凯迪拉克SLS赛威3.0豪华变身STS-V提车一周年作业(精图)
2010年11月在北京达世行购买的凯迪拉克SLS赛威3.0豪华轿车到现在已经一年了，迟迟没有上作业的原因是一直没时间给自己的爱车好好打理一下，另外一个原因是赛威论坛也不是很热闹所以一直在观望着。现在好了，我不说大家也会感觉到，我们的论坛在慢慢的规范，好像突然也火了起来，为什么呢，我想应该感谢版主和认真发帖的车友们吧，我也是新人，也是第一次发帖，接下来还要向各位朋友讨教，有不足的地方请朋友们多多批评指正。接下来我就谈谈这一年来用车的心得。
一 保养
截至2011年12月底我的车已经行驶了31000公里了，已经做过五次保养了，第一次保养4000公里的时候换掉了机油，又跑了一千公里去拉高速，从北京一直到青岛满载全程时速160KM/H-200KM/H左右，京津唐至京沪段时速215KM/H。速度挺快但是不刺激，说句实话赛维太稳了。千里马的称号一点都不过分。回来的时候直接进4S把机油换掉，我觉得第一次真的很重要。哈哈~~~~处女我们一定要好好爱护。那么以后的保养一直属于正常，一小一大交替着做。大保养的时候换（机油滤.空气滤.汽油滤+机油），小保的时候只换（机油+机油滤）。小保养900元以内，大保养1500以内。该车7500KM做一次保养算起来还是蛮经济实惠的，到现在我的车保养一直没花过多少钱除了本车自带4次保养外，4S店还赠了我五次免费小保养。附加：（空调滤和刹车盘是自己在汽配城换的。原厂件没问题的）
二 使用
该车属于开得越慢越拉风类型的，千万别当赛车开，说实话在高速上还行，如果在市里万一碰上一个运动型轿车，还真不一定能彪过人家，咱就慢慢开，有画面就行呗。有一次我旁边停了一辆R36蠢蠢欲动想和我彪一下起步，他看我后面贴了V8，哈哈，我就加了脚油王前窜了一下，因为是红灯我俩都第一排。他这下可是愤怒了，发动机嗷嗷叫，绿灯一亮他窜出去了，我依然慢慢的起步哈哈，被我调戏了。（实话实说自己是啥心里清楚，）再者说了，穿西服的和穿牛仔裤的完全不是一个档次的，别比谁快谁慢，那样跌份~~
该车在一年的使用当中经历了各种路面包括冰雪，觉得都能应付的过去，只要安全驾驶慢点开就没问题。我去过黑吉辽，河北，山东，安徽，江苏等地都没问题，但是还是在北京用着舒服，因为北京气油好，外省市大部分是乙醇汽油，SIDI直喷发动机加了以后真没劲，噪声明显且费油。从外地返京后需一段时间后发动机声音方可小下来，因为发动机有个自我学习过程，它也需要适应一下。
该车也有一些异响，比如导航地图，DVD碟片，天窗盖包括后车门窗帘，这都是小问题，其他车也有奔驰宝马都有，各位朋友别太挑剔。呵呵~我的车就没怎么有，如果有4S店会帮我解决。比如我的右后减震失效了，有异响，我总是认为后排座椅，结果到了达世行，马上检查出来，免费帮我换了一只右后减震器。谢谢客服经理以及技术顾问了。达世行修车还是可以的。
该车驾驶的时候有死角，前后都有有时候看不见后方来车，尤其后方车行驶到本车2/3的时候看不见。请车友们小心驾驶，需要适应。停车的时候请朋友们找个宽阔点的地方，咱们这款车车门子软，一碰一个坑。没办法铝的。
该车油耗不小也不大，属于大排量当中省油的，我个人开车没什么习惯，想怎么开怎么开，该守规矩的时候一定守规矩，该撒野的时候谁也拦不住，导致现在的油耗为12.5/100KM。高速的时候平均时速120KM/H时为8-8.5个。夏天最热的时候北京又开空调又堵车也就13个油不到。其实我觉得有些车友不必老是关注油耗，买得起马要配的起鞍。高端车那有几个省油的。或者说想要省油那就腿儿着吧。
该车的DIY小改装个人觉得还是比较有心得地。我把车身上的一些小标识已经完全按照北美的STS-V的原型改过了，比如字标，V标，北极星标，机械增压标，黑色轮毂盖,后尾灯。（由于本人还在研究发动机舱盖和前杠，金属网状前进气格栅的改装。时机尚未成熟，不确定买回来能否与现款车型匹配所以还在考虑之中。但愿这些能够如愿以偿。）发动机以及进排气我就不改了，3.0已经足够了，前面说过这款车画面已经足够了。我对汽车内部改装不太感冒，我喜欢一步到位，买就买改装好的，比如CTS-V。这都是个人见解，请大家不要多想。
三 上照片~~~~~
标准尾部改装
标准大头照一张。
侧身看起来感觉后轮偏小，其实STS-V的原始轮胎尺寸为（前） P255/45R18 （后） P275/40R19
轮毂和轮胎还是很协调的，棒棒的结结实实~~~
猛一看~STS-V~
后轮毂小了点。
黑色轮毂盖加V标这才和谐~~
虽然是商务车，但是这个造型实在有一种让人有种速度与激情的感觉。
经典的竖条尾灯。恨不得天天开着双闪开车~
真没想好到底应不应该把你的脸改掉，但是我不喜欢STS-V的前雾灯。前杠雾灯转向和侧翼子板还有发动机盖全都得换要3万多~
本来想换刹车的，后来想了想，算了，刹车和汽车的动力是匹配的。不改发动机改刹车也没用。
唯美图片一张
白灯很漂亮，竖条尾灯是凯迪的魂~~
STS车标的凯迪拉克，我想至今为止全国应该仅此一辆。
尾灯价格不高，大家都可以尝试一下。
北极星发动机已经停产了~
黑色轮毂盖很和谐。准备把刹车卡钳喷黑~
尾翼乃后加之物，我并没有打孔，而是用胶粘的。宝马4s店的一个朋友帮着粘的，很结实。其实宝马M系车的尾翼都是粘的。
supercharged机械增压标，哥们在美国帮我在那边买的，有喜欢的朋友可以与我联系。
内饰我选黑色，这样很运动。
干干净净
一定要坚持表里不一的原则。哈哈。也想过内饰换成黑色磨砂皮，但是改完以后会掉色浅色衣服没法穿了。
我觉得我的桃木花纹挺好看，有点老虎皮。不知道别人的是不是也这样~
12.5个油。挺好了。我哥们的c300要15个油，66-70升的油箱也就跑300多公里
CTS-V的磨砂皮方向盘和挡把我装上后很不和谐，没换。
按钮不好看没办法。
基本没什么灰，记得一定要经常换空调滤，4S换空调滤加清洗空调要800多，自己去汽配也就100多。
头枕有点歪了。抱歉。
舒服的后排座椅，宝马员工做了以后觉得宝马的后排没凯迪的舒服。
STS车标很珍贵，只有美国才可买到
车标真给力
这标志走哪都拉风~
运动十足
屁眼小了点，但绝对不会被爆菊。够用。有的车排气很大，但是依然跑不快。花瓶只能是摆设。
一点也不像该换代的样子。美国车越老越有味道。我好好保养，争取让我的后代接着开。
不管什么颜色的内饰只要精心布置一定会很出众
30000多公里轮胎花纹依然饱满，谁说赛威轮胎不耐用。
我夫人帮我装饰的。很温馨。
老虎皮~
只可惜不是皮质的
这台发动机还是很优秀的，希望以后的变速箱能够升级，那这款车就是神车了~
本人喜欢运动~~
STS的标志，我想这台车大部分都是STS的原来部件，只有车身加长了。
怎么看也不像要换代的成型呢~
硕大的SIDI真喷发动机
电瓶还行~
安安静静的停在单位外面，等待我下班回家
所以我会好好的对待你，给你最好的保养，让你喝最好的油。好了这篇帖子到此结束。希望大家多多提出意见我们共同学习进步。
我的另外两篇关于赛威的作业
凯迪拉克STS-V低调的神车（精图）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-488-13342589-1.html
凯迪拉克Seville赛威（STS）历代车型(海量图片)
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-488-13338876-1.html
