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抓住2014的尾巴, 2014款凯迪拉克SRX精英版开回家
1 38 发布于 2014-12-26 15:15:54 只看楼主 热门标准
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       有人说,前世五百次的回眸才换来“你我”今生的一次邂逅,这么说,我和大凯从前世便已结缘。几年的魂牵梦绕啊,梦绕魂牵!2014年12月中旬,我终于将这位美国绅士带回了家,心情真真是极好哒。

       初见凯迪拉克SRX:要说对凯迪拉克的邂逅,还要追溯到3年前的那个夏天。在凯迪拉克展卖活动上偶遇SRX,即刻就被那硬朗、现代的外观所吸引。历代美国总统的御用座驾,从内至外透露着硬朗、科技、安全和尊贵,似乎与生俱来就携带着贵族的基因。

       同级车比较:不知不觉间,小雅(本田雅阁)已默默陪伴我走过了5年。随着北京路况的复杂,我这位“闺蜜”的小缺点也渐渐显现--提速慢、刹车制动不灵活、身宽体胖,变换车道吃力。。。纵我这弱女子车技是大家公认的好,也难免落得在路上被欺负的份儿,并最终让我下定换车的决心。和家人一起做了一个多月的功课,列出了几款备选车型:奥迪Q5、宝马X3、英菲尼迪QX50、凯迪拉克SRX。奥迪Q5没有特色,大众化的令人发指,第一个PASS掉;宝马X3刚上市,公众评价性价比一般。因怕宝马被“误伤”,本着“实践是检验真理的唯一标准”的方针,还特意率众去了趟宝马4S店。看后感觉,车友们的眼睛还是雪亮的!40多万的车竟然没有电耳!果断放弃;英菲尼迪QX50,去试驾了下,本姑娘“海拔”较高,坐进去空间压迫感好大,显得十分憋屈,操纵感也没有传说中的那么好,放弃。比较来看,大凯的款式、空间、内饰、科技含量算是同类车里的姣姣者了,虽非十全十美。          

       认定凯迪拉克SRX:试驾第一感觉就是非常稳,加速虽比不上宝马X3,但动力源源不断,毕竟是3.0嘛;座椅非常非常的厚实舒适,堪称完美!坐在后排,第一个念头就是我要请个司机,我还想起了《一仆二主》中的唐红和杨树,不由对坐前排开车的老公说一句:老杨,开车回家。老公脸都绿了。总之两个字,气派!

       提车感受:订车两周后,通知提车,比预想的要快! 2014版,好吧。看着心仪的绅士大凯,心里激动的不得了。值得一提的是凯迪拉克4S店的服务。跑了多家4S店,接触最多的就是销售经理,感觉最专业、最敬业、最实事求是的就是大凯了。有什么说什么,坦诚地介绍大凯的优缺点,并给出众多合理化的建议,每次进店都是热情招待,笑的跟朵向日葵似的。另外说一下大家都关心的价格,优惠7.5万,我是用雅阁置换的。

       凯迪拉克亮点:车的整体外形就不细说了,看那盾牌标迎着阳光闪亮,宛如一位有着高贵血统的勇士。车的内饰及科技感更让我有变形金刚汽车人的即视感。

1.车内的氛围灯很赞,夜间行车时,在氛围灯的渲染下,车辆的豪华感彰显无遗。特别是前排车门下面对应的脚踏板氛围灯,银色电镀板上闪着冷白光Cadillac英文字母,展现着凯迪拉克品牌的奢华;

2.仪表盘的中央信息区信息非常全,速度、油耗、胎压、前方碰撞警示、多媒体模式等等。 CUE移动互联体验系统的全触摸控制模式,只需要手指在屏幕上或者控制平面上轻轻的触碰或者游滑,好像电影中三维空间的触碰,时刻能感受到科技的力量。

       驾驶体验:谈谈初次驾驶大凯的感受。1.车非常的稳,过不平道路及沟坎没有颠簸感,慈禧太后老佛爷的轿子舒适度也就这样了吧;2.转弯时,倾斜角很小,支撑非常充分。3.视野好,敞亮,静音效果好。4.提速稳健,持续提速力非常强劲,只要舍得给油。5.科技应用先进。安吉星间接实现了人机对话和车辆状态月监控,同行的不再是一部机器,更像是能够随着环境改变,随着需求变化,能够不断给我帮助并简化我许多操作程序的助手,是我的随车智囊。

       驾车注意事项:1.初次驾驶,有些紧张,外面看着凯迪拉克并不显得有多大,但实际驾驶起来并不容易,方向量要十分注意,初期操控要适应一段时间。2.倒车要踩油门,低速倒车或者拐弯时,方向比较沉。3.油门刹车位置适应,油门和刹车高度不在同一水平线上,相差较大且不能调节差距。4.倒车影像显示,倒车影像显示并非高清,有点遗憾。

        当然,车无完车,对于大凯,我已经十分满意啦。我个人认为凯迪拉克在中国当前的定位就是低调的奢华,只有懂他的人才会毫不犹豫的想去拥有他。我希望能够与他同行,做我日常出行的伙伴,做我游历大美祖国的旅伴。我的精彩人生,我的凯迪拉克,一直同行在路上。

先来个360度亮相,完美无死角。




大鹏展翅,身姿矫健。

盾牌LOGO,高贵奢华。

大灯闪烁,看到眼睫毛了吗?

大轮胎,虽然不是旗舰版那样的大轮毂,但也很威猛了。

车内舒适大空间。

前方操控,大气简洁,一览无余。

车灯控制钮,集中方便。

这张角度没照好,和下面那张一起主要体现以下CUE,没有按键,全触摸式。

方向盘,中间的LOGO是大爱,还有旁边的可通过上下拨动长键,选择仪表板的显示信息。

头顶上的天窗、顶灯操控板,全景天窗。

化妆镜,双侧补光。

氛围灯,非常贵气的字体,夜晚冷光亮起,这才是豪华车。

司机位置的车门。

倒车影像,能看出不太清楚吧?将就吧!

仪表盘,看到里面中间位置车头前方警示了吗?

门板厚重,柮实。

看到这张就有全家自驾出游的冲动。

这张是我当前的公里数和油耗,处在磨合期,北京市区道路,路况基本不赌,偶尔缓慢行驶。

刚刚启用,功能和特点有待实践。首次发帖,请大家多多指教!希望能和大家多交流,谢谢观赏!

最后编辑于2014-12-26 15:52:09
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