今天开了大约150公里,其中高速路约100公里,速度没有超过100,剩下的都是在繁忙的街道里开的。下面说说这个车给我的几个初步感觉,我买的是1.8手动时尚型,12.68万。 一、有人反映这个车的1、2档不太好挂,我验车时特别注意了一下,发现完全没有这个现象,挡位清晰准确,一推到位,根本没有任何生涩的感觉,像我这样不经常开的人,都没有出现挂不上档的现象,轻轻一拉一推就到位了,而帮我把车从南京开回来的那位经常开车的朋友讲,这个挂档相当舒服。不知道是不是我运气特别好,买了个极品。 二、油门和刹车都很轻,且行程很短,我开了一下,在市区挂4档开40-50的速度,基本都不用踩油门,只要把脚轻轻放在上面就行了。这个时候转速很稳定的维持在1100,整个声音也很稳定。刹车也同样轻,一点就感觉到明显的制动,这样的调教不知道是不是专门为了迎合他的运动气质。 三、动力方面,如果仅以轿车的标准来衡量,是相当充沛了,提速虽然达不到大排量运动型轿车的水平,但和市场上常见的紧凑型轿车2.0以下排量的对比来看,起步速度是很不错的了。当然和一些专门强调运动性能的车比,如FKS2.0,还达不到那么高的水平,但明显强于一般的车。 四、底盘很硬,再加上是205/55/16的胎,开高速路是相当舒服,很稳健,但进入水泥路面,轻微的震动都会传递到你屁股上,有点颠簸。我估计那种顶配的215/45/17的胎,这个现象会更明显。 五、密封性能不错,在市区开,关上车窗后基本听不到太大的噪音。上高速路时,速度达到90时会听到明显的胎噪,但风噪不明显,不知道这个现象在这个级别的车上算不算正常,还是表现很出色。另外我这个车有个小小的毛病,就是坐在副驾驶位置上,速度达到80以上时会听到车窗上延有轻微的嘶嘶的漏风的声音,但其他位置的人都听不见,只有副驾驶位置能听到,我估计是右窗上的橡胶密封条有点漏风,影响不大,声音很小的。 六、外型那就不用多夸了,真车比照片要好看多了,我从南京开回来的高速路上,我们开的很慢,3次有车从我们身边超到前面,然后又踩刹车慢下来和我们并排开,看着我们,有一次查点酿成追尾事故。到市区后,2次在红灯前有人摇下车窗问我这车多少钱,洗车时更是引来了很多装潢店老板的围观,大家都认为这个车如果是合资品牌的,就这个配置要值25-30万左右。大家后来笑说,中华的车是远看七八十万,近看三四十万,开一下值十七八万、实际也就十来万。
[本回复最后由 奇大宝 于2008-04-14 16:39:49 编辑]