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[讨论贴]别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版. 

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[讨论贴]别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版.

不清楚中华m3的1.8T的动力表现如何?还有操控如何.  纯粹交流~ 1.8版本的,不是故意抬杠.1.8不可能有出彩的性能表现的.  主要想看下1.8T的表现.  转个文章: 别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版  http://www.autohome.com.cn/drive/200712/31293-4.html  专门看下动力方面就好了, 明锐的外表是无法和中华m3比的. 车的其他方面,也就别比了.就看动力.  我记得有人老是说 国产1.8T发动机,要比VW 1.8T的好不少.吓的我一跳一跳.  好不容易,汽车之家也有明锐1.8TSI的比较了, 发过来让大家比较下动力而已.  当然,哪个SB小编测试的时候,居然不关ASR,用得也是原配的垃圾韩太轮胎. 不过,依然有如此成绩,很不错了。 8.4秒的0-100加速.  如果换点好点轮胎和关掉ASR测试.那么成绩还是很值得期待的.有其他媒体关掉ASR测出8.1秒的成绩,在这个级别的车来说,真的非常之快了.  "6速Tiptronic变速箱表现不错,多挡位设计很好的保证了经济性与平顺性;配合擅长低转速输出的动力,这款变速箱与1.8T的发动机真可谓是“门当户对”!不过相比迈腾的同款配备来说,驾驶明锐时则会感觉稍稍缺乏激进感。"  哈地斯心中的遗憾吧..这个6AT~~嘿嘿
[ 本帖最后由 智障者 于 2007-12-24 10:49 编辑 ]
  在期间的加速中,从1500~4200转所呈现出宽广的扭矩平台换来了近乎完美的加速过程,畅快的动力输出伴随激情般的换挡动作,最终明锐在0~100km/h的加速测试成绩为8.4秒,这比几天前测试的迈腾1.8T快了0.3秒!排除设计上的因素外,重量算是其中的一大因素。
哈哈,国产的比洋货,哦,错了,是贴着洋标签的国产货好,吓的某人一跳一跳的。  哥们,我问一句,你是纯国货啊,还是贴着洋标签的国产货啊,还是纯洋货,为啥吓的一跳一跳的。  
引用:
原帖由 智障者 于 2007-12-24 10:43 发表   不清楚中华m3的1.8T的动力表现如何?还有操控如何.  纯粹交流~ 1.8版本的,不是故意抬杠.1.8不可能有出彩的性能表现的.  主要想看下1.8T的表现.  转个文章: 别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版  http://www.autohome.com.cn/drive/200712/31293-4.html  专门看下动力方面就好了, 明锐的外表是无法和中华m3比的. 车的其他方面,也就别比了.就看动力.  我记得有人老是说 国产1.8T发动机,要比VW 1.8T的好不少.吓的我一跳一跳.  好不容易,汽车之家也有明锐1.8TSI的比较了, 发过来让大家比较下动力而已.  当然,哪个SB小编测试的时候,居然不关ASR,用得也是原配的垃圾韩太轮胎. 不过,依然有如此成绩,很不错了。 8.4秒的0-100加速.  如果换点好点轮胎和关掉ASR测试.那么成绩还是很值得期待的.有其他媒体关掉ASR测出8.1秒的成绩,在这个级别的车来说,真的非常之快了.  "6速Tiptronic变速箱表现不错,多挡位设计很好的保证了经济性与平顺性;配合擅长低转速输出的动力,这款变速箱与1.8T的发动机真可谓是“门当户对”!不过相比迈腾的同款配备来说,驾驶明锐时则会感觉稍稍缺乏激进感。"  哈地斯心中的遗憾吧..这个6AT~~嘿嘿  
最晕的是M3这么小的车,居然有1450KG的重量,无语。碰撞测试还不怎么样,真不知HC把钢用到哪边去了。
楼上的M3好象没进行碰撞测试吧
引用:
原帖由 gaucherie 于 2007-12-24 13:47 发表在2楼   哈哈,国产的比洋货,哦,错了,是贴着洋标签的国产货好,吓的某人一跳一跳的。  哥们,我问一句,你是纯国货啊,还是贴着洋标签的国产货啊,还是纯洋货,为啥吓的一跳一跳的。  
  哈哈,HC的1.8T不就是贴着国产标的 洋货嘛. 我以为很牛.结果还是一般啊.  不知道你是贴着国产贴的洋货 还是 纯外国货啊?
引用:
原帖由 星期日 于 2007-12-25 11:21 发表在4楼   楼上的M3好象没进行碰撞测试吧 
  估计和JJ差不多. 中华m3的设计应该一年前就走了,可那时候HC的碰撞门还没有出现呢.  中华m3的从性能上来说,大部分评测都说其后悬挂抬得太高,而又不是后驱.导致前轮压力大,所以转向性能受影响.
首先可以看到一个发展的趋势,尊驰 骏捷 M3  没有做碰撞试验以前的一个开发循序,也是安全系数上升的一个趋势
哈哈...其实也还好拉....飙车的话...还是看胆量....我昨天和女朋友玩到1点半才回家..开的POLO..有辆323要和我飙...可惜他胆子不够大...这条路我常跑了....有一段距离非常长的直线是没有摄象头的..我提前挂S档一脚到底....飙到160多点点....他也没敢追上来...本来100左右的时候他还是很锐利的...所以啊...飙车还是看谁不怕死....谁更不要命....谁就能赢....前几天我还碰到了1辆改装的酷派..2.7的...我开的自己的COUPE..利用下坡飙到180...他也没敢追上来..起初也是很NB的在我面前左穿右穿的....不过这次是蛮危险的..早上9点多..车还算满多的....
不要说我8爱惜生命...其实我最想从事的工作就是赛车...可是还是有很多的束缚...哎.
我是没这种激情的了。
MR的1。8T貌似比ST的强不少,好象ST的百公里加速进不了10S,大致的车重,相同的变速箱,差距蛮大的,大众老款的1。8T是不行了,怪不得ST也要换芯了。
如果不是专业赛车2秒的100米差距很重要吗?城市中也没有可发挥的道路
这应该和HC的生产能力有关,如果生产能力上去了,估计HC的1。8T会有不小的降幅的。
引用:
原帖由 扶你上墙 于 2007-12-26 11:55 发表在16楼   呵呵,你看看开大奔 BMW 7系的人,其实他们要标起来, 性能很强的。不过他们不会标的.  车快不快和人的性格还是有很大关系.不过你还是小心点吧.安全第一..还有就是,他们要飞到160,很费油的. 
  恩...我也是这样想的....至于安全嘛...掌握在自己手里...死了也只能怪自己技术不过关..下辈子继续~~~
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