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《小奕出品》变身suv--自己动手换加强型弹簧以及平面轴承7.28

1 129 发布于 2014-03-07 11:44:56 只看楼主修改帖子

7月28日更新：

淘宝买的平面轴承质量太差劲了，才换了一个月缝隙就和原装用了4年多的一样大，才知道上当了！拖拖拉拉到了7月份，拐弯的时候右前方开始出现异响，看来是要报废了。于是联系了4s，定了两个原厂件，结算的时候发现，居然便宜到和淘宝一样价钱，还省了运费。后悔死了，还好是自己换，没有浪费工时费，只是多流点汗水。早上特地早早起床去换，中午温度超40度可没办法弄！顺便把之前在路边店定位被换掉的螺丝换回原装的，轮胎老八字磨内侧。一个人弄，手太脏，没拍图片，大家讲究看一下。

淘宝买的假货平面轴承，用了一个月就这样了

4s买的原厂平面轴承，55块一个

4s买的原装减震螺栓

粗的是原装的，螺帽原装的没定到，4s师傅送的，细的是做定位被路边店换的

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开了快5年炫丽了，对车还是比较满意的，只是原装的弹簧减震比较硬，舒适性很差，还有过一些起伏大的路面，偶尔后面容易托底，这些都是让我产生更换减震和弹簧的动力。在2010年曾经换过KYB减震，有贴为证：考虑了很久，今天终于如愿以偿换上了KYB减震，TX们快来顶！

舒适性改善了很多，但是托底的问题还是没有解决，而且后减震有漏油现象。在参考了很多改装帖子，结合个人爱好，决定选能抬高底盘的弹簧。一方面增加了高度，通过性好了；另外一方面，舒适性比矮的也要好很多，毕竟弹簧行程更长；还有一个方面就是让炫丽又散发了第二春--赶上了小型suv流行的末班车

本来想直接拿修理厂换的，后来觉得换的过程也很简单，而且自己做可以做的更仔细。于是淘了套弹簧压缩器，决定自己更换。因为上班没空，分两次才完成的。

因为是一个人操作，有时候忙的都忘记拍照，照片不多，也不够详细，希望车友们展开丰富的联想

装的时候减震的下端要拆下来，这样才能有更大的空间来放弹簧

后面弄好了，开了几天，感觉比原来舒服多了，不硬，但是也不软的乱晃，支撑够，转弯并线都稳多了，唯一有点遗憾是减震KYB漏油，明显阻尼不足了，过段时间再换新的。

已经开了一个多星期了，明显感觉操控好了很多，而且并不硬，是那种有弹性的硬，超车并线避让什么的都能提供很好的支撑，路面的小起伏都很好的过滤掉了，遇到大的坎，上去的声音也明显低沉和轻松多了，不会让人觉得心疼的感觉。KYB是已经跑了6w多的，性能明显下降了，如果是全新的，那效果比现在还要好。有空我拍点整车的靓图，给大家解馋