7天过去了.....机械增压本题还在安装中...唉没办法啊～～还是有难度的...毕竟目前市面上没有酷宝用的机械增压本体...用的是奔驰c200K的机械增压本体...不过好在4G93是双置顶凸轮轴的，用机械增压比单凸轮轴的更能发挥效果...但是安装还是挺有难度的...毕竟不是装涡轮可以比的...保守估计至少还得3天才能完成并安装...

恩～～～这个先不说，先晒晒今天的入手宝贝，车身刚性平衡强化4件套终于到了！呵呵～～～

非常感谢狮特公司的廖总监的热心帮助，下午大热天的特地从广州亲自送来，看看第一套出炉的套件是否能顺利安装～～赞一个～真负责！先不说，上图先！









[ 本帖最后由 siyin宅男 于 2008-07-24 22:27 编辑 ]

今天廖总监专门过来看了酷宝的套件安装，同时也查看了俊杰的，套件中有除了顶把外其他都是安装在底盘上的，酷宝的顶把和俊杰的是通用的，因为发动机仓的大小都是相同的

不过底下的4个就不行了，今天专门对了一下，发现虽然酷宝的底盘和俊杰的底盘基本一致，但是多处地方都做了改动，酷宝的底部的3个部分强化套件在俊杰上都无法安装，需要修改才行，廖总监说，看了下，虽然酷宝的底盘是以俊杰底盘为基础的，不过整体和刚性上都比俊杰的好的多，的确是强化了不少～～～这使我以前一直认为酷宝底盘和俊杰一样的想法一击而破～～～再次感谢狮特的帮助和支持～嘿嘿嘿嘿～～


PS:昨天正好店里遇到一大皇冠，要拿去卖掉，所以要把全部改装件都拿下来()前大4后大4刹车前面AP的、全段HKS排气、HKS绞牙避震、光音响隔音就改了16W O_O!)，于是下下来一个AP Racing的大4活塞刹车套件...型号5200，用了差不多快10个月，挺新的，于是和老板讨价还价准备2手拿来..最后和老板谈了半天加接桥费～4轮钢喉～Moto的DOT5型刹车油...一共10000元，还在考虑中...希望大家给点意见～～:O
[ 本帖最后由 siyin宅男 于 2008-07-24 22:24 编辑 ]

这样改下来能比得上１．８ＴＭＴ吗？

不能保证就比1.8TMT的快～～毕竟一个是5速波箱一个是6速的～～～

在增压上，两者的针对性不同，一个是偏重抵～中扭～～一个偏重中、高扭～～

在保养上，一个不需要特别保养，一个保养相对麻烦点，不是指涡轮保养麻烦，而是指涡轮相关的其他套件如冷却系统的保养....

马力上，涡轮可以比机械增压压榨出更多更大的马力，但是相对伤害也会大点，所以以安全性上看，酷宝1.8T虽然是小涡轮但是调教好后应该和我这个增压的马力相当～～就算弱也只会弱一点~~但是6档手波的优势明显～毕竟奔驰的东西效果还是不错的....不过是全新的尝试，全当小白鼠了～呵呵～～

看不了图

密切关注此贴
学习中.!

宅男兄的贴要顶啊

刚的材质一定要好啊.....

拭目以待！！！！！！！！！！！

学习了。。哈哈。。终于等到了。。。密切关注。。

毕竟奔驰的东西效果还是不错的....不过是全新的尝试，全当小白鼠了～呵呵～～

顺便问下。。。奔驰的涡轮要多少大米。。。。给个范围。。。。

挺好啊,可以考虑吧!
自己去买新的要花不少

期待宅男的小宝出关的那天啊

好钢用在刃上啊  感觉这样太费钱了  而且效果不一定好  顶多增加几十匹 你的缸体、活塞、连杆都没有强化 还有水箱...
一具二手红头 含电脑、离合、波箱 2万左右 240匹马力有保证

不是 3、400匹的马力 不需强化底盘了吧 酷宝原来的就已经厚实超标了

不过 还是佩服你的勇气  

先行者，为后来人创造了经验，总结了教训！
从宅男身上学到很多！
不管如何，我支持你！

支持楼主这种改为天下先得精神，勇于探索勇于尝试别人没有的路，我顶你，等你的后续报道

支持一下楼主
期待你的新作业

嘿嘿～～～说一下我的想法吧～～

1、我还不想暴改～～～^o^～换发动机就算是暴改了～我至少还没换发动机，机械增压本体隐藏在发动机旁边，不是专业的看不出来，如果我换了发动机，万一有人拿我车带车牌的照片去交警大队举报我的车是黑车～～别人一来查～发现发动机拓号、机架号不符合，那我麻烦就大了～至少能罚我个走私发动机～～～～这种事情以前我朋友身上发生过，所以我一直引以为戒～～～而我现在，交警查我车，我所有东西都和行驶证上符合，他罚不了我～～～因为没有法律罚规可以罚我～～～而且10月1号后我这样改车属于合法，去车管所申报下就可以了，但是换发动机特别是4G93T这种水货红头机仍然是不合法的...毕竟不是专业人士还是不搞那种事～～～

2、没错～～4G93T红头的确是一部很帅的发动机，不过放在我们的酷宝上太浪费了，别说240匹了～～～在广东4G93T配合4G92上座(3000RMB左右)连400多匹都能搞的出来，你生猛点活塞连杆一换，500匹都可以～～～～可是在我们FF的酷宝上有用麽？别说300匹了～～240匹放在酷宝上都是浪费～～～～～一个车好不好，并不是看你马力大还是不大，GTR还不是输给了拓海的AE86么！车要看就是看整体性的～～～作为一辆FF车，马力超过220匹，操控上就很难了，超过250匹的极限，那驾驶起来没有专业点的技术过弯可是非常危险的事情～绝对推头冲出去～～～对于我们这些非专业人士来说，200~220匹才是我们最适合最好用的马力～～再高，还是换后驱或者四驱车比较安全...因为车身已经支持不了这样的马力了，别说推头，光抢胎，估计你不是专业车手连直线都开不了～～～～这段时间一个俊杰车主给车加了4G63T红头发动机～～～最初在无敌网上发的时候，我问他，你400匹的马力开FF俊杰，抢胎么？推头么？他说～～很好一点也不会～～～我就觉得奇怪，后来他还回帖说，他油耗还很低～～～从来都是3000转换档，从没开超过3000转，百公里才11的油.....我和一帮朋友看的笑死了，要知道4G63T的涡轮是3500转才介入，4500转才正常发挥的！那样的改装花了大钱又有什么意义呢？  同样，4G93T的发动机给我们酷宝装上一样是浪费！这种发动机就应该给后驱车玩！

3、花费问题，说实话～～我这次装机械增压花费并不算非常大，嘎嘎...找对人了呗，而且深圳这边的技术都是很不错的～～比我换发动机便宜多了哈哈～～～主要是我花费里面有1W是用在了AP Racing的大4刹车和650度的刹车皮上....要不更省！ 并且机械增压对冷却系统没什么要求，水箱什么的更本不用换，轻松200~220匹正好～～～～～你说的没错，换套4G93T只要2W多RMB，但是请不要忘记哦！涡轮车最贵的东西可不是那些个小涡轮哦～～～涡轮很便宜的～～发动机便宜的～～～～涡轮车贵的是冷却系统～～～的确4G93T买回来了～～～～～不搞冷却系统敢开么？敢开～好！一星期爆了....亏死～～～但是机械增压就不需要，便宜的国产小中冷都不需要，直接机盖开个风口直接进自然风吹都可以哈哈哈～～～便宜啊！  

涡轮车一改～～～好的大中冷要吧？HKS的大加中冷，10000~15000RMB需要吧？！  水箱原厂的不能用了吧～～加大型水箱8000~10000RMB又要了吧～～～不算刹车这就去了多少了O_O!  机械增压不需要的卸压伐也需要了吧～～HKS的2700~3000RMB～～～刹车～还是算我这个2手AP的又10000RMB没了吧～～～～涡轮车不像机械增压马力线形提升的～～它是爆发型的～～马力改那么大，万一进弯涡轮没动，挂抵挡准备升转速过弯的时候涡轮一动～大马力推头～那力量～～～没个18寸轮子又抗不住了吧～～这又10000～15000RMB没有了～～其他的进气、排气、管路等和机械增压相同的费用我就不说了～～别看涡轮钱不贵，要改的能用，没个7~10W是下不了地的～～～绝大部分钱都的花在冷却系统上～～～但是机械增压就不会～～～当然这是以4G93T来说～～～～华辰原厂的涡轮没那么大威力，也还不需要搞那么多玩意....酷宝原装涡轮最多也就搞个200~220匹....三菱的发动机不是一个概念的，以前日本所有的车都限制马力不准超过280匹，现在已经全部解禁了，唯独三菱的不解，仍然只准最大280匹～为什么...因为三菱的发动机可改性，压榨性太强了，按照以前玩电脑的时候哪句话来说，超频性能太好了～～越好的超频性能就需要越好的冷却系统支持...超电脑也是一个道理..(俺以前一个朋友电脑里放水冷...)


至于我这次改装的费用，我目前也不方便公开说，有兴趣的朋友可以PM我问～呵呵～～～～～还是那句话，改车是一个很系统的事情，单纯追求一个是没有用的，只有当这个系统达到一个完美的协调，那才是成功的改装，另外，只懂上名牌也是件很傻的事情，花小钱、少花钱，并且保持性价比最好才是改车的魅力所在～～～^o^

[ 本帖最后由 siyin宅男 于 2008-07-27 03:39 编辑 ]

本来这次改装清单里还有国产小中冷和回油伐的～～～结果现在这两个都省了～～又省了几千块～～～要是改涡轮，绝对省不了....机械增压产生的热就和原厂发动机差不多，但是涡轮呢？O_O!那可不得了啊...
就算是原厂1.8T的发动机170匹，要搞到220匹～～原厂的中冷和水箱基本也都的换了....不是小数目哦～

不过涡轮的魅力还是很大的，毕竟马力瞬间爆发的刺激性和对高转和极速的明显加强已经简单的安装(只要砸钱基本是个改装店都会装)使它的FANS还是多多的～～～

并且我还考虑到了后期保养费用，别看无敌网上那些暴改的帅帅的涡轮车，现在基本没有一辆还活着的～～～记得那辆当时风光无限的双涡轮锐志么？也不过就活了半年....该爆的基本都爆了，没爆的也基本压力都打回0.4左右还不敢常踩高转...而机械增压车虽然高转和极速上没涡轮车那么刺激，不过目前还没见爆过的(没的爆怎么爆O_O!)，都活的好好的，保养就和以前一样换机油就是了...


只能这么说～我是很爱玩～～但是还有理性～～～还没疯狂到不顾一切的地步～呵呵～～～如果我真想改个300~400匹玩～～～我肯定会选择一辆后驱或者4驱车拉～呵呵～～～


至于车身刚性和平衡性强化嘛～～～这个玩意，就和钱一样，谁会嫌自己钱多呢～～～向我们这种喜欢开快车的人来说～～谁会嫌自己车底盘太硬呢，平衡性太好呢～～呵呵～～当然是多多益善，越硬越好也越安全嘛～～～嘎嘎嘎嘎～～而且不是非常贵但是很值得的东西～～～
[ 本帖最后由 siyin宅男 于 2008-07-27 03:55 编辑 ]

不得不佩服
宅男兄有钱人啊

我不是有钱人～～只是当初本来准备了20W买现代酷派～～全包带买保险这钱当时最多也只能买2.0的～～～～但是无意中发现了就要上市的中华酷宝~~~全部带保险拿下～15W～～性能就胜过2.0AT的酷派了～～再丢个5W去改装...搅牙、刹车、电脑、进排气、轮圈轮胎、底盘强化、平衡强化～～操控、马力、制动系统全面胜出50~60W的车～那些车连税～保险估计的70W左右才拿的下来了～外观也不输给那些30~40W的车～～这就叫性价比....
[ 本帖最后由 siyin宅男 于 2008-07-27 04:03 编辑 ]