家里领克已经开了3000多公里了，现在越来越得心应手，也越来越感到领克的与众不同之处。虽然还有许多的新功能有待去体验，但自我感觉对领克这车还是有一点发言权。领克现在给我的感觉除了安全、时尚、做工好等特点外，最重要的恐怕是领克的文化。领克的文化可以用一个“潮”字来概括：

      领克的“都市对立学”已经是听得耳朵都出茧子了。好好的一个大白车，非要弄个黑顶子，还没得选择。不过开了几个月后，现在越看越耐看，你觉得呢？他的标志性的“北极之光”LED日行灯和矩阵排列的“能量晶体式“尾灯，“保时捷”式的前脸造型独特（虽然有人说像个青蛙脸，嘻嘻），凸显领克“潮流”的的设计理念，让人在大街上一眼就能看到。领克除了外观造型与现在主流的受到欢迎的设计语言所不同之外，内饰也充满潮流元素。自己可选的像电脑界面的液晶面板，充满网络元素的副驾驶前面板，大量软性搪塑材质并搭配缝线的工艺，车门内侧还引入了织物和真皮面料包裹，前排侧窗的双层隔音玻璃，以及“Infinity”的音响，无一不在告诉你这是一台与众不同的车车，而不是仅仅以怪异的外形取宠。

      继承了沃尔沃基因的领克，简直是把安全要做到极致。 L2级自动驾驶功能不是盖的。Acc自适应巡航+车道保持功能可以让你在高速公路上“几乎”实现自动驾驶。预碰撞系统可以保证你在茫茫的车潮中彻底把心放到肚子里（我已经遇到两次自动触发），插电的设计让你既能享受纯电的快乐和更低的油耗，又能在长途时免去找不到充电站的担忧。360度泊车辅助系统让“女司机”也能放心大胆地将车停进车位。

       领克之前，从来没有一家车企，能够以LYNK & CO这样的形式作为公司名，也没有一家车企，简洁到直接以01、02、03的数字来命名产品。
      免费流量咋听起来好像是个鸡肋，但这个功能更是可以让你可以随时与外界沟通。别小看一个小小的免费流量。有的车上确实具备这个功能，但是需要自己放入流量卡，在油价日益高企的今天，反正我是能省则省，联系？让手机去做吧。可这样反而有时就忽略了一些实时的联系。但领克则可以让你随心所欲！

       “君子和而不群”。在当今网络异常发达的今天，人们越来越习惯了宅在家里，通过网络就能满足自己的一切。社交变得越来越可有可无，同时人们也失去了宝贵的东西。但是领克从一开始就是要“构建共创共享用户生态体系为目标打造的创新体验社区”。在领克，买了一辆车，这远远不叫结束。回头会有各式各样的活动邀你参加。这和以往的传统型卖完车就完事大吉的体验是不同的。在活动中，车友会进行互动，通过活动而结交新朋友，扩大你的社交圈。车友们会联合起来，通过各种活动争取让大家资源共享。所以，可以说，你买到的不仅仅是一辆车。通过“领克”这辆车，你拿到了一把钥匙，“领克”给你打开了另一扇门，让你进入到一个大家庭，进入了一个社区，里面的“家人”和朋友能够给你提供各式各样的帮助。这在当今的中国汽车界，或者可以说在全球汽车界里，绝对是一个创举。

       说“文化”，总是比较虚无缥缈的，但是从网站里的“黑红对比”，到4s店里的大量“黑白对比”的简约元素，再到车上的“都市对立学”，无一不体现出那浓浓的北欧风格和那股“潮”劲。时不时组织车主搞得一些活动，一定会让你感受到领克的关心和温暖。维修间里的整齐和干净也时刻在诠释着“6s”的真意。电话回访不会只让你简单打一个分，而是上述环节一项一项地问你销售员是否严格执行，这一整套服务流程，不仅在普通合资品牌，体验过的绝大多数豪华品牌，都远远没有这么细致。

      诚然，现在的领克，可能还没有做到那么尽善尽美。有些小问题，可能工程师都要研究一段时间，才能拿出解决方案。但是，有着以上文化的领克，无疑为下一步汽车行业的发展提供了一个可能的新方向！
      盼望领克能越做越好！