13) 来看对于百公里加速要16秒（和QQ差不多） 的速腾1.6的评论：
A) 我开速腾1.6, 昨天FB回来，嘉兴到上海，100多公里的路。
我车上5个人，后备厢是满的，这一路没有一辆车超了我……
和A4飙过，奔驰E240飙过，是真的干，都被俺拿下了…
B) 1.6的大众车,坐1个人时,你会以为你开的是AUDI.动力充沛,能跑能停,十分惬意.
(原来开捷达也能开出Audi的感觉啊。只要能跑能停就惬意了？）
C) 对新手来说速腾1.6足够了，太快了他们受不了。
D) 1.6 的速腾，肉不肉看和谁比了，和法拉力比肯定肉
E) 1.6的好！ 速度 傲傲的！
F) 1.4的POLO也很牛…

爆笑的大众汽车托儿的经典语录（网络收集，来源不明）

且看某些”神车”车托的语录:
神车是怎么练成的？看了下面的“神车神话录”你就明白了！

1) 八千万德国人与世界抗争6年,中国人要向他们学习！

2) 德国人本来就高贵，犯了错误竟然还能承认，就更高贵了！(此帖竟然长时间是速腾论坛的精华贴）

3) 因为日本人身高不如德国人，所以日本永远无法和德国比。(是不是要说中国也永远无法和德国比？）

4) 看神车教徒如何论证凯美瑞比迈腾低档：
舒马赫是德国人且丰田F1车队成绩不怎么样 ===> 丰田和大众有很大差距 ===> 凯美瑞完全比迈腾低一档次。
（这个哥们好像忘了大众还没有F1,舒马赫又关大众什么事？）

5) 因为奥迪A8比锐志好，所以说后驱方式比前驱好是没有道理的。

6) 美国商人看到我朋友开桑塔纳后立即毫不犹豫地和他签约，并说相信开德国车的都是有实力的。

7) 我在美国通过努力终于住进了白人的高档社区，可是他们还是把我当中国人看，自从买了辆德国车后,这一切终于改变了。

8）大众的涡轮增压发动机是世界上最好的汽油发动机。

9) 大众2.0 发动机就是好啊就是好，以我的万字论文为证。

10) 大众2.0 发动机的发动机也不是十全十美的，也有缺点。

11) 大众在中国坚持用老款发动机的真正意图——为国人着想，减少故障，降低车主的维修费用。

12) 受迈腾冲击最大的可能是奥迪A4。

13) 来看对于百公里加速要16秒（和QQ差不多） 的速腾1.6的评论：
A) 我开速腾1.6, 昨天FB回来，嘉兴到上海，100多公里的路。
我车上5个人，后备厢是满的，这一路没有一辆车超了我……
和A4飙过，奔驰E240飙过，是真的干，都被俺拿下了…
B) 1.6的大众车,坐1个人时,你会以为你开的是AUDI.动力充沛,能跑能停,十分惬意.
(原来开捷达也能开出Audi的感觉啊。只要能跑能停就惬意了？）
C) 对新手来说速腾1.6足够了，太快了他们受不了。
D) 1.6 的速腾，肉不肉看和谁比了，和法拉力比肯定肉
E) 1.6的好！ 速度 傲傲的！
F) 1.4的POLO也很牛…

14) 日本人最喜欢的就是大众车，日本大众车少是因为太贵了他们买不起。

15）在美国，只有富人才买得起大众车。

16) 我的捷达车冬天经常点火一打就着，大众车果然质量好，不后悔！

17) 只有开过高尔夫或宝来，才知道什么叫高速稳！

18) 帕萨特打方向吱嘎响是优点，能提醒你不要把方向打死，体现了德国人的严谨。

19) 请问我的帕萨特1000公里要烧掉1升机油，这个正常不正常？

20) 德国车的发动机加工精度太高了，所以难免烧机油。先进的技术总有不成熟的地方。

21) 奥迪的质量还是很让我满意的，开了3000公里，除了通病换了3个点火线圈和变速器滑阀箱，其他毛病一点没有！

22) 除了过弯要赶紧减速和直线加速比较差以外，宝来1.8的操控性是雅阁没法比的！

23) 速腾没有在C-NCAP中得5星是因为C-NCAP碰撞速度太低，要是高点，速腾肯定5星。
(看到这个我不由编了个笑话：还是前十则笑话里提到的那个帕沙特哥们和雅阁哥们，抛弃前嫌，再度结伴出游。两车在104国道上以60公里左右速度并排前行，山路上转过一个弯，眼前突然出现一辆因失控横在路中间的集装箱大货。雅阁哥们猛踩刹车，砰地撞了上去，还好刹车及时，只是轻伤。帕萨特哥们反而猛加速冲上前去，结果可想而知……
帕萨特哥们来到天堂，被天使挡在门外。天使说：“自杀的，不能进天堂！”。帕萨特哥们说：“晕！我是事故，不是自杀！”天使说：“狡辩！要撞车了，不踩刹车反而加速，不是自杀是什么？”帕萨特哥们说：“冤哪！这帕萨特不是C-NCAP成绩不怎么样，勉强 4星嘛，我担心照c-ncap的速度撞上去凶多吉少。不是都说德国车在高速碰撞的时候才能显示出安全性吗，所以我才加速的！”）

24) 通掘公路上那辆宝来之所以会被撞成两截，是因为撞它的那辆依维柯是改装的军用特种装甲车。

25) 开迈腾的神车教懂车人士说：118KW 的迈腾性能就是比145KW的锐志强! 锐志功率虽高，但要在4000-5000转的高转速才能发挥，有个屁用！谁开车要到4000多转，5档4000转都快要180了！

26) 开速腾的神车教徒说：谁说速腾1.6肉！我只要4000转换档，路上见谁灭谁！

27) 老款奥迪避震太硬不舒服，神车教徒说：要的就是这种清晰的路感！德国人造车决不妥协！
新款奥迪将减震调软，神车教徒说：奥迪的底盘有了很大的改进，舒适性大为提高!

28) 大众车就是比雅阁强！你看宝来断二，帕萨特断二，奥迪断二，都比雅阁断得漂亮，断得有理！

29)  对于一副流传甚广的迈腾撞树照片，有人质疑：树都好好的，怎么车前面就一塌糊涂了？迈腾真不经撞啊！
一神车教徒答曰: 撞成这样，速度一定有80KM ！驾驶室都没有变形，迈腾果然是好车！那棵树是巴西铁树！( 80Km? ENCAP碰撞速度才64KM)
又有人质疑：怎么撞这么厉害气囊也没开啊？
另一神车教徒达曰：“没到一定碰撞速度，当然不应该打开，这正说明迈腾安全啊！”

30) 锐志漏油后，连日车车主都知道一致痛骂日本人，可是神车教徒对于速腾漏油，各种车减配缩水又是怎么说的呢？
“该死的一汽”
“中国人可悲的眼光让大众不得不低头了”
“大众的美誉度都叫一汽给毁了”
“减配和德国车没有直接关系,主要是一汽那帮SB ”
“大众不争气的中国伙伴–减配不减价”

有必要诋毁人家么？ 太无聊了。

看2楼的倭寇奴才SB还真来劲。

你真是不容易啊  辛苦了

我是个客观的人，我只是看不惯不客观的事，至于历史是历史，我论的是车，崇高的人你又来了，即使是这样，我也没把你当做敌人，反而在这遇见你突然有种老友相见的感觉。我看不贯国人这样没主心骨，就是给德国人当孙子就光荣吗？况且我到现在也没认为日本车哪点不好，还是那句话，买车和历史是两码事。日本也没有能力和中国敌对了，唐朝时期中国也是到处侵略，要是那些国家都记着，恐怕没个完没个了，这不是叫国人忘了日本对华的兽行，但是这依然是历史，和车无关，国人应该知道市场经济就是优胜劣汰，没有其他的别的。

有规律的,方块都是固定路线运动的!

有素质！本来不想回这样的垃圾贴，但为了你，就让它拣个便宜吧，毕竟来迈坛的日系车主像你这样的太少了。欢迎你！

说的不错~挺有内涵的,经济是一切活动的基础

整天打口水仗烦不烦啊。日系德系车每个级别出一辆。互相撞的试试不就行了。。。。

孙子，爷爷好久不见你了

深受教育!后悔买了日系车了!是谁当初决定让日资与国企合资生产锐志的?这不是诱惑我们老百姓犯了政治错误了吗?国家领导人在抗震救灾第一线乘坐的日本车是在讲政治了,我们普通老百姓买辆日系车就是卖国了,这国家是我们老百姓能卖得了的吗?

10楼说的好,支持一下.

说的精辟！！强烈支持！！  

爱我中华，从抵制日货做起！！！

10楼的哥们！

说的精辟！！强烈支持！！ :strong:  

爱我中华，从抵制日货做起！！！