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SRX精英改Trifecta机械增压及CTS-V刹车作业,感谢婷版推荐!
1 295 发布于 2016-08-23 14:54:54 只看楼主 热门标准
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首先感谢下婷版推荐、TF老夏和李师傅团队方案设计和施工,终于在6-7月份完成了对SRX大白的改装,使大白焕发新活力。

同时也感谢汽车之家北京SRX认证车主群里的多位兄弟(冬子、*智琼、小许-呼市、*春田、KC大头...)提供改装方案参考以及车辆信息交流。

本作业属于姗姗来迟,顺带申请认证和申精吧。希望可作为想改装的车友参考,有问题欢迎交流。

2013年5月购买的SRX精英,买之前就在论坛看到婷版的机械增压改装作业了,计划着啥时完成这项工程。时间一拖再拖到了出三年保修期,前刹车皮也磨得差不多了,SRX的刹车系统确实如大家所诟病的,偶尔急刹时总会吓你一跳,这回一并改了吧。6月先改完了机械增压,因为刹车盘要定制改装,等出差回来后在7月改的全套CTS-V刹车加EBC红皮。

【感受】先说下改装后开了两千多公里的感受吧:
CTS-V刹车加EBC红皮以及大力鼓,对不追求改装Brembo-GT高端的车友来说,这套方案已经有彻底的改善了,不暴力驾驶的话一般使用足矣,不再有前段的空程,刹车随踩随有,制动安全信心倍增。诟病原厂刹车系统的车友不妨一试,推荐!另外的优点就是EBC红皮解决了原厂刹车皮严重掉粉的毛病,不再黑乎乎一片很难清洗了。
机械增压和刷ECU,动力提升数据婷版的帖子都有了,3.0T给人的感受确实很爽,只要舍得给油,2500多转增压发挥作用,动力源源不断。因为平常车上有老人小孩,也不爱暴力驾驶,所以没多少机会充分体验它的性能,具体就不多赘述。说说还不够完美的地方,马力足导致起步如果给油大点的话你就能听到轮胎打滑的声音了,下步还是得考虑下轮胎轮毂的更换方案,看能否改善。油耗没有感觉太明显变化,北京城里开车你懂的。顿挫感没有感觉到明显改善,可能是因为本来我这部SRX的顿挫感不是特别严重,低速档位提升时还是会有一次轻微的顿挫。有机会找老夏再研究下ECU程序看能否改善。

【清单】大概列下改装的总清单,供参考:
机械增压套件、火花塞、大力鼓、空气滤、汽油滤、机油、防冻液、转向助力油、变速箱油、增压器油;CTS-V前六后四刹车、EBC红皮、打孔通风浮动盘、制动液。
全车油液都是换的原厂或者更高端的品牌,都是好东西。空调滤是网上约的换了个PM2.5滤芯,检测了下效果还不错。顺便安装了个发动机下护板,塑钢的,挺轻便。另外,想改装的车友要注意,刹车盘是要提前预约定做的,如果改装时TF有库存最好,不然得等段时间。

【作业图】最后上作业图,拍的不是很多就是了。


新车购入后出游,在山海关拍的

最爱的前脸标志

改装后近照

前CTS-V刹车

后CTS-V刹车

机械增压完工后首照

改装施工处 - King Motosport

店门口拍到的ATS-L,改的很棒

拆卸安装中...

拆卸安装中...

拆卸安装中...

拆卸安装中...

拆卸安装中...

拆卸安装中...

改增压时刹车盘缺货,先改的加长螺丝

发动机下护板

接近完工了

换机油

刷ECU程序匹配新动力

检查1

检查2

完工

第二次施工,为安装大尺寸新刹车盘,原刹车护板需要加工

定制浮动盘和EBC红皮

大小对比

前后旧盘

原厂前刹车及刹车皮磨损情况

安装上的前盘

安装完毕

安装完毕

前刹车

店里各油液及改装轮毂

最后上张近照作为作业结束,也和婷版一样做了个全车镀晶,效果很棒。

上一代经典Logo收篇,终极版SRX带此Logo,绝对值得收藏。

最后编辑于2016-08-26 20:06:37
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