两月卖出一万辆 长安奔奔迎来开门红

http://www.scol.com.cn 四川在线 (2008-3-17 17:50:34)
  
　　今年前两个月，国内乘用车销售总额为115.10万辆，同比增长18.64%；其中，轿车销售85.84万辆，同比增长20.53%。尽管2月份的下滑让刚刚品尝到快乐果实的厂家们措手不及，然而总成绩的优异和可持续发展的后劲，仍然激励着08年车市在一片高歌声中猛进。

　　以长安奔奔为例，今年1月份，其一改去年下半年的守势，以直逼7000辆的战绩，稳固了奔奔在微轿市场的标杆性地位。2月份，在车市整体走低的情况下，奔奔3500多辆的销售额也大大高于一般的竞争对手，同时远远好于自己去年最后几个月的表现。这样，长安奔奔以两个月1万辆的佳绩，身负业内外人士更多的期望，开始了奥运年的征途。

　　奔奔新装迎新年

　　能源和环境问题的日益突出、油价的接连上涨，让人们对小排量轿车寄予了更多的期待。自去年长安奔奔发力以来，长城精灵、吉利熊猫、比亚迪F1等众多国内自主品牌的佼佼者纷纷加入了这场事关微轿前途的奋斗之中。

　　长安奔奔也并不满足于过去的辉煌，适时升级了产品，推出了更加精致的新装奔奔。新装奔奔对外形和内饰都进行了重新调整，在配置和安全上进行了全面升级。 除了最低价格的一款车型外，新装奔奔都配备了双安全气囊，树立了微型轿车最新的安全标杆。为了提高驾乘舒适性，更好的保障行车安全，它还增加了电动后视镜、背门遥控开启、后除霜等装置。奔奔运动版大胆个性的外形受到了消费者的喜爱，新装继续沿用了这一经典风格，并在防擦条上增加了金属亮条，看起来更为动感出众。

　　新装奔奔的全新亮相，对微型轿车整体品质的提高起到了示范作用。长此以往，国内的微型轿车将不再是低价、低质、低档的“代名词”，它们将依靠先进的技术、踏实的做工、舒适的配置真正获得消费者的欢心，从而为微型轿车乃至汽车工业开辟一条出路。

　　微轿或将迎新生

　　不仅是中国，在世界的范围内，微型轿车应当崛起的声音也愈来愈响。这一新生在中国的萌芽，就是以奔奔为代表的新一代小车的“奋斗”。从夏利、奥拓到QQ，从路宝、Spark到奔奔，国内的汽车小将们一步步攀到了更高处，一点点实践了由内在品质到外在营销的修行提升之路。尽管这条路还很漫长，但是全球汽车业“回归百年兴业根本”的呼声，中国社会“节能减排”的需要，都在推动着它的兴盛和发展。

　　国家层面也在不断出台和完善相关政策来鼓励小排量轿车的发展，试图以此获得并保有可持续发展的力量。从这个意义上说，奔奔在08年的开门红，不仅是精品微轿的胜利，更加预示着健康汽车消费和快乐汽车生活的衍生。
  
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   楼主是经销商？？？？？？？？？？？？？？？

继续努力吧！

期待质量更好

吹他妈的死牛P ，四川报上有各种车的一月份销售量！你不要把自己从厂里发到各地经销商的量算成销售量就行了。那不等于全部卖出的

     不是说4千多的吗?怎么变成1万了!

卖的越多,某些人心里越不平衡.

我们这新汽车天天在多，但ＢＢ比较少，不出１０辆吧满大街是福克斯，咆罗，等８～１３万的车最近凯美瑞这样２０万的车也是比ＢＢ怎长的快