跑了趟长途,发现前轮在刹车后两轮温度升高不一致,右侧温度很高,而且轮毂都烫手,肯定是有问题了,车车也4年多了干脆把刹车片一起换了,于是在网上淘了这些东东:
金麒麟的前后刹车片,传说比原装强。
平衡杆上的胶套,前面有炫友换过了,据说效果不错。原胶老化严重。
找了家修理店开拆,没自己弄过,其实看过一次好像自己也能搞定的。
换前刹车片,磨损不是特别严重。后刹拆开后与新的比较了一下,磨损很小,发现根本不用换,就调校了一下,只能留到下次再换了。
发现问题的原因:前刹有两个塞柱控制刹车片的运动回位,下部的一个完全卡死,两个轮子都是下部的卡死,用了一瓶除锈剂才拆下来,看下图,左边的一个活塞部分都黑了,不卡死才怪,右边的是上部的,运动灵活,对比明显。
清洗干净,抹黄油装回去,问题解决。
换胶套,原车的都这样了
说说换了后的感觉:
1、刹车片经过一百多公里的磨合,现在就一个字——爽,好像回到新车状态;
2、刹车后温升一致,刹车盘温度高些,刹车蹄没有烫手的感觉,轮毂几乎感觉不到;
3、胶套很值得一换,异响消失,震动减轻,绝对不是心理作用。
刹车牵涉到安全,绝对不要马虎,各位炫友大家都检查一下吧!
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