去年买了一辆科帕奇顶配，开着很不错，心里一直惦记着SLS赛威3.0二手，至少科帕奇、赛威在我心目中一直是非常喜欢的车，17年初的时候就一直在看
1.SLS 3.0:当初一直想买3.0排量的，有6缸情节，找车其中的苦辣只有自己知道，不是调表，就是车况不符，浪费了不少精力，也学到很多识别车的办法，SLS 3.0这款车市面上用来跑商务的居多，一般过户超过一次，公里数10W公里以下的一般都有猫腻，有些不错的但是路途遥远，工作也比较忙就作罢了
2.CTS 3.0,3.6，CTS也是SLS没看到特别满意的顺带看的，还坐高铁跑到浙江周边去看了一辆10款 3.6，试驾啥没问题，都要买车了，找人验车的时候发现是涉水车，另外我个子比较高，CTS主驾不是太舒服，作罢，浪费时间和金钱
3.C5 3.0,这款车进入视线，主要因为我第一辆车也是法系车，对法系车底盘还是很满意的，另外想6缸，但是找了一圈，3.0很少，要么车况不符，要么太遥远，作罢
4.克莱斯勒300C，13年3.6排量的比较多，价格大概在21W以上，没买的原因第一有点超预算，第二对这款车内饰不是太喜欢，第三个人觉得克莱斯勒可能小毛病会比较多，车况好的车也比较远，想想就算了
5.英菲尼迪M25L,Q70L，一款车，不同的叫法，为啥关注这款车呢，是因为第一辆法系车追尾过M25L，看我之前的帖子就知道，当时觉得这车真***硬，从此改变我对进口日系车的看法，但是合资日系安全方面我还是有偏见，这车还比较保值，13年M25L 2.5L V6排量的普遍要25以上，后来仔细想想，这车也没啥特别的，不管是底盘，发动机也没比赛威牛逼到哪里去，主要是日系车，可能小毛病少一点，二手车花这么多钱，没必要了，放弃了

到这里的时候我有点心灰意冷了，天天在guazi,renren上面逛，后来慢慢注意到2.0T赛威，看过一些***，发现动力也挺不错的，除了发动机，其他的和3.0的也一样，所以将2.0T纳入视线后，一下子选择面宽了很多，首先2.0T这款性价比比较高，个人家用买的比较多，车况一般都比3.0,3.6这种商务的要有保证一些，于是在一个周末去了杭州周边城市看车，查了4S记录和保险，试驾后觉得车况不错，还价确定2011款2.0T精英，其实我想买舒适，主要觉得有个座椅通风，但是没选到合适的，所以也不纠结了，后面就是二手车网站的正常流程，折腾的日子开始了

至此，选车，买车，过户，落户，内饰清洗，保养，维修，内饰装潢一连串，很短的时间内搞定，终于圆了我的赛威梦，花小钱装点小逼吧，哈哈，为啥不买新款CT6，第一没那么多钱，第二没必要买新车，第三我觉得赛威外形以及底盘比新款凯迪拉克都经典，选到车况好的才是王道，中国的二手车市场还不规范，如果这块规范了并且国家政策跟上，我相信二手车市场会迸发的，只是时间问题，中国的汽车文化急需提升，希望后面志同道合的朋友互相交流和学习，感谢大家，写了这么多，版主给个认证和精华吧！

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上次发帖到现在08.31号也有一个多月时间了，也没少折腾，买了内饰清洁，真皮护理的玩意把车内彻底弄干净了，还换过
1.火花塞：原车8万多了，也改换了，当时换的最主要动机是车子在1500转60码稳住油门的时候会有轻微一耸一耸的，买的原厂AC德科41-108，换完后有改善
2.后桥油：买了2升原厂AC德科的，用量差不多也2升，这玩意可换可不换，而且买美孚的即可，比原厂便宜一半
3.刹车油，博世的DOT4，性价比最高的刹车油，买了2升，一般一升也够了，我换的彻底，用了2升
4.助力油：通用的原厂油，吸出来的，估计没弄干净，只换了500ML
5.刹车片：原厂AC德科的前后我就花了300不到，这个刹车片网上价格差异很大，后来只换了前片，后片还多着呢

6.变速箱油：买了8升胜牌的，还没时间换，准备重力换，不准备拆油底壳
7.贴膜：原车主没贴膜，我也算是服了，网上找了个3M的，贴了个便宜的，贴完后天气就凉快了，***
8.减震：后面两个后减震仔细检查发现也有点漏油了，暂时没精力和没钱换了，等哪天有意外之财或者高兴再说吧，辛亏不带电感的悬挂，但是发现后减震网上价格也差异挺大，等研究一段时间再说，现在的还能开，没什么感觉

最近开这车市区，高架跑了跑，太稳当了，还有很多人说这车照片看了觉得老气，实车看真的太霸气比BBA***高，哎，就冲这些评价累的花钱也值