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可能是国内新迈腾的第一撞,时速105!安全性不容置疑! 

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可能是国内新迈腾的第一撞,时速105!安全性不容置疑!

首保时遇见的,先上图:

 

后排车门开启正常,副驾驶侧我没测试。

 


受损最严重的是副驾驶一侧,值得庆幸的是车顶弧线基本没有大的变形,为车上的朋友保留了足够的安全空间。




后排比较奇怪的轻度变形,不知道后备箱是否装了太多东西。

 

 

发动机,2.0全新的啊……可惜了。

 

发动机的另一侧。撞成这样只能报废了。




驾驶员一侧的线条几乎没有受损

 

 



全红的TSI


驾驶侧车门开启正常,两个气囊均弹出。


专门看了时速表,105……

1月21号在首保店中发现的,车主我不认识,作为合肥的车友真心向你们表示遗憾。据说是路上追尾客车,车上两人安全。

 

2.0T银色新迈,新车还没上牌,看看都心痛。时速表定格105公里,前后挡风玻璃粉碎,发动机全毁,双气囊弹出,前驾驶舱几乎看不出变形,发动机舱盖板的变形也恰到好处,个人认为安全性值得称道。

 

需要指出的是后排车顶的轻微变形,不免有些令人担心这与加长是否有关,不过105的时速能有这样的表现我觉得很不错了。

 

最后还是那句老话,十次车祸九次快,希望以后不要再看到这样严重的事故了,各位车友的安全第一!

[ 本帖最后由 nuoyan_cfan 于 2012-02-03 11:37 编辑 ]
合肥新迈腾车友会:186595738

为了安全多花几万值,买个日本车凶多吉少。

后备箱变形是因为撞到防撞钢梁了,防撞钢梁是吸能的主要工具。能量转化,所以后面的玻璃整体挤碎了。不得不承认这个车确实很结实。强烈撞击下门能打开的情况下只要车内人员系上安全带肯定没有危险。就是气囊弹出来的时候像被人弹个脑瓜崩一样。另外这个车撞的位置也是正,要是100公里的速度追上大货车就凶多吉少了。

我的迈腾刚撞,跟这个差不多,不过我速度不高,被撞倒马路对面后,又迎面撞2个车,我没事,万幸啊。

感谢苍天保佑!

安全第一,开车千万不要太快啊

表针有可能是给震上去的,105追尾大客车,悍马也抗不住。

当然,还一个可能:如果迈腾105,大客90的话,那相对速度也没有多少。

新手新车,还是慢开为宜。对人对己都有好处。

 

嘻嘻哈哈我们穷开心

好车值得拥有呀  一切为了安全

 

给力帮顶

 

 

座右铭——成为赫赫有名的人!!!

这个才是硬装 和上次那什么F6没得比  哪个完全是旋转

不过还好不是大货车 不然 全报销了  哎

引用:
原帖由 nuoyan_cfan 于 2012-02-03 13:17 发表 新窗口中打开引用楼层
首保时遇见的,先上图:后排车门开启正常,副驾驶侧我没测试。受损最严重的是副驾驶一侧,值得庆幸的是车顶弧线基本没有大的变形,为车上的朋友保留了足够的安全空间。后排比较奇怪的轻度变形,不知道后备箱是否装了太多东西。发动机,2.0全新的啊……可惜了。发动机的另一侧。撞成这样只能报废了。驾驶员一侧的线条几乎没有受损全红的TSI驾驶侧车门开启正常,两个气囊均弹出。专门看了时速表,105……1月21号在首保店中发现的,车主我不认识,作为合肥的车友真心向你们表示遗憾。据说是路上追尾客车,车上两人安全。2.0T银色新迈,新车还没上牌,看看…

车速应该高于105 撞停的时候是105才对冲击力可想而知

驾驶舱没变形,加强梁的作用很明显,赞一个那些想方设法黑日车的真是不会错过一丝机会,无聊!

引用:
原帖由 nuoyan_cfan 于 2012-02-03 13:26 发表 新窗口中打开引用楼层
首保时遇见的,先上图:后排车门开启正常,副驾驶侧我没测试。受损最严重的是副驾驶一侧,值得庆幸的是车顶弧线基本没有大的变形,为车上的朋友保留了足够的安全空间。后排比较奇怪的轻度变形,不知道后备箱是否装了太多东西。发动机,2.0全新的啊……可惜了。发动机的另一侧。撞成这样只能报废了。驾驶员一侧的线条几乎没有受损全红的TSI驾驶侧车门开启正常,两个气囊均弹出。专门看了时速表,105……1月21号在首保店中发现的,车主我不认识,作为合肥的车友真心向你们表示遗憾。据说是路上追尾客车,车上两人安全。2.0T银色新迈,新车还没上牌,看看…

A柱没变形,这车真够结实的
速腾qq群108317790,欢迎加入!

车顶还行,激光焊接不是白给的。

太可惜了,这么新的车。

迈腾的A柱B柱那是相当的硬 硬度值是1000(单位是什么忘记了) 去4S和修车的小伙子闲聊 你即便用电钻钻也休想钻进去!

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