原装迈腾3.2和皇冠3.0的比较

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bangua
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发表于 2008-05-22 10:31 | 来自汽车之家网页 41楼

那价位还买那2破车脑袋大

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cutenlm
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发表于 2008-05-22 10:35 | 来自汽车之家网页 42楼

引用:

原帖由 psl1881 于 2008-05-22 08:39 发表在18楼情况属实？关切。

不看还不知道了，呵呵，12楼被封杀了，呵呵，中国特色，我还纳闷了，怎么跳出你这个评论，要知道真实情况，请看CCTV

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浙BMW325i
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发表于 2008-05-22 10:39 | 来自汽车之家网页 43楼

迈腾3.2的油耗应该不用16的吧。。。

生活中，每天都会有人与我擦肩而

这是活够了！电动车横穿马路惨遭事故返回本版回复本帖举报

rakeyr
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发表于 2008-05-22 10:39 | 来自汽车之家网页 44楼

。。。。现在选德国车叫爱国？

做人要厚道啊～

被撞还要被虐！牛人超乎想象的拖车方式返回本版回复本帖举报

gmyzlhs
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发表于 2008-05-22 10:43 | 来自汽车之家网页 45楼

引用:

原帖由抗倭于 2008-05-22 09:50 发表在34楼 -----为什么要抛开爱国和不爱国？首先要兼顾国家和民族安全，之后再考虑其他

你是怎么看待胡主席去日本访问，维护中日友好的？

后果很严重！把车误开进废车场的后果返回本版回复本帖举报

kemin
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发表于 2008-05-22 10:44 | 来自汽车之家网页 46楼

感觉没可比性，进口MT会去买的是都是冲着动力去的皇冠除了动力和激烈驾驶操控别的方面应该优于MT 要是上40W的话感觉我不会考虑MT了

超清画面！实录男子高速公路被撞飞瞬间返回本版回复本帖举报

xq4126
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发表于 2008-05-22 10:47 | 来自汽车之家网页 47楼

1、完全是两种风格，迈腾运动，皇冠舒适。皇冠的后驱好，但迈腾的四驱更好！（在冰雪路面上，四驱更加不容易侧滑） 2、迈腾车身更硬，皇冠较软。情况一：在与不可变形的硬物碰撞时（即新车碰撞测试中也是用不可变形的物体），皇冠能缓冲（作用力时间加长，力减小），所以会吸能，一般情况下也就更好的保护车内人员，但在实际行车中很难会有不可变形的硬物（汽车都是可变形的），所以交通事故中车与车的碰撞中，谁的车硬谁就占便宜（损坏小），谁的车软谁就吃亏。要知道力是相互的，一方车吸能，对双方都是缓冲。所以在新车碰撞测试中，新雅阁、凯美瑞、卡罗拉等日系车都是5星，但实际的事故碰撞中，日系车损坏却更严重，就是这个道理。情况二：在更加严重的交通事故（轿车被大客车或大货车碰撞）中就不一样了。谁的车更硬，就更加能保护好车内人员；而谁的车越软，就越容易被挤扁（这个时候再讲吸能就没有用，气囊、安全带等也都没有用了）。情况三：碰撞固定物，且该固定物较硬，很难变形的。那么只要碰撞的力度还不是非常的大，没有大到车厢严重变形的情况，那么日系车还是能很好的保护车内乘员的，而硬度大，刚性强的欧系车内人员若不系安全带，那么可能会磕破头，但基本没有大碍。所以，新车碰撞测试并不完全和实际的交通事故碰撞的情况相符合。 3、个人喜欢迈腾。【可能与个人偏好大众，严重唾弃小日本有一定关系（小日本也有好车，如斯巴鲁翼豹）】上述所述只是本人一家之言，有不当之处请大家批评指出，本人一定虚心接受。
[ 本帖最后由 xq4126 于 2008-05-22 10:51 编辑 ]

鄙视一汽大众的人，欣赏一汽大众的车。

纯粹！Zonda 760RS让人毫无抵抗的嘶吼返回本版回复本帖举报