冷静思考,是什么成就了酷宝?
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铁杆酷宝迷
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-04-27 11:15
冷静思考,是什么成就了酷宝?最近关于KB1.8T6档车的传闻和评论是越来越多,最多的还是说它的好，那究竟到底是什么造就了它不凡的命运呢.
先来看看发动机(一下许多内容摘自网络，但均经过考证) 耳熟能详,KB1.8T发动机是华晨与世界三大权威内燃机研发机构德国FEV公司共同倾力打造机型，其全铝高性能紧凑型结构，单缸4气门技术、双顶置凸轮轴技术、涡轮增压及中冷技术、可变配气正时技术等多项技术代表了国际发动机技术的领先水平甚至最高水平，是一款真正"动力型"发动机,个人认为,完全"对得起"发动机这个词. 性能反面,该款发动机T动力输出相当于普通电喷发动机2.4L的动力，带来了125KW大功率，235N·M大扭距，经济省油，主要技术指标打破国内T动力性能记录，领先国内、同步世界。根据查找资料,该机器排放达到欧Ⅳ标准；匹配整车百公里油耗仅为6.1L。 小第在4S问过，这款发动机换一次涡轮增压器(俗称增压泵)才4000"中国大米".而其他品牌最低也的1万"中国大米".实惠之处,显而易见。 再看一下它的6档变速器. 最近关于6档变速器的传闻更是不断,第一个吃螃蟹的国产车应该属奔腾.奔腾6MT的上市,着实让小第再一次感受到了自主的魅力所在.但奔腾的样子不太喜欢. 据查询,KB1.8T6MT6档手速变速箱是借鉴多项欧洲最先进水平的六速变速器技术开发的一款新型横置前驱六档轿车变速器，具有体积小、承载大、换档轻便、动力性好、操作驾驭性能优越等特点，是当今世界上最先进的手动变速器之一，也是今后发展的主要趋势。 它采用先进的三轴式结构（双输出轴），长度短，易于整车布置，适用范围很广，对于排量在2.0—3.0的车型都非常适用.据说与奔腾M6的两轴式结构相比，它是既保证了整车起步有力，在低速档位获得充足的动力性，又能够保证高速档位取得很好的燃油经济性。 KB同步器与换档特点:一、二、三档均采用三锥面同步器，大大提高换档性能，使得换档灵活、轻便；倒档也采用同步器换档，从而减小倒档换档冲击，即改善倒档换档性能，又降低倒档噪声。采用新型换档机构，与以往传统换档机构相比，具有结构简单，手感轻便、灵活的优点，进一步提高变速器换档性能。 值得一提的是,据了解,KB1.86MT车型在出厂前进行了30万公里可靠性测试.  |
你哪看出是托了
