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原帖由 zhaonan918 于 2012-02-10 17:58 发表
2011年12月30日更新近期获悉，大众大连变速箱厂已经生产出经过改进和加强的DSG离合器总成。至于效果只能通过，后续车辆长时间的检验才能得知！改进分为硬件改进和软件的改进两部分。硬件改进是指离合器内摩擦片，压片的材料改进，强度进一步增强，散热设计更好。软件的改进是指，滑阀箱的电子控制软件的改进！2011年11月13日更新刘老师 北京一汽大众捷亚泰中盛 首席专家我站目前根据客户反映一部分DSG7速变速箱2档抖动的情况 1、让离合器做一下自适应。具体方法如下：先以手动模式4档行驶，轻加油，持续大约10秒左右，然后换5档，提速至100km/h,点刹车…
大哥，我请教您点问题，第一，我6档DSG过颠簸路段，地盘下方会产生异响，啪啦，啪啦的，而且有时候不晓得那天或者那段时间它不响，响的时间多，不响的时候少，提车500公里就发现了，~！第二，车辆操作问题，打个例子，此时我在D档 ，并且油门踏板踏入5分之2的时候，我想超车，我选择了手动模式超车，变速杆往右推，然后往下推一下减档，或者我连续减两个档位从而给变速箱提供更大的动力来进行超车，但是！我此时油门还保持在D当时候的5分之2，也没有深踩，或者收油，我降完档后开始在原基础上深加油门，，然后油门深度保持不变，我在推动变速杆往前加档，这一系列的动作油门踏板都没有松开过，这样驾驶方式是不是有害？是不是不管D档还是S档还是手动模式，他们加档的时候我是否需要完全松油门？ 谢谢大哥，帮忙解答下~！
