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一车多用 因车型演变 所以更卓越
如今皮卡不再满足于工具车的属性。
外形细节方面设计也是很到位的
整车也做了这种考量，一进入车内，最吸引眼球的便是中控区域的硕大屏幕，一样成为标配。这样设计在一般轿车并不新奇，但出现在皮卡上并成为标配算是一个比较大突破。整车内饰设计都偏向于乘用车的感觉，不会有以往皮卡工具车的粗糙感。
配置这款同级少有的中控大屏，整体显示效果比较细腻，操作流畅度也非常的不错。
博格华纳分时四驱体统做到了更人性话的设计，行驶中可根据自己的需求随意调节驱动。
其实T8pro车内体现智能化配置不仅仅是车内大屏，还有车机手机互联系统。商车邦在车内用手机实际连接一下这套系统，只需简简单单几个步骤就可将手机完全投射到这套车机大屏之上，
可以轻松共享手机上的操作，通过显示器来操作手机里导航、视频、音乐、游戏等功能。
可以轻松共享手机上的一切操作，通过显示器来操作手机里导航、视频、音乐、游戏等功能。
汽车手机映射功能的加入，方便驾乘者利用车内大屏观看手机中视频，特别可以将手机里最新导航版本投射到车内大屏上，最大程度满足司机最个性化需要。
可见T8pro为舒适化应运而生
在国内皮卡行业，江淮皮卡从第一代的瑞铃、瑞驰皮卡开始，到第二代T6、第三代T8/T8 PRO，再到第四代的悍途，已历经几代车型演变。，引发了很多皮卡车友强烈的好奇心。搭载安徽康明斯生产的2.0T CTI柴油发动机
马力150p 扭矩： 360N
六档变速箱
无钥匙进入 一键启动
10.4寸中控大屏 电子手刹 7寸液晶仪表盘
智能胎压监测 12V快充 后排出风口 后排充电
皮质运动座椅 后排儿童座椅接口
博世9.1代 ESP车身稳定系统
1.81米*1.52米 平底货箱
霸道同款双横臂轮旋弹簧独立悬挂
双活塞锻造制动卡钳
马力150p 扭矩： 360N
六档变速箱
无钥匙进入 一键启动
10.4寸中控大屏 电子手刹 7寸液晶仪表盘
智能胎压监测 12V快充 后排出风口 后排充电
皮质运动座椅 后排儿童座椅接口
博世9.1代 ESP车身稳定系统
1.81米*1.52米 平底货箱
霸道同款双横臂轮旋弹簧独立悬挂
双活塞锻造制动卡钳
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