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原帖由 ybl6805 于 2011-12-30 06:18 发表在 7 楼
1.车轮部位有生锈，没看到，你指的是哪个部位？2.你加的机油，对于迈腾不可以。建议加0w-40的，对减小磨损、降低油耗、启动、保证发动机良性工作皆有好处。这一点比加97#油还重要，整体衡量是不会增加开支的。涡轮增压发动机、缸内直喷对机油的确是有要求的。3.进气口渗油也可打胶处理…
[ 本帖最后由 yhmmg 于 2012-01-10 22:47 编辑 ]
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原帖由 shine706 于 2012-01-10 23:15 发表
小迈已经5000+了 因为不相信原车的机油，再加上前段时间发现的各种问题 ，因而在5000多以后还是决定去首保了，顺便检修一下前段时间的各种小毛病 希望能够对大家有一个借鉴。也请参看我以前发现的各种情况 不当之处请大家指正。上架大家看下我的轮胎啃胎没 技工说没有 要行驶10000以上才好鉴别 请大家帮看下车轮卸下看内部 怎么会没多久就生锈了啊看到奥迪的标志 莫非真的和奥迪用的是一样的？放油了 也不知道原来加的机油什么型号 估计不会好多少等待加入的机油 经过考虑 还是决定加5-30W 因为行驶的不是太多 而且路况也比较好（经常兜大圈子 避开堵车…
你说的冷车一档换二档有一声响的问题我的车也有
一直都存在 就在每天早上第一次一档换二档时出现
不过我的是蒙迪欧 等开到4S店就不响了 所以试车也没有用
我就没管它 就这样开了6年10万公里了
到目前还没什么问题 所以你也别放在心上了
建议老乡使用0-40W的机油吧，4T漏油貌似比较多，重新搞一下密封什么的就好，G17我加过一瓶，2保时4S说是送的，在收款单里赫然看见几个大字，坑爹啊！不计较了！加了后没啥特别的，机油一定用最好的0-40W，保修期过了就到外面去买材料，不放心外面的技工的技术，可以去4S做，工时费略高而已，全在外面做基本能便宜1半，而且还能用你自己买的如美孚等好机油！我的8T车18500没得问题，老师的14000多的高六，也没问题，前段时间也是看着4T貌似渗油的多，还专门去老师高6上看了一眼，还算幸运，没漏！楼主确实不幸了，1汽的装配也确实是会犯这样的小毛病啦！
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原帖由 MyfriendJinYa 于 2012-01-11 09:19 发表在 88 楼
建议老乡使用0-40W的机油吧，4T漏油貌似比较多，重新搞一下密封什么的就好，G17我加过一瓶，2保时4S说是送的，在收款单里赫然看见几个大字，坑爹啊！不计较了！加了后没啥特别的，机油一定用最好的0-40W，保修期过了就到外面去买材料，不放心外面的技工的技术，可以去4S做，工时费略高而已，全在外面做基本能便宜1半，而且还能用你自己买的如美孚等好机油！我的8T车18500没得问题，老师的14000多的高六，也没问题，前段时间也是看着4T貌似渗油的多，还专门去老师高6上看了一眼，还算幸运，没漏！楼主确实不幸了，1汽的装配也确实是会犯这样的小毛病啦！…
谢谢老乡 下次加机油0-40上 这次也问了 4S说要加300多 这个价格坑爹吗？
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原帖由 shine706 于 2012-01-11 09:21 发表在 91 楼
谢谢老乡 下次加机油0-40上 这次也问了 4S说要加300多 这个价格坑爹吗？
4S的东西没有不坑爹的啦，保修期在内没得办法，先忍忍吧，每次保养和他们说说，多要要优惠什么的，保养清单看仔细点吧，该做的什么看好，人能在一边监督就最好了！总的来说昆明的大众4S服务还行，还算厚道，对得起顾客了。像我舅的斯巴鲁出保后就到外面做了，因为有亲戚是做这个的，所以就找找熟人在外面做了，机油用美孚，价格也比他在4S店便宜不少，他就说4S的技工技术是好，东西也是正品，不过就是贵，而且有时候这些老技工认为自己熟练就不认真，所以要盯着点就做得好！外面的店面技工不一定有他们那么熟练，毕竟4S天天都做自己品牌车的维护，技工是要熟悉点，但是外面的店态度就会认真点，毕竟他们要靠自己的服务来留住顾客，所以出保后，你就周边打听下，找家大点的正规的保养店去做，这就可以了！
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原帖由 MyfriendJinYa 于 2012-01-11 09:31 发表在 93 楼
4S的东西没有不坑爹的啦，保修期在内没得办法，先忍忍吧，每次保养和他们说说，多要要优惠什么的，保养清单看仔细点吧，该做的什么看好，人能在一边监督就最好了！总的来说昆明的大众4S服务还行，还算厚道，对得起顾客了。像我舅的斯巴鲁出保后就到外面做了，因为有亲戚是做这个的，所以就找找熟人在外面做了，机油用美孚，价格也比他在4S店便宜不少，他就说4S的技工技术是好，东西也是正品，不过就是贵，而且有时候这些老技工认为自己熟练就不认真，所以要盯着点就做得好！外面的店面技工不一定有他们那么熟练，毕竟4S天天都做自己品牌车的维护，技工…
谢谢提醒 ！
