从哪里开始说起呢，先给大伙说说我选车买车的前前后后吧
  现在已经距离我去年12月份提车有七个月了，为啥这么晚才发贴呢？有两个原因：一是由于上海牌照太难拍，车子有相当多的时间停在小区里无法上路（4.10号起外临不能进外环）；二是想通过一段时间的驾驶来谈谈主观感受。
  选SRX（家里第一辆车）真是一个崎岖的过程啊，前后加起来有一年的时间，主要是喜欢的车子太多而口袋里的银子又太少。 最早看的是进口途观，SUV一直是我购车的首先，作为城市SUV来说，进口途观的外观很吸引我的眼球：低调+大大的接近角，因为老爸不喜欢大众而PASS；又看了英菲的Q50，当时还有3.7的版本，试驾后很爽，具体也说不出爽在哪里，因为后排当中的座位不够舒服而PASS（其实在同级车里是比较舒服的）；接着是奔驰C级、英菲Q70、凯迪ATS、奔驰E级等大概就是这些，都因我的一些强迫症似的要求而PASS
  终于到了SRX，选了这么长时间车，说明我对车可是有要求的，SRX拥有好多项我个人非常在意的配置：全景天窗、后排当中地板无凸起（很多车都凸起很大一块）、方向盘座椅加热、内外后视镜自动防眩目、四驱等，当然硬朗霸气、极具个性的外观也是我选择它的关键，相信SRX车主大都是因为这一点而掏腰包的。当时豪华版的裸车价是超出我们预算的，鉴于性价比和配置还是比较高，咬咬牙就这么定了
  驾驶感：起初开这车是有些不适应的，刹车重方向重车重让我实际开起来感觉很累，记得当时试驾途观时就像玩具车一样太TM好开了，论坛里也有车友反应SRX难开的。通过不断的学习在2000公里的时候更换了大家推荐的EBC红皮刹车片，大大改善了刹车性能；慢慢地方向盘也不那么重了，可能是过了磨合期的缘故吧也有可能是手臂力量被锻炼出来了。总的来说，这车走起高速来是很稳的，上海市区的话不及小车方便（不喜勿喷）
  舒适感：SRX内饰用料有目共睹，大量的真皮和实木包裹，座椅宽大厚实，新车车内气味不是很大，行驶中过沟沟坎坎不是硬邦邦的感觉，以上这些都保证了舒适感；但异响实在是有点多，副驾车门、中控、后排都是异响的发源地，这应该和整车的装配工艺有关，墨西哥佬的手艺太次了，这是影响舒适性的重要方面
  缺点：那推土机般的接近角着实让人讨厌，有时上个马路牙子都得斜着上  整车工艺需要提高，车身缝隙大小不一+车内异响
  总结：从选车到现在我认为没有选错，SRX还是很让我满意的，开着它和全家人一起自驾是再美妙不过的了！    不管什么车都有优缺点，好的地方大家赞扬，不好的也要指出。以上是我个人对这车的一些感受体验，都是白话让大家见笑了