关于油耗我的见解，从技术角度和8A比较。探讨精灵省油的方法
汽车发动机工况图既发动机的特性曲线图，是表明发动机在不同转速下输出功率和扭矩的大小，从上可看出发动机的性能表现如何，发动机特性曲线图的横坐标为发动机的转速（转/分，或rpm），纵坐标为发动机的功率和扭矩，图中曲线为发动机在不同转速下功率和扭矩数值变化的轨迹。
发动机的特性曲线一般有两条，一条为功率曲线，另一条为扭矩曲线：
功率曲线比较陡，这表明发动机的功率随着转速的提高而急剧上升，其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的“最大功率”。最大功率越大，汽车可能达到的最高车速也越高。
扭矩曲线的两端比较底，中间突起，并比较平缓。实际上中间突起越高和越平缓，表示发动机的扭矩特性越好，这种发动机的操纵性越好，汽车越好驾驭。如果在低速时便拥有较大的扭矩，表明汽车的起步性能要好；如果在中高速时才拥有较大扭矩，那它可能是一台高速性能的发动机，在高速行驶时性能较佳。
功率和扭矩是谈论发动机最常提到的术语。若过分强调功率和扭矩的最大输出值就会显得以偏概全了，因为在日常行驶中，发动机的运转的转速范围相当大，自怠速时不到每分钟一千转的转速可以上升到每分五六千转甚至更高，不能仅局限于最大功率和最大扭矩“那一点”上，“这一点”意义不大。所以一台发动机的输出特性，须从功率、扭矩与转速之间的曲线图上，才能了解发动机的性能特色是否符合你的要求。
排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。
最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说：
功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子最高能跑多快；扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性、爬坡、载重能力。
在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。所以只关注最大功率是新手最大的误区，扭矩往往比功率更重要；只关注最大功率和最大扭矩值也是错误的，更应关注他们出现在多少转速上，其他常用转速值和整个曲线。
注意一下几点：
1、曲线在最大扭矩突起的最高点多大，转速是多少。扭距越大越好，此时转速越低一般来说越好；
2、曲线在最大扭矩前后曲线越平顺越好；
3、常用转速2000转、3000转、4000转的扭矩和功率分别是多少。
适时地换档，既可以防止发动机超负荷运转，又可以避免动力的浪费。加档时机过早或减档时机过晚，都会由于发动机动力不足，造成传动系统抖动进而加快损坏；加档时机过晚或减档时机过早，又会使低速档时用过长，造成燃油不必要的浪费
从以上两图对比来看8A发动机的扭矩曲线比精灵好多了在3000转最大扭矩就出现了，一直维持到5000转才下降，
90%扭矩出现在1600转，
再看精灵的扭矩曲线最大扭矩出现在4200转，90%扭矩出现2200转。
从以上数据来看8A调校注重低速和中速，在常用转速下动力和油耗是令人满意的。精灵的调校是偏高速的，最大扭矩出现在4200，可以维持至5200转，而后面扭矩损失小。
我们关心的是油耗，关心怎么开车油耗能低，下面从技术上来说，最省油的转速是扭矩最大输出90%时的转速，
前面的数据显示8A在1600就达到了90%直至3000转最大扭矩的出现，正好涵盖正常驾驶使用的转速，你在不知不觉就处于节油状态了。
精灵的90%出现在2200转直至4200转最大扭矩的出现，而且起始扭矩小在加上车身重，这就造低速无力油耗大
为什么要说90%呢，经专家论证省油的转速是90%开始的直至扭矩高原结束是省油的。
所以精灵要省油
转速不要低于2200转，低了不仅不省油，还费油，换档转速在3000换档，换档后转速回落在2400-2500这时车子加速还有力而且处于省油转速内。
这时肯定有车友问了3000转换档那4档得跑多高啊，这里说一下因为道路限制你不可能跑那么高的，3档3000转接近80，你感觉车速到了可以直接挂5档
这样可以省油，需要加速时再减档加速。
我可能说的不好，欢迎拍砖
19楼有解释。
