高速惊魂[俺家小迈高速爆胎事故纪实]！！！
2008年4月7日，我出差了，旅程安排：南京——杭州——嵊州——上海——南京；全程两天半，总里程1300公里！！！ 浙江的高速上车狂多，路面也不好，路上还遇到事故堵车！在到杭州的路上，胎压报警了！我往前开了2公里，正好事故堵车，我用胎压表测量了每个胎的气压，没什么大问题，就关闭了胎压报警系统！ 前面的旅程还很顺利，没什么情况！4月8号，我们一行人在嵊州吃过午饭，向上海出发。我先上了同三高速，然后转上杭甬高速；这时，胎压又报警了，因为第一天的经历，我把胎压报警装置给关闭了！谁知道当我在杭甬高速上刚行驶5公里左右，当时是在高速快车道上，我前晚凌晨2点才睡，一早又从杭州赶往了嵊州。又到了下午1点多钟，这时候我感觉好疲倦！突然，我的车碰上了左边的护栏。当时时速在130左右！那一瞬间，我立即清醒过来，赶忙往右架了把方向，从后视镜中看见后面尘土飞扬！往前开了100米，靠边停车。我下来，由于是左边碰到了护栏，所以我只检查了车的左侧，发现一道从车头到车尾的擦痕，后叶子扳还有点点变形！其他一切正常。于是我上车继续行驶！往前开了1公里不到，有一个南通的车从右边超过了我，在和我并排的时候指着我的车，大喊大叫！我还奇怪呢：我碰的是左边，他指我右边喊什么呀？不过，我还是靠边停了下来；下来一看，倒吸一口冷气；右后胎已经爆胎，一点气都没了！我还没有在高速上爆胎的经历，所以一点察觉都没有！赶紧换上备胎，又报了保险公司，保险公司问了情况，我说车子问题不大，回南京再定损吧！ 后来的旅程一切顺利，我一路上还担心：因为没有备胎了，如果有任何一条胎再出问题，那就麻烦大了！还好，还好！顺利回到了南京；第二天我就开到4S定损，3天后，维修完毕；一切又恢复平静！可是经过这件事，我还是总结出不少宝贵的经验！ 1，长途旅行，晚上一定要休息好！特别现在天气渐渐暖和了，下午人不自觉的会感觉到困意；经过这一场，我8号在上海住的时候，晚上9点就休息了，第二天精神状态很好，没一点问题； 2，如果在行使过程中感觉有困意了，一定不能再坚持，应该找最近的服务区，停车休息一会儿，下车走走，用冷水洗洗脸，感觉不困后然后再继续上路； 3，当晚在上海吃饭的时候，车上其他人说前后听到了两个声音，我估计：第一声应该是爆胎的声音；第二声才是碰到护栏的声音！在行驶过程中，如果发生碰擦护栏或其他东西的时候，应该在确保安全的情况下尽快靠边停车，并下车检查；注意：全车都要检查，我就是只检查了车的左侧才导致了后来的险情； 4，长途行驶遇到路面情况不好时，一定要降低车速，大家都要记住，你车有4条轮胎，而备胎却只有一条； 5，大家在开车过程中，如果发现其他车辆有什么问题时，应该尽快提醒对方！大家都是开车的，应该互相帮助； 6，迈腾的电子设备相当先进，既然有胎压报警装置，当他报警时，就应该停车检查，不应该盲目自我，经验主义；发生这件事后我跟别人说，别人的第一反映就是：迈腾不是有胎压报警吗？难道装置没报警？一说这个，我都不好意思说是我把他关闭了； 我是幸运的；一是我是后胎爆胎，不是前胎，假如是前胎，后果不堪设想；二是我选择了迈腾，德国车系果然名不虚传！虽然有巧合的原因，但是在时速130公里的情况下碰上护栏，仅仅擦掉点漆，局部一点点变形，其他任何问题都没有，这是什么？这就是事实！一辆车最重要的是什么？是安全！生命比什么都重要！感谢俺家小迈，选择了他，我不后悔！ 好了，不说了，再夸俺家的小迈，又有些人认为我是车托了；事实胜于雄辩，公道自在人心！谁都无法控制别人的想法，他们想说，就让他们说去吧！ 可能是当过兵的缘故，我也不喜欢日本人！但对于车，我想说的是：就车论车，与政治无关！话不多说，还是那句：大家看图吧！！！ 
[ 本帖最后由
河西车神
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2008-04-16 14:35
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普通勋章： 
