大家好，最近忙得要命，一位北京车友和我约定很久了

他的车是 保定长城炫丽，一直被油耗和动力太差困扰

这些天忙着自己公司的事，终于有点时间了，给这辆车改一下

让我们对8A发动机的改造潜力了解一下

好了，进入主题

长城炫丽1.3L

厂家命名了发动机为GW413EF,

其实就是8A的改动版罢了

只是没了分电器，多出了凸轮轴位置传感器，还有曲轴位置传感器

节气门也是电子的了

变速箱和5A的一样，不是8A的

液压离合器分泵，带转向助力泵

个人认为，这车是个综合体

但是，我们来解析一下

该车的动力是1.3L，车体自重超过一顿（比捷达还重）

典型的 小马拉大车 

普遍反映油耗高达8升－12升 （可查询到车友评价）

我说说个人的理解吧

炫丽1.3 ，不管你是市内还是高速，对于发动机来说，都是大负荷运转

尤其开空调，动力明显不足了

本来8A机器还算说得过去，但是搭载到这样的车体上，就无法胜任了

车给油不走，越着急越踩油门，发动机总是高负荷，后面的图片里有拆机内容，新车活塞已经伤了，都是积炭，

明显的负荷高，发动机加速时燃烧不好.....

好了，以上是我的一些观点，还是动手吧

先决定改造和提升的方案

1，更换5A曲轴，加大活塞行程，直接升级到1.5L排量，这种方法网上多的是..

2，扩大汽缸直径，将原来的79mm加大到84.5mm

3，汽缸璧激光淬火，提高硬度，更耐磨，更好的稳定性

  先来看拆机过程

拆了保险杠，很方便，

最后拆掉缸盖，我们看看仔细















缸内4个活塞，全是黑乎乎的，粘粘的...

没什么可说的了，将缸体与变速箱分体，准备下一步的解体

反正是没少费劲，哈哈.......

继续....

全部拆散，哈哈

看看原来的活塞吧

更换新曲轴，丰田配套（天津产），反正我绝对不用吉利的，太坑人...不多说了，都懂..

欢乐这根轴，就是1.5L了，网上这样的改装排量方法很多

再来看看活塞吧，我用全浮塞，直径84.5mm

缸体的加工...

粗镋后，激光淬火，再珩磨..

都完事了，洗澡....

最后，再吹一遍油道...开始组装









具体的，不多讲了，有兴趣的，看看我其他帖子，谢谢..

中缸弄上去

唉，累了点，
先保养离合器轴承吧...

还是老招式，骑马蹲裆....

感谢千斤顶吧....

拿起老活塞，放进扩大后的缸体，你会看到...




哈哈哈

一鼓作气，搭上缸盖....

..天色已晚，鸣金收兵

明日五更埋锅造饭，再战～～～（（最近水浒看多了））

第二天早晨...

继续折腾...全部管路，线路，怎么拆的怎么装回去..

哈哈，将气门室盖子喷漆了，这哥们喜欢我弄的05凯越那样的...（有帖子）

















加注机油...防冻液...

点火成功，怠速磨合...

尾气喷水...

怠速磨合了4个小时，上路行驶了...

相当有力，提速刚刚的...

这一切，有3位车友在场..（两个天津车友来围观，还有位河南新乡的车友刚到天津，也是找我改车，）

车主本人与我合影留念....（车主本人要求PS，不露脸）

中午时分，车友顺利回京....

此帖结束...谢谢大家。

我不喜欢算什么公式，会算的，帮我算算吧

5A的行程，活塞直径84.5mm，

这样的排量，可以带着长城炫丽自身的1顿多重量，顺畅的行驶了

轻点油门，车就前冲，我保证油耗不会高于以前....

道理：以前用油催着走，现在点点油门就冲起来，

同样的路程，不需要那么大油耗就到了，呵呵

也许这是我自己的歪理，您慢慢琢磨吧

呵呵，反正我不止一次的试验过了（因为这样改了很多车..有贴，有车主自己的体验）

好了，谢谢大家.....