热门
09老熊终极改,升级宝马减震器总成作业,B级车享受不是吹出来
1 91 发布于 2017-04-07 15:51:38 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
因之前几年身体一值欠佳,现在革命本钱已恢复,在家待业中,用车的频率也高了,什么路况都要走,毕竟车老人老
再不满意的还是减震器,担心继续用绞牙车不散架,自己的老骨头都会散架了,现在追求舒适安全

新车没多久就升级了台记的绞牙MOMOGOGTR,用一年多后面一条漏油了,收了一对BC的后面装上去,使用感就不详说了,总之就是硬,跳动,过弯还是侧倾,对比起原厂的来说就是减少了高速时飘和侧倾,降低了车身舒适性不高,冲下一个坑里去时反弹很严重

BC的后减震器在前年就开始有异响了,低速走点不平的路就咯咯咯,高速又不响,后来找到了一对宝马的桶芯改了上去,即时全世界都安静了,,上路试就感觉到前面总是上下跳动,后面平稳多但还是有点硬,也许是用着BC的弹簧原因吧

春节前下决心要把前减震也改了,寻寻觅觅好久,适合自己不好找,既然后面的是宝马减震,那就把前面也是用宝马吧
有了决定就着手准备,当时也快到春节了,陈田很多店都开始放假,心急也没用,只能等过了春节
元宵后第一件大事就是找减震器,驱车直杀陈田,开始走研究之路。。。。。


因为心里没底,也为了省银量前后先各来一根



经过不少的日日夜夜研究,可行性达100%,搞齐一套了,前面用总成直接使用

之前用着的绞高度

开拆

对比中

搞好了的转换座

好意头的公里数,留个念

前面做了可调倾角,以前很多人想改前八字脚的,但都没几个成功,这个可以满足你了,应该可调到负5-6度

拆下来用了六七年的MOMOGOGTR绞牙,为啥前面的用这么多年可以不漏油,而后面一根一年多就漏了,买什么都可以说看手气好不好

因为前减震总成带原装弹簧的,安装后和原车一样高度,后面只能用回酷熊的原装弹簧,还好有车友送了一套在家

安装好的前面



使用了两个星期的后面


装好后的高度,已使用了半个月

这个就是酷熊的原来高度,打灰机了


本想把这个弹簧增高垫装在后面,把后面升高2MM的

刚好有台酷熊从远方过来换离合三件套,说起后面蹭轮胎,就先给他试用先吧

因为是第一套,数据有点不合适,弹簧胶垫都装不了,就这样装上试,没异响就没问题了,所以我做每件产品都是要自己试用过的,对自己也对别人负责

装了没做定位就去年检,大灯老化,折腾了几次才过了

下一步研究高低可调中

定位中,倾角无需调整,就调了调前束,老板好人,说小事一桩,免费

别问我二手好不好,我也是转来的

最后编辑于2017-04-07 15:54:22
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 234 5
前往
/5页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯