1、雅阁8代，2、致胜，3、戈蓝，4、CRV，5、凯美瑞，6、天籁，7、马6。。。。。。其实是很难选择的，因为每一家都会说自己最好。王婆卖瓜嘛
后来有一天突发奇想，自以为找到一个比较公正的另类办法，就是在网上找寻各款车型的车祸图片！马上在百度及谷歌上查找，不看尤可，一看不得了，这里不说了，还是各位大侠自己找吧。唯一没有人命事故图片或人员严重受伤的是戈蓝
，换个名称再搜（GALANT、GRUNDER、酷兰德）还是没有！ 再换个台湾的搜索引擎再搜，还是没有！可能有人说是保有量低的缘故，但台湾是很多戈蓝车的，而且戈蓝已延续了很多代，不可能一个也没有。从此留意上戈蓝车了。直接去掉的名单有凯美瑞、天籁、马6。（其实很多大家认为的100万以上的神车在事实面前是一点也不神的） 2、价格。其实各车价格都可接受，20万左右嘛，心理价位。 3、外形及空间。超级喜欢CRV，第二是雅阁8代，再次是戈蓝，最后是致胜。(不太喜欢致胜的大嘴，有千人一面的感觉
喜欢它的高科技感和音响
） 4、性能。试驾发现本田换档有比较明显的迟缓。戈蓝很微小影响，几乎感觉不到。我们这里致胜的4S很大牌，没有试驾，只能看！
只比天籁要好一点，天籁4S是根本不理会你 （去了两次，可能是开了个面包车去的原因） 这里去掉的是致胜。 5、内饰。雅阁8代第一，戈蓝第二，CRV最次。 6、音响。雅阁8代第一，戈蓝第二，CRV最次 到最后了，选了戈蓝，为什么？CRV加价，去掉。雅阁8代因为有延续的不良影响，听说还是吸能式车身，对比戈蓝，有直式双大梁，是硬对硬的，还有三菱一贯的硬派作风，更重要的是价格对比差了7-8万元左右，贪了便宜。
到现在，开着戈蓝感觉一个字：爽，两个字：很爽，三个字：非常爽！ 不好意思，看了很多的回帖后，在这里我觉得应该插一下以下的内容 这是6月20日作的回帖。把它提上来大家一起讨论 多日不来，一来就看到这么多的回帖，感激不尽，谢谢各位啦 看完回帖，发觉大部分同学对该车存在的疑惑是： 1、既然是好车，价格又这么低，为什么销量不行？ 我想这是品牌号召力的问题。三菱给大家的印象就是越野车、跑车，做房车好象不那么在行。这是个在国内几成定论的概念。三菱应该也明白这个概念的影响，在推出戈蓝的时候还是把它定位在带运动性能的房车。这样的定位在国内有多少顾客呢？20万左右的车，公费的不会买它，领导绝对不喜欢。自费买的，只有不是太年轻的有一定经济基础的男人，而且这个男人还不是喜欢随大流的，商务接待又是比较少的那种！你说这种人少不少？不信各位分析自己身边的朋友看看有多少的百分比。所以我不认为这是营销带来的问题，而是品牌定位带来的必然的问题。（欢迎不同意见的同学拍砖） 2、怕停产的问题。 某种车型停产，国家规定车厂必须在停产后提供十年的零件供应。而且我想大家不会是一辆车开到报废吧？买得起20万左右的车主一般有能力在7、8年后换车，我才不管它停不停产的。 3、怕质量问题。 质量问题什么车都有，只要是机械就有出问题的时候，只要不出大问题就可以啦。小问题4S可以搞到满意的嘛，车只是一种代步工具而已，不用搞到太在意啦毕竟它对得住价钱。 4、为什么不上图片以作证实？ 我想，搜索引擎大家应该会用啊！而且网上图片实在太多，上几张不能做代表，还有失偏颇，还是劳烦各位自己找了 还有，大家有没有留意，几乎全部的戈蓝车主都说车好，这是为什么？说不好的只是对小问题的真实反映，但这些小问题我觉得对得起它的价钱。 最后，非常感谢各位的支持，特别感谢三菱东莞送的图，美女啊 
说说我的选车之路吧！我选20万左右的车，既可家用又可商用。注重的条件：1、安全，2、价格，3、外形及空间，4、性能，5、内饰，6、音响。（还有不理性的因素：是否一见钟情 ） 1、安全。购车前先在网上搜了一遍，找到不少资料，再到各个4S拿资料作具体比较。当时心理上大致得出的排名是1、雅阁8代，2、致胜，3、戈蓝，4、CRV，5、凯美瑞，6、天籁，7、马6。。。。。。其实是很难选择的，因为每一家都会说自己最好。王婆卖瓜嘛 后来有一天突发奇想，自以为找到一个比较公正的另类办法，就是在网上找寻各款车型的车祸图片！马上在百度及谷歌上查找，不看尤可，一看不得了，这里不说了，还是各位大侠自己找吧。唯一没有人命事故图片或人员严重受伤的是戈蓝 ，换个名称再搜（GALANT、GRUNDER、酷兰德）还是没有！ 再换个台湾的搜索引擎再搜，还是没有！可能有人说是保有量低的缘故，但台湾是很多戈蓝车的，而且戈蓝已延续了很多代，不可能一个也没有。从此留意上戈蓝车了。直接去掉的名单有凯美瑞、天籁、马6。（其实很多大家认为的100万以上的神车在事实面前是一点也不神的） 2、价格。其实各车价格都可接受，20万左右嘛，心理价位。 3、外形及空间。超级喜欢CRV，第二是雅阁8代，再次是戈蓝，最后是致胜。(不太喜欢致胜的大嘴，有千人一面的感觉 喜欢它的高科技感和音响 ） 4、性能。试驾发现本田换档有比较明显的迟缓。戈蓝很微小影响，几乎感觉不到。我们这里致胜的4S很大牌，没有试驾，只能看！ 只比天籁要好一点，天籁4S是根本不理会你 （去了两次，可能是开了个面包车去的原因） 这里去掉的是致胜。 5、内饰。雅阁8代第一，戈蓝第二，CRV最次。 6、音响。雅阁8代第一，戈蓝第二，CRV最次 到最后了，选了戈蓝，为什么？CRV加价，去掉。雅阁8代因为有延续的不良影响，听说还是吸能式车身，对比戈蓝，有直式双大梁，是硬对硬的，还有三菱一贯的硬派作风，更重要的是价格对比差了7-8万元左右，贪了便宜。 到现在，开着戈蓝感觉一个字：爽，两个字：很爽，三个字：非常爽！ 不好意思，看了很多的回帖后，在这里我觉得应该插一下以下的内容 这是6月20日作的回帖。把它提上来大家一起讨论 多日不来，一来就看到这么多的回帖，感激不尽，谢谢各位啦 看完回帖，发觉大部分同学对该车存在的疑惑是： 1、既然是好车，价格又这么低，为什么销量不行？ 我想这是品牌号召力的问题。三菱给大家的印象就是越野车、跑车，做房车好象不那么在行。这是个在国内几成定论的概念。三菱应该也明白这个概念的影响，在推出戈蓝的时候还是把它定位在带运动性能的房车。这样的定位在国内有多少顾客呢？20万左右的车，公费的不会买它，领导绝对不喜欢。自费买的，只有不是太年轻的有一定经济基础的男人，而且这个男人还不是喜欢随大流的，商务接待又是比较少的那种！你说这种人少不少？不信各位分析自己身边的朋友看看有多少的百分比。所以我不认为这是营销带来的问题，而是品牌定位带来的必然的问题。（欢迎不同意见的同学拍砖） 2、怕停产的问题。 某种车型停产，国家规定车厂必须在停产后提供十年的零件供应。而且我想大家不会是一辆车开到报废吧？买得起20万左右的车主一般有能力在7、8年后换车，我才不管它停不停产的。 3、怕质量问题。 质量问题什么车都有，只要是机械就有出问题的时候，只要不出大问题就可以啦。小问题4S可以搞到满意的嘛，车只是一种代步工具而已，不用搞到太在意啦毕竟它对得住价钱。 4、为什么不上图片以作证实？ 我想，搜索引擎大家应该会用啊！而且网上图片实在太多，上几张不能做代表，还有失偏颇，还是劳烦各位自己找了 还有，大家有没有留意，几乎全部的戈蓝车主都说车好，这是为什么？说不好的只是对小问题的真实反映，但这些小问题我觉得对得起它的价钱。 最后，非常感谢各位的支持，特别感谢三菱东莞送的图，美女啊
[ 本帖最后由
大大佬
于
2008-07-08 21:57
编辑 ]
此主帖已经被 深蓝车影 推荐 帖子标题：戈蓝，我的另类选车之路 推荐理由：写得好，非常有个性的选择方法。 
