当长城酷熊这款车停产之际大概是本人刚刚走出校门的时候，当时对于这款车的感觉是很新潮很洋气，不过八万元左右的价格对于一个刚刚步入社会的实习生来说还是一个巨大数字，当时也不了解贷款分期是怎么一回事。通过几年的工作算是有了些许积蓄，也正是到了成家立业的年纪，于是我打算买一辆。首先年轻人购物上淘宝、租房上58、看车，了解车去汽车之家这是常识自不必多说，接着我了解到汽车分三种进口、合资、国产，性价比哪个更高云云…由于资金有限，当然想到性价比高的自主品牌且口碑不错的长城产品！以前有长城上班的同学提起过长城上班那叫一个严！连吃饭、走路都是有要求的！这种精神真的很德国！回主题～于是我浏览了半天也比较了半天，时下最火的当属suv和mpv，轿车给我们年轻人的感觉像是没什么特点不怎么感兴趣，我理解的suv和mpv的区别是suv更注重驾驶感受通过性能，mpv更注重空间使用率和拉人拉物。例如我们人口老龄化的中国正是步了日本的后尘（这里提起日本仅限于个人关于社会人口的讨论与政治无关愤青勿喷），结合自身情况一琢磨就算不考虑价格的情况下我带着爷爷奶奶或者姥姥～丈母娘等家里的老人登上一台h6、8、9都不是件容易事儿，更不要说越野冲沙什么的，（仅结合自家打个比方，谢绝抬杠）哪个男人都喜欢那种开越野的畅快淋漓的感觉可是我要入手的唯一一辆车要兼顾老人的乘坐需要，偶然间我看到排名并不靠前的酷熊，这次看他比以往多了几分姿色！简介的内饰布局不输奥迪，还有一些我在其他车上从没看见过的设计，比如我最欣赏的迈表位置，以前我来开过别的车都是在方向盘后面，这样你看表就不能顾及前方的路况虽然时间很短但……，我看了价格，又往下看车型，接着看到了停售！停售！这么好的车居然停产了！又抱着找库存车的心态看了相关论坛，我的天～别提库存了，就算是二手的都不好找！结合我了解的信息哈弗几款车都很不错，但酷熊没有发展起来反而停产，可能有些超前的缘故吧，但现在你们看看论坛里的讨论，对于酷熊人们已经从接受到追捧了，以至于二手酷熊价格都那么高！我也看到很多网友热切的盼望酷熊复产，有的网友给长城发邮件声称想通过团购请长城复产酷熊，不知道通过什么方式可以看到酷熊复产，我们可以做一个假设，由于与时俱进的思想和审美再加上时下最热议的话题选择suv还是mpv相信即使哈佛h系列与长城mpv系列纠结，消费者最终选谁对于长城集团都是好的，相信过去酷熊的销量绝对不是现在酷熊的销量，市场是在变化的，消费者的审美和价值观也是再变化的，建于网络上对于酷熊的热议和追捧建筑如果可能的话可不可以先小批量的复产观察一下市场反应如何？相信消费者纠结于长城的mpv和长城的suv之间的场景也是魏先生想看到的。希望长城有关部门领导可以看到回复谢谢！

别忘了德国大众的甲壳虫啊！
酷熊就是长城汽车的甲壳虫！