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停水停电作业--进气改装 

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这个东东那里有买的啊?加我QQ告诉我号码?567444
 有没有权威说法?
 看了好久也没看出个权威说法,但是楼主的涡轮好像并不受欢迎啊,但是勇气可嘉
引用:
原帖由 长安EVO 于 2008-04-18 02:02 发表在 96 楼   我已装回上咯。拆了一天。BB开不惯呀。。。。。平时是要勤保养和清洗,就没问题的拉!没拍照片可惜。事实胜于雄辩。你来看看就知。人家6-7000KM换机油,我4-5000KM就换。一罐红壳才80米。9米节气门(化油器)清洗济。200米油路清洗。350米油路清洗加清积碳。有时还可以保呢。… 
  你好,我想请教一下你改车的问题,能加我QQ吗?344242108
路过~顶LZ一下~!
开心就好!个人Q 20837710
引用:
原帖由 停水停电 于 2008-04-16 01:18 发表在 28 楼   发动机废气管直接通往车底。不再进节气门  
  为什么要把发动机废气管直接通往车底。不再进节气门???  这样做有什么好处??  为什么原厂要把它通往节气门??  谢谢 我也想改进气
引用:
原帖由 我是顺流 于 2008-04-25 21:03 发表在 221 楼   只发表一下个人看法:  1、质量好的涡轮在发动机转速达到一定转速时介入(奔奔平顺操控,约在2200-2300转时;急促操控时约在1500-1600转左右时),这是由于发动机高转速燃烧所需要的空气对进气管形成高负压从而带动涡轮,涡轮利用惯性旋转造成风压,加大了空气的密度跟流量,从… 
  请教问题:  为什么在改装进气时要把废气管加装小冬菇头?? 保留原装位不可以吗?? 这样做有什么好处??  还有就是长安在设计时为什么把废气管通往节气门??(雨燕也是这样)
引用:
原帖由 长安EVO 于 2008-04-24 00:53 发表在 205 楼   这是你的猜想,你说的我都试过了。没你说的那么严重。发动机是不可避免有灰尘进入,问题是多与少;何为多?何为少?是不是进风大了灰尘就多了,我还想搞个3。0的排量的风格:“涡轮”这问题我想你们是对的,但不锈钢风格我是保留的。 
  请教问题:  我想改装进排气  希望你能给点建议!  我在论坛发现有很多同学改的进气都不一样,1.有直接更换高流量滤芯的 2.有加装风箱的 3.也有改的冬菇的。请问哪种改装比较可行??还有就是那支废气管怎样改??是保留原设计将它通往节气门?还是加小冬菇头?还是直接通往车底??  关于排气:你说改S鼓还是街鼓??
呵呵,动力上去吗?提速快了吧?
呵呵,真要改?一定要改彻底,因为车这玩意是一个系统,比如:不能只改进气不改排气,只增压不泄压。提高动力,无疑增加了发动机的热量(其实,何止是发动机的热量,曲轴、变速箱等等),散热循环分支也必须改,呵呵,机油也得增加散热。
不多说了,也许,各人有各人的乐趣,只是建议楼主慎重!
我拥有,我快乐!
引用:
原帖由 停水停电 于 2008-04-16 01:19 发表在 29新窗口中打开引用楼层
最后看看这个装备!(这只手不是俺的啊)
全文完。。好辛苦。睡觉

路过  顶你一下
比较支持Lz的做法 也比较支持网友门的看法   

三花聚顶神功我顶顶顶


                           全球置顶

。。。
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