2008年10月1号提车，长城精灵豪华款1.3手动，当时小排量的车只有QQ和斯帕克，无爱

，看了精灵的广告，不用改装玩漂移，深深中毒，不能自拔，终于泥足深陷。长城多款

车型相继上市一两年便纷纷停产，给当初支持自主品牌的爱国车友内心埋下了深深地痛

！

车一回来，还没过磨合期，四条锦湖轮胎已经在我的狂暴漂移下，应该是特技练习加高

速甩尾吧，于两个月后光荣下岗。接着四条米其林也没有逃过厄运，当时的改装心态是

最最初级的，只要外型耀眼，其他全都无所谓。车贴的那叫一个花。其实每一个喜欢车

的，喜欢改装的，自己的第一辆车都会经历一段满车车贴的时代，渐渐的沉淀然后重回

自然。在论坛上，Pinktt每天发一些改装的帖子，我也慢慢的研究相关的知识，开始沉

迷于此。第一件改装件是通用的S回压鼓，当时只是为了能炸街，好不拉风！不管大街小

巷，油门绝对永远贴着地板，转速不到红线绝对不换挡。因为这种暴力的驾驶方式，小

小的精灵，1.3的排量加1.1吨的自重，不大点的车居然让我开出了百公里14个油的疯狂

油耗。当时的迷茫真不是一点半点。然后，不甘寂寞的我开始结交各种车友，在本市找

到了一个也是开着精灵也是喜欢改装的哥们儿，改装的路渐渐的越走越深！我开一小公

司，因刚起步没几年，当初也没有本钱，一点一点攒大使得生意逐渐稳定，但改装是个

烧钱的玩意，各大品牌的改装件普通的一两千，动辄上万的也不夸张。经济条件不允许

只能选择自己能玩的方式，那就是万能的淘宝！东西买回来，有的很复杂的自己玩不了

就只能花钱去修理厂或改装店让人家代装。开店的手工工时费当然没有多少钱，所以好

多地方都不打乐意接这种活，费力不讨好。再次的被逼无奈，开始自己动手安装买回来

的改装件。就这样，买一件，装一件，慢慢的，精灵在我面前已形同透明，各种知识也

在实际的动手操作的过程中逐渐成熟。最后，当我按照自己的意愿和经济条件完成它时

，那种满足感溢于言表。开车的技术也从当初的只能开走到现在的游刃有余。外观的车

贴也让我撕得干干净净，精灵还是那个停产的精灵，但灵魂已得到重生……改装件也花

过好多冤枉钱，毕竟是一件一件装上去的，所以买一个东西回来，装车开一段时间觉得

不行就换掉了，再买一件装上去，周而复始，即使是万能又便宜的淘宝也有点招架不住

，还好老婆是支持的，至少在精神上！最后它就变成了现在的这个样子，不卑不亢，低

调深沉。如果条件允许的话，即使添置了别的车我也不会卖掉它，第一，停产加疯狂改

装后车子根本不值钱，第二，他是我将近一年多的心血，如同己出！不说废话了，报一

下现在车上的清单，其他的看图吧！

外观：

基本没有动，去掉了后门的外门把手和儿童锁，当初差点把门直接焊死拆掉后座做防滚

笼，后来取了个中，只为自己喜欢！再就是标志，让坏小孩扣掉偷走了，也对长城死了

心，就自己做了两个标志贴在了车上，材料是广告行业的亚克力，雕刻机加工成型喷漆

粘贴。轮毂本来是要换RG II的16寸的来着，后来因为车胎加宽会影响起步及加速而放弃

，老婆的车本也快要下来了，要拿这个车练手，装上了也是让她往花剐蹭，所以放弃。

行走制动：
米其林185 60 14
美孚一号刹车油
金麒麟陶瓷刹车片
定做仿TEIN短弹簧（TEIN的没有这款停产车的专用件）

动力：
1、1.3改1.6缸内套件（搪缸）
轻量化离合器飞轮
轻量化普利盘
力爽二代点火线
HKS紫色雷神
HKS地线
UP点火增强
电装IK20  6度火花塞
卡妙思节气门控制器（电子油门加速器）

内装：
MOMO13寸真皮碳纤维方向盘
淘宝日本代购sparco快拆器
单锭MP3读卡读USB加FM及AUX
七彩仪表盘
MOMO碳纤维档把头
MOMO真皮档把套
声控镭射球
低音炮
意大利赫兹6.5寸分频套装+6.5寸同轴喇叭
赛车座椅  放弃  太胖坐不进去  悲剧
真皮缝合专车专用地板
立体成型脚垫
三明治座套
部分位置贴碳纤维纸
蓝牙ELM327 OBD2诊断仪
LED照明灯
大视野后视镜

折叠钥匙

进排气：
响尾蛇碳纤维进气风箱

加长弯角肥肠  为了让吸气口对准栅栏
定做仿HKS半回压直排尾段
一直想要421的芭蕉及中段  到现在也没有找到

油品:
金装美孚1号0W40全合成机油   5000公里一换
美孚一号齿轮油
美孚一号转向助力液
美孚一号制动液

装B专用：
仿HKS泄压阀发声器，因车内空间太小，TD04涡轮放不进去，我又十分喜欢泄压阀的声音

，只能用这个东西补救了，和泄压阀一样，转速超过3000转丢油门即发出泄压阀的声音

。此物品详情请咨询论坛的Pinktt，QQ号1741377696。

其他物品就不一一赘述了，零零碎碎已经换了不少东西，记不得了！欢迎各位车友拍砖

，谢谢！