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马力机测试~外挂行车电脑完全修改~加速性完全提升*>o<* 

马力机测试~外挂行车电脑完全修改~加速性完全提升*>o<*




今天经过8小时的安装~路测调试,马力机调试~~终于我的小酷的外挂行车电脑安装测试结束,这里说下我的感受

因为我的车换了17的脚,所以感觉提速慢了很多,但是自从加了2次进气后,效果大大改善,而这次,通过行车电脑对我开车习惯的优化,算是又一个突飞猛进了....

1~4档的提速和转速的提升至少比改装前加快的20%~30%左右,非常的明显,轻点油门,也能有很快的提升

安装前,大家都知道我们小酷的5档非常无力,如果你挂5档时,转速低于1800,那么恭喜你,估计你得踩30秒转速都未必能上到2000~~~80~150得提速很慢,5档60提速简直不可思议~~~
安装后呢,5档提速得时间至少比以前快了100%,5档时速60踩到5档时速100得时间比以前5档时速80踩到时速100得时间还快~~~

我以前省油开得换一般都是4档3000赚时速80换5档~~这样掉到2000赚匀速,因为再低得话,如果一旦你想通过5档踩油门提速那是件非常非常痛苦得事情~~~
不过现在不需要了,我基本可以4档2000转就挂5档,而且1500~2000转得5档仍然非常有力,和以前完全不一样~~以前1500转得5档踩油门就像踩空气一样....


在动力和换档上,感觉速度比以前顺多了,加速挂档间得动力配合犹如行云流水般顺畅~~~~可惜我得车不带涡轮,否则效果更是不得了~~~

以前酷宝我觉得起步时候1档和2档时,2000~3000转得时候扭力太小很无力~~现在请技术人员专门针对这段优化了电脑,感觉好多了,因为他们知道我喜欢激烈驾驶,所以基本对0~6500转都做了优化,今天在马力机上拉马力,发动机传输到17寸脚后,在6500转时超过了110匹!并且还在上升~~这里是指马力机测试得最终着地马力,而不是发动机得输出马力~~~~比如我们这里测试得1.8TAT得酷宝~~本来发动机输出功率是170匹多点,但是由于车身重量,AT波损失,车轮大小等,最终马力机上测到得着地马力只有120匹~~

当然安装外挂行车电脑后,1.8T得效果会比1.8L得来得更明显,因为电脑同时能控制优化涡轮得压缩比~~~~至于2次进气,它只是加强低扭得,并不会增加马力~~~


东西是好,可惜价格不扉啊~~~不过好在一次投入~终身受用,外挂电脑,随时可以擦了装另一车上用...虽然心在流血,不过还真是比原来好开多了.....
大概要多少啊?
酷宝的5档调教原厂是为了追求省油,所以转动比很小,高速路上,同样的速度,5MT的5档比4AT的4档转速要低很多,所以特别省油,你这样一改,加速能力是提升了不少,不过油是别想省了。
不会~~~以前我5档1500~1800转根本没办法开~~~~
所以很少挂5档~~~现在经常5档1500~1800转开着~~~舒服得很~~~哈哈~~比我挂4档2000 多转省多了~~~~:D
能具体省多少?有没有这方面的测试阿?
毕竟现在油价窜得猛阿!
无以淡泊,无以明志;
无以宁静,无以致远。
这个我可没试过唉~~~不过低转速开肯定比高转速开省油是肯定的~具体多少我是自从开车以来就从没算过油耗的人....
引用:
原帖由 解剖刀 于 2008-07-02 23:49 发表在4
能具体省多少?有没有这方面的测试阿?
毕竟现在油价窜得猛阿!
我从润扬大桥上高速公路,一直开到浙江临安下高速,全程大概有400公里,速度保持在100-120左右,偶尔150以上,全车3人1.68吨,只用了25升多一点的油,也就是说大概每百公里6.2升,跟厂家公布的数据基本一样。同行的其他6辆车都比我油耗高,特别是花冠,上高速路一点都不省。酷宝高速路省油除了5档的特别调教外,还有就是风阻很低,跑高速路优势明显。我觉得酷宝的5档特别调教很好,省油,不需要改进,市区行车用不到5档的,正常都是强降到3档超车,如果小彪一下的话就更用不到5档了,正常2档就80+了,如果车主有特别需要的另当别论。
你都改的差不多了,休息 休息吧!人家什么都没改,你这不是伤人心吗
哇,怎么就一张图片呀???
期待!!!
坚强! 努力! 奋斗!
4个17的脚都没能让你流血,一个行车电脑就让你流血了?

外挂行车电脑又去了多少钱?


[ 本帖最后由 panda117 于 2008-07-03 07:40 编辑 ]
引用:
原帖由 siyin宅男 于 2008-07-02 23:01 发表

今天经过8小时的安装~路测调试,马力机调试~~终于我的小酷的外挂行车电脑安装测试结束,这里说下我的感受
因为我的车换了17的脚,所以感觉提速慢了很多,但是自从加了2次进气后,效果大大改善,而这次,通过行车电脑对我开车习惯的优化,算是又一个突飞猛进了....
1~4档…

外挂电脑多少米呀 宅男兄 还有 你的变形金刚是上牌后换的 还是上牌前就换好的
在乎眼前的平淡 享受安稳的生活
楼主的改进有:
    1~4档的提速和转速的提升至少比改装前加快的20%~30%左右,5档提速得时间至少比以前快了100%,1500~2000转得5档仍然非常有力
    以前酷宝我觉得起步时候1档和2档时,2000~3000转得时候扭力太小很无力~~现在请技术人员专门针对这段优化了电脑,所以基本对0~6500转都做了优化,今天在马力机上拉马力,发动机传输到17寸脚后,在6500转时超过了110匹!
   东西是好,可惜价格不扉啊~
==============
请教下这样调校,是否改装厂有发动机数据才能做?
调校有好的方面,那么坏的方面呢?可能会是什么?油耗?寿命?
最重要的就是价格,透露下?给大家个底!
引用:
原帖由 longtj 于 2008-07-03 11:22 发表在12
楼主的改进有:
1~4档的提速和转速的提升至少比改装前加快的20%~30%左右,5档提速得时间至少比以前快了100%,1500~2000转得5档仍然非常有力
以前酷宝我觉得起步时候1档和2档时,2000~3000转得时候扭力太小很无力~~现在请技术人员专门针对这段优化了电脑,所以基本对0~6…
恩,同意。很关心价格。
LZ发的帖子都很好,对我们是一个参考教材啊呵呵~以后就照着你的改~
记得刚出美人豹那年,想买那个车,在论坛里看到豹友发的帖子,“你知道开着跑车被别人超的感觉吗?”后来想了想,还是放弃了美人豹~确实的,开着跑车不光要有跑车的外表,还要有跑车的心脏啊!动力上去了,那点油耗还是可以牺牲的~
自从做了俯卧撑,腰也不痛了,背也不酸了,打酱油也更有劲了~~

打听了下 外挂电脑原版车使用蓝版的E-MANEGE  价格2000
黄金版2500~3000
不吓人啊!
改完后对燃油有要求吗?有好怎么样?
.........................................QX41IG
做了三个俯卧撑QO45DZ
以后买车,就吸取宅男改车的优秀经验,二次进气和行车电脑是个不错的选择

车轮肯定就不动了,但是我超喜欢左右双边双排管,样子超好看,不知道宅男有什么建议没?双边双排是不是会很大程度影响低扭?
问题很多我统一回答:

1、换标问题,是上牌后换的~~~这个没关系的~~谁管你用什么标哦~~

2、调教方面发动机数据不是必须的,有实力和规模的改装店是有马力机的,开上去一拉马力,什么都一清二楚了,不过毕竟中小改装店基本都是没马力机的,我是因为在深圳,很多"泛珠"赛的车队的专署改装主店都在这里....所以比较占便宜...毕竟路测调试和马力机全转速调试还是有很大差距的

3、车子出厂电脑的调教是没有针对性的,是面对全国各个地方所有用户的,只有共性的调教~~就像你去电脑城买品牌电脑,那么他们给你安装的都是所有软件都是平常大众最多人用的,但未必是你喜欢用的~~而你自己组装的电脑必然只会装你自己需要用的软件~~~一个道理,行车电脑出厂的设置肯定是针对所有普通大众的~针对全国气候环境的设置~~~量产的肯定不可能比针对你专门定制的来的好~~~~当然你数据调的不好,肯定对发动机有影响的~~~所以一定要找有经验~实力强的改装店~有条件的话最好是赛车队的改装店搞~~~

4、E-MANEGE  是入门级的外挂行车电脑,价格便宜,适合大众,它的缺点是调教的项目偏少,数据不够细,不过一分钱一分货,对于初级的改装开说已经绰绰有余了,非涡轮车的朋友可以考虑它,但是我不是用的它,因为我考虑到外挂电脑是可重复使用的,如果以后换了更好的车后emanege就不够用了,所以我用了较贵点的.一步到位..这个根据大家自己的经济实力来吧....毕竟外挂电脑这玩意,调教>硬件~一家技术实力强的改装店比什么都重要~~~否则千万别动电脑~即使是外挂的~~

5、对于燃油要求方面,因为没加涡轮,所以必要动供油系统,

6、双边双排对扭力的影响是很小的几乎可以忽略不计~~~影响的是排气尾段的"鼓"!回压鼓和直排鼓以及无鼓直排~~~直排鼓和无鼓直排效果一样,唯一的区别是直排鼓声浪好听,无鼓直排是纯噪音,但是直排鼓成本就高出很多了~~~~直排和回压鼓的区别,是回压鼓有消声作用~并且回压鼓能略微的提高低转扭力,但是高转时由于回压导致排气不顺,丢失部分高转扭力~~~~而直排在低转时无法提供那点扭力,但是高转时排气更顺,高扭提高~~~~而单边双排和双边单排的主要区别其时是成本相差悬殊~~因为单边双排和单边单拍成本相差不多~~~

一般车出厂的时候有前中后3段回压消声,所以一般专业赛车为了高扭的排气畅通,就把3段回压都去掉了~~那就是纯噪音,前段包括焦头+3元催化(消声)、中段回压消声、尾段回压鼓消声~~~如果只是为了声音好听,自然单边双排最划的来,要好看自然就得花钱~~~~

如果你只改尾段而不改中前段,那么你几乎不用担心低扭的损失,小的你根本感觉不到~~~这3段里面最关键的就是前段的3元催化,所以很多改街车的人也就只改中段和尾段而不动前段~~~
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